2022年上半年，“北交所整车销售第一股”德众车辆（）实现营业收入13万元，基本保持稳定，净收益1142亿元。
德众车辆为车辆零售业的综合性车辆服务商，上半年公司逐步加强车辆产业生态链，扩大报废车辆拆解运用循环经济产业项目的生产规模，并取得一定成果，或将成为公司新的下降点。
近些年来，国家相继颁布了多项扶植新能源车辆发展的新政。德众车辆抓住市场机遇，积极布局新能源车辆赛道，去年前6个月新增3家新能源品牌4S店，总计拥有9家。
上半年净利13万元基本保持稳定
报废汽车回收拆解或将成新下降点
8月24日晚，德众轿车公布2022年半年报，实现营业收入13万元，净收益1142亿元。
近些年来，国家对再生资源注重程度增加，多项重大利好新政陆续颁布。而报废车辆业隐含着很大的回收运用价值汽车报废拆解与材料回收利用，报废车辆拆解后可得到大量再生资源，可再生资源占比达85%。
2019年6月，《报废机动车回收管理方法》取消了报废车辆回收拆解企业数量控制要求，推行“先照后证”制度，通过规范报废机动车回收拆解行为，畅通车辆产业循环发展链条，促使报废机动车回收拆解行业的迅速发展。另外，依据商务部公布的《中国再生资源回收行业发展报告(2020)》显示：2019年，机动车回收总量为229.5万辆，环比下降15.3%。
德众车辆作为一家以车辆整车销售为主、集多品牌店与多项车辆后市场服务为一体的专业车辆销售服务企业。明年上半年，公司逐步加强车辆产业生态链，扩大报废车辆拆解运用循环经济产业项目生产规模，对原有的生产工厂进行改造，增设了车辆车胎胶粉加工生产线、汽车线束铜米加工生产线，或将成为公司新的下降点。
据介绍，该项目预计年拆解规模达2万辆报废车辆，厂区经营环境及生产规模在同行业中处于领先地位。
公司表示，项目已荣获广东省商务厅颁授的《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》，为当地及周边地区在解决报废车辆回收、拆解、加工和资源循环运用等方面将发挥积极重要的作用。
积极布局新能源车辆赛道
新增3家新能源品牌4S店
不仅报废汽车回收拆解，德众车辆还积极布局新能源车辆赛道，明年上半年新增3家新能源品牌4S店。
近些年来，随着我国环保问题愈发突出，发展新能源车辆来降低车辆废气排放污染迫在眉睫。“十一五”以来，国家相继颁布了多项扶植新能源车辆发展的新政。
2010年9月，在《国务院关于推进培植和发展战略性新兴产业的决定》中，新能源车辆被确定为我国的战略性新兴产业，并将在将来加速推动。2012年6月，《节能与新能源车辆发展规划（2011－2020年）》出台，成为新阶段推动我国新能源车辆产业发展的重要新政。
在市场方面汽车报废拆解与材料回收利用，虽然灾情对车辆行业带给很大冲击，但新能源车辆依然保持高速下降。据美国车辆工业商会统计数据显示，2022年1-6月我国新能源车辆累计产产量分别完成266.1万辆和260万辆，环比下降1.2倍，市场占用率达到21.6%。其中，新能源乘用车产量占乘用车总产量比重达到24.0%，美国品牌乘用车中新能源车辆占比已达到39.8%。
整车销售商德众车辆则抓住市场机遇，积极布局新能源车辆赛道，自今年9月以来，公司新设立新能源品牌4S店9家，其中去年上半年设立3家。
2022年5月，公司与山东德道企业管理服务有限公司共同出资成立南京观山湖埃安车辆销售服务有限公司，经营品牌为新能源车辆-传祺埃安。6月，公司成立两家全资子公司，分别经营新能源车辆-岚图车辆和赛力斯（AITO）。
德众车辆表示，以积极、开放的心态拥抱新能源车辆产业时代的到来，携手优质的合作伙伴举行跨界合作，优势互补、强强联合，进一步构建新能源车辆服务生态圈，实现公司高品质、可持续发展。
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