废弃的电动车成了“僵尸车”。
福州新闻网4月25日电（福州日报记者江亚晨林洛宇/文叶一斌/摄）4月9日，文章《车位占位起火、两轮“僵尸车”清场难》报道了部分小区在城市。两轮“僵尸车”占用公共资源，影响社区环境，还存在火灾隐患。记者近日调查发现，由于没有规范的报废渠道，我市大部分报废电动车最终沦为废铜烂铁。
大多数“僵尸车”卖废品
昨日，记者在西阳路西阳公寓一处垃圾回收点看到，一辆货车车架上堆放着近3米高的垃圾，自行车、电动车、纸张混杂在一起。工作人员告诉记者，电动车一般都是报废出售。“无论是标准电动车还是超标准电动车，一辆车的价格都在100元左右，我们可以上门取车。”
白马路一家电动车维修店老板告诉记者，他们也回收报废电动车，但价格比报废店给出的价格略高。“有些车修好后还可以转卖。”
某知名电动车品牌店老板表示，顾客可以带着报废的电动车到店里以旧换新，市场价3700元的电动车可以降到3000元交换后。
报废电动车可回收再利用
“目前，福州对报废电动车的处理，基本都是当废品卖掉，量力而行，用不着。” 从事电动车维修7年的吴师傅告诉记者，报废的电动车虽然不能再利用，但可以拆解生产铜、铁、铝、铅、强磁等，铅板可以从电池中取出。一块废旧电池的铅板重约1.5公斤。一套4节电池的铅板可以卖到70-80元；一个后轮轮子大约可以去掉0.25公斤的铜、2公斤的铝、3.4公斤的铁和0.33公斤的强磁，前轮加上车架可以去掉20公斤的铁和2公斤的铝。
“按照目前的市场价格，一辆完全报废不能再进入市场的电动车，能产生200元左右的利润，如果作为二手车出售，价格会更高。” 吴大师说道。
“金属很容易处理，废电池如果乱扔，危害很大。” 据业内人士介绍，目前市场上的电动车电池主要分为铅酸电池、镍电池和锂电池三种。其中，铅酸电池成本相对较低。最常见的，因为用过的电池会腐蚀皮肤，造成严重的环境问题，需要特殊处理。一般是电池厂家回收，倒出电解液，提取其中的铅电动车废旧电瓶回收再处理利用，再用来制造新电池。
电动汽车回收机制应完善
报废电动车有正规的处理渠道吗？车管所窗口工作人员告诉记者，目前电动车尚未纳入监管范围，市民可直接当废品出售，无需注销车牌。
该工作人员表示，老旧电动车的注销报废应该走正规渠道，但即使有正规渠道，很多地方也不强制执行电动车废旧电瓶回收再处理利用，导致大量废旧电动车流入垃圾收集站。
据了解，目前福州电动车保有量较大，但由于缺乏规范的报废渠道，不少老旧车辆可能成为影响市容的“僵尸”车，或被不当拆解为废品，可能造成二次污染。此外，一些不法分子将旧车翻新再卖，存在很大的安全隐患。
“废电池属于危险废物，任何私人收集、储存、转移、处置和利用都会对环境造成危害，需要有资质的专业回收公司来解决。” 业内人士表示，相关职能部门应完善回收机制，解决“僵尸车”无家可归问题。
交警提醒，电动车报废后，车牌虽然没有使用价值，但要妥善保管。因为一证一人，如果套牌被他人盗用，一旦发生交通事故涉及赔偿等问题，如果不能证明电动车已经售出，法院可以要求原车主承担连带责任几项负债。
