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财联社:废旧动力电池回收资源将逐步替代原始矿产资源需求

   2022-07-29 互联网佚名950
核心提示:东莞证券表示,动力电池回收是必要解决的社会问题和环保问题,是推动新能源汽车产业可持续发展不可或缺的一环。当前我国动力电池回收行业尚处于起步阶段,伴随着新能源汽车渗透率将持续攀升,动力电池回收产业未来发展空间巨大,有望成为下一个风口产业。

财联社资讯据悉,最近工业和信息化部副主任张云明7月21日在“2022世界动力电瓶会议”上致词时表示,推动培植一批动力电瓶梯次运用和回收再生的相关企业。

我国新能源车辆产量自2015年开始放量,当前新能源车辆市场渗透率持续提高,产量步入迅速下降阶段,新能源车辆保有量不断下降,业内预计,未来2-3年内动力电瓶将迎来大规模退役潮,废弃动力电瓶的回收运用需求显现紧迫。

业内预测,2025年我国电瓶回收规模将达;2050年前后,回收资源与原始矿藏资源的供给量将达到相当水平;更常年来看,回收资源将逐渐完全取代原始矿藏资源需求。

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广州期货表示,动力电瓶回收是必要解决的社会问题和环保问题,是促进新能源车辆产业可持续发展不可或缺的一环。同时回收行业,动力电瓶上游原材料的价钱急剧下降,减少了回收动力电瓶的经济价值,有助于缓解回收企业的赢利能力。当前我国动力电瓶回收行业尚处于起步阶段,伴随着新能源车辆渗透率将持续下降,动力电瓶回收产业未来发展空间很大回收行业,有望成为下一个风口产业。

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华北期货觉得,动力电瓶报废规模将进一步跨入高增期。据统计,2021年国外累计退役动力电瓶规模达到20万吨,而到2026/2030年将分别达到70/230万吨,2021-2026年/2026-2030年CAGR分别为28%/35%,电瓶退役规模将逐渐步入高增期。基于产业新政、工艺建立以及退役动力电瓶报废规模高增,电瓶回收整体规模未来空间很大。

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行业相关公司

楚江新材子公司顶立科技的新型环保热工武器在环保领域有所应用,现在公司生产的废渣有机热处理武器已在锂电池、漆包线、废线路板、废车胎等有机废渣资源回收领域得到广泛应用。

旺能环境表示,现在新上市公司的锂电池循环再生业务是通过子公司立鑫新材料实现,现在已即将开工。公司计划在下半年启动立鑫二期项目的建设,项目规划对应镍钴锰提炼量7500金吨/年,氯化锂2800吨/年。完工以后立鑫项目产能为年处理5万三元电板。

光华科技一千吨乙酸铁锂的回收线已于2021年第四季度量产,公司锂电池回收处理项目的原料主要有两类:车辆退役电板和电瓶厂生产的残次品。

 
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