车事见闻8月27日消息，据公安部的数据显示，截至2021年6月，全国机动车保有量达3.84亿辆,其中汽车2.92亿辆车报废拆解与材料回收利用，2021年上半年新注册登记机动车1871万辆。与此同时,我国每年的报废汽车数量也持续增加。有业内人士统计，全国报废汽车的数量超过1000万辆。
因报废汽车“不值钱”，只能当作废品“论斤卖”，导致正规渠道回收的报废汽车仅占实际报废量的20%左右。大量报废汽车没有进入正规回收渠道车报废拆解与材料回收利用，甚至被弃置路边沦为“僵尸车”，这给交通带来安全隐患，还有可能造成环境污染，同时也使报废汽车拆解回收产业的发展变得无序、混乱。资源的回收再利用是实现我国提出的可持续发展战略目标的有效途径之一。因此，面对大量的报废汽车，其回收再利用也是我国经济、社会和环境发展的共同要求。
报废汽车本身就是资源，只要经过合理的拆解就能够发挥巨大的应用价值，带来资源的二次利用。顺尔茨集团在报废汽车的回收拆解与利用领域积累了非常宝贵的技术经验和运营经验。其破碎技术以及自动分选技术能有效提高材料的分选纯度，并将报废汽车回收利用率提升到97%以上。
顺尔茨集团位于世界各地的超过200个料场网络都进行回收报废汽车的业务，并为客户提供通向全球市场的通道，将物流成本降至最低。在回收利用服务方面，顺尔茨集团在环保合规的基础上，不断精进废物收集处理能力、废物分拣管理能力、回收再生设计能力以及再生制造能力，为全流程回收利用服务打造资源循环闭环。
在环保方面，顺尔茨集团采用专业环保预处理设备，在整车拆解之前首先进行环保预处理，即对会污染或有害于环境的物质、材料和零部件进行无害化和安全化处理，例如各种废液的集中抽取、安全气囊的处理及氟利昂的回收等，确保危险部件妥善收集、环保终端处置及利用。
推进报废汽车的再利用本身不仅可以节约社会资源，也是一种积极环保的态度，符合建设节约型社会与和谐社会的大方向。顺尔茨集团通过有效、先进的技术引用和理念指导，将会持续引导报废汽车更有效的回收与利用，促进报废汽车“化废为宝”,让报废汽车变得“值钱”起来。
