怎样正确处置废电板，许多居民仍是一头雾水。记者调查发觉，与居民生活相关的每一种电瓶都有不同的回收运用模式。其实对镍镉电瓶的回收处理已然很成熟，但在上海只有1%的废镍镉电瓶步入了正规回收渠道；正式踏入爆发下降期的锂电池仍面临无处回收的难堪；大量干电瓶因为回收费用偏高正随着生活垃圾填埋或焚化。
市人大常委会日前对《北京市危险废物污染环境预防细则（草案）》进行了二审，其中提出，单位和个人不得将日常生活中形成的属于危险废物的废弃电瓶混进生活垃圾。这对废弃电瓶的回收处理提出了新挑战，在推动垃圾分类的同时，也急需推进废弃电瓶回收处理的规范化和规模化。
干电瓶进垃圾成常态
没电的7号电瓶、5号电瓶该怎么处理？单独搜集电瓶曾一度成风，但现在在市民区、写字楼里，几乎看不到专为废弃电瓶打算的回收箱。
然而，将干电瓶混进生活垃圾成了悲哀却理智的选择。国家环境特聘监察员、市政府参事王维平告诉记者，但是干电瓶回收后可以生成锌皮、碳棒、碳粉等四种材料，但回收却非常困难。
按照英国经验，回收所付出的费用是生产新电瓶的4倍。美国现在没有一家专业的干电瓶回收处理厂，所以，虽然在新村里单独回收，也找不到专业的电瓶处理厂。
依据环保部2003年印发的《废电瓶污染预防技术新政》，废干电瓶的回收应由回收责任单位谨慎地举行，现在，在欠缺有效回收的技术经济条件下，不鼓励集中搜集已达到国家低汞或无汞要求的废一次性电板。环保部曾在答复网民提问时表示，现在市场上销售的干电瓶均已达到国家低汞或无汞要求，废旧后准许随生活垃圾处理。
在一些环保人士看来，电瓶仍是会导致污染的固体废物。焚化废电瓶提高了飞灰处置难度，仍须要增加和加强废弃干电瓶的处理能力。
对此，环保部曾公开表示，正在配合多部委研究制定干电瓶的回收运用新政废旧铅蓄电池的回收利用，适时推动回收运用试点。
镍镉电瓶黑市价更高
相比干电瓶，广泛适于相机、电脑里的锂电池，以及适于电动单车、汽车里的镍镉电瓶害处更大。2016年8月1日起实施的新版《国家危险废物名录》里，废镍镉蓄电瓶被认定为危险废物。
业内人士介绍，普通废铁回收站并没有回收镍镉电瓶的资质。在上海拥有危废处理资质的企业并不多，现在主要由金隅红树林、北京生态岛、鼎泰鹏宇等3家企业回收废弃镍镉电瓶，企业从4S店、银行等机构回收后，会运送到周边省份的电瓶处理厂。
正规铅蓄电瓶处理厂远远比不上黑市的规模。市人大常委会城建环保办的数据显示，上海机动车维修道业的废铅蓄电瓶年形成量不高于5万吨，但今年只有0.054万吨被有资质的单位搜集运用。
“最大的困难是我们并不晓得4S店里把握了多少电瓶，背地里这些电瓶都进了黑市。”一位不愿透漏姓名的回收企业负责人介绍，有资质的回收企业回收镍镉电瓶的售价为3000到4000元一吨，但黑市能开出6000到8000元一吨的高价。
他建议，未来电池生产商可以为电瓶标明惟一的编码废旧铅蓄电池的回收利用，通过构建溯源系统，促进电瓶流向正规的回收渠道，同时，相关部委规避红色利益链进行严肃惩处。
锂电池回收还没影儿
在新能源车中大规模应用的锂电池未来也将进一步跨入电动单车。但随着报废期限的临近，锂电池也面临回收处理的瓶颈。
记者昨日探访一些废铁回收站发觉，这种站点均将锂电池拒之门外。“回收上来没人要，不晓得借给谁。”一名废铁回收员连连摆手。
因为环保费用高、缺乏赢利方式，现在的废弃锂电池处理企业还极少，该领域仍处于起步阶段。但上海市恒创睿能环保科技有限公司CEO陈志鹏告诉记者，锂电池里95%的材料都能回收运用，熔炼后可制成新的电瓶。假如混进生活垃圾淹没或焚化，则会导致土层污染，或释放有毒硫化氢。
去年3月，国家住建部联合多部委公布了《新能源车辆动力蓄电瓶回收运用试点推行方案》，提出将探求技术经济性强、资源环境友好的多样化废弃动力蓄电瓶回收运用方式，促使回收运用机制建设。
现在，上海市正在举行新能源车辆动力电瓶回收运用试点工作。有企业早已研制出拆解锂电池的手动化设备，相关负责人表示，还将考虑和快件公司合作，通过快件员的渠道回收锂电池。同时，政府层面也正要搭建动力电瓶信息管理平台，并建立动力电瓶回收押金制度，销售新能源车辆时摊销一定的动力电瓶回收处理资金，并对回收企业予以补助。
但是新政层面还在推动中，可业内预计动力电瓶报废量去年都会步入高峰期，2022年的市场规模或将达到百万元级。(记者马婧)
