新年伊始，2017年1月3日，中国叉车网对广东白兔二手叉车市场进行了深度调查，探寻中国二手叉车行业的生存状况。
从肇庆市区出发，过西江大桥跨西江，进入地处西江南岸的肇庆市高要区，沿272省道继续行驶20余公里. 渐渐地，可以看到路两边的摊位都坐满了。各种叉车，一辆接一辆，一眼望不到尽头。这是广东白兔的二手叉车一条街。我选择了两家有代表性的公司，与老板们进行了长时间的交谈，共同探讨了中国二手叉车市场的现状和未来的发展趋势。
一、白兔二手叉车市场的形成
白兔镇隶属于广东省肇庆市高要区。白兔有收购废品的传统。随着国家经济改革开放，白兔人开始逐步收购工业废料广州二手设备交易市场，进而收购工厂废旧设备，尤其是随着国企改制。全面实施，一大批老企业淘汰的生产设备进入二手市场交易，最终在白土镇形成了粤西最大的二手机械交易市场。机械广州二手设备交易市场，其中二手叉车成交量占比最大。
二、白兔二手叉车市场现状
1、目前白兔镇从事二手叉车业务的商户约有40家，主要经营国产内燃机平衡重式叉车。路边很少有进口品牌的二手叉车，几乎没有二手电动叉车。规模普遍不大，大多是夫妻或兄弟。
2、从事二手叉车业务的维修人员不多，但由于白兔二手叉车市场存在已久，也形成了比较完善的配套环境。有专门的二手叉车翻新厂和发动机维修厂。因此，这些从事二手叉车交易的商家，基本都是将叉车翻新和发动机保养外包。
3、原有的二手叉车交易基本上采用最传统的收购和销售方式。后来因为有了互联网，他们开始借助百度、阿里巴巴等平台来宣传自己的生意。现在随着移动互联网和智能手机的广泛应用，他们已经把微信作为二手叉车买卖的最主要工具。信息传递速度快，效率高，节省大量成本和时间。
4、百途二手叉车货源不仅来自广东市场，更多来自全国各地；销售也是如此，50%左右销往广东省，50%销往外省。他们收购的二手叉车来源主要有3个：一是企业淘汰的叉车；二是被叉车租赁公司淘汰的叉车；
5、2016年白兔二手叉车市场整体销售情况还是比较不错的，因为他们整体规模不大，从业人员也不多。有的摊位有5、6人，有的摊位只有1、2人。几百台就可以卖，几十台就可以卖。整个白兔二手叉车市场上二手叉车的总销量约为3000台。
3、白兔二手叉车市场混乱
1、在沟通过程中，他们都认为制约二手叉车发展的最大瓶颈是二手叉车的收购。目前收购二手叉车没有好的渠道，基本都是通过微信群和朋友圈联系商家。二手叉车买卖是没有问题的。按照他们的说法，他们能买多少就卖多少。
2、二手叉车收购的法律隐患 如何规避收购中的法律风险，几乎所有从事二手叉车生意的商家都在这方面有所体会。
3、目前国内二手叉车几乎全部达到2级排放标准。随着国家的环保政策越来越严格，二级排放标准的二手叉车的生存空间会越来越小。
4、从事二手叉车业务几乎没有门槛。从业人员素质参差不齐，缺乏标准，国家没有相应的技术规范。二手叉车的安全和质量问题令人担忧。
5、在价格方面，也是因为二手叉车没有全国统一的评价标准，价格比较乱，很随意，竞争很无序。二手叉车的价格因素也与安全和质量息息相关。
四、对白兔二手叉车市场的思考
1、通过实地走访白兔二手叉车市场，与二手叉车从业者深入交流，了解到2016年二手叉车销售非常火爆。地处粤西偏远地区的白土镇二手叉车市场中，二手叉车仅有3000台左右。二手叉车的交易量一目了然。通过与他们反复沟通，据他们保守估计，2016年全国二手叉车交易量在6万台左右，较2015年有明显增长。增幅为 100%。这种现象主要与我国实体经济不景气有关。虽然经济环境不好，但是叉车的刚性需求还是很多的。二手叉车刚好可以满足部分刚性需求。
2、无论中国宏观经济是进入L型底部运行还是继续下行，二手设备销售都将继续呈现逆势发展的态势。从2016年二手叉车的交易情况来看，6万台左右的交易量几乎可以与国内大型叉车厂商相提并论。单从这个数字来看，就值得我们关心这个群体，关注这个市场，研究这个现象。
3、通过与多位多年从事二手叉车生意的资深人士交流了解到，目前在河北徐水、山东青州、天津宝坻等地都有二手叉车交易比广东白兔大很多的市场，成交量100%。规模很大，在广东的东莞、深圳、广州、中山、上海、江苏等地，也有无数大大小小的二手叉车公司。是放任它们野蛮生长，还是逐步进行规范治理，如何应对？对我国二手叉车市场进行有效监管和正确引导，是值得我们所有人深思的问题。
4、随着我国叉车保有量的增加和叉车租赁市场的蓬勃发展，二手叉车进入市场的数量必然会不断增加，而且会越来越多。那么二手叉车的回收、再制造和交易，出口到经济不发达国家，这是一个需要智慧才能完成的课题。
5、中国叉车网对广东省白土镇二手叉车市场的初步调查，只是窥豹一斑。要看清中国二手叉车市场的大致轮廓，还需要大量的实地调研。希望这篇短短的文章能起到抛砖引玉的作用，引起所有中国叉车人的思考。
