大家好，我是验车师——光耀，别看我是帅哥轿车二手举升机出售，我是修过车的老司机，现在是验车师的二手车验车师. 大家的购车风险由我负责。 欢迎大家收看本期趣味测试！
它回来了！ 曾经的B级车之王，因为碰撞测试而被碾压的帕萨特，在近两个月的销量榜上冲上了18000+的水平，回到了熟悉的位置！ 农奴翻身放歌还不到三年。 这辆新车多便宜啊！ 打骨头！
碰撞测试事件发生后，不仅新车受到重大打击，二手车市场也受到波及。 光耀记得当时大家都在选老款帕萨特，对新的二手都避之唯恐不及！ 不过现在随着新车数量的不断攀升轿车二手举升机出售，二手车也逐渐回暖了！
今天，光耀试驾了一款20款帕萨特。 20款是专门针对碰撞事件调整的款式。 既增强了安全强度，又迎合了国人的口味。 比日本人还强！ 无论是家用还是商用，都是非常合格的选择！
买车客户的大哥当时代理一家大厂家的通讯业务。 看车的路上，他问光耀家里的宽带好不好。 下次可以考虑他的套餐！ 光耀嘿嘿一笑，先看车吧！ 上午看完了，下午转学就不耽误了！
车辆型号：2020 Elite
出厂日期：2020-10
显示里程：
供应商指导：217,900
车商报价：15.68万
第一步仍然是外观。 前保险杠是喷漆的重灾区。 这帕萨特没有逃过一劫。 修复痕迹很明显。 不过从做工上来说，是没有换代的可能的。 当然，也不能完全排除。 碰撞，我们要等一会儿才能看到内饰！
作为二手车，有些使用痕迹很正常，外观有些划痕和瑕疵，相信买二手车的朋友不会很介意！
我用油漆表测试了金属漆面，发现漆面不多，钣金中只有一个右前翼子板。 ABC柱等车身骨架没有问题，整体颜值还是不错的！
前挡风玻璃的生产日期与车辆出厂日期相差不大，里面也没有人造玻璃胶的痕迹，确认是原装玻璃！
第二步检查发动机舱，很干净，没有特别清洗过。 之前的车内环境应该很好！ 2.0T的四缸发动机就是大名鼎鼎的EA888，曾经是维修店老板发财致富的独家秘方，但是这台帕萨特搭载的EA888-DPL，EA的第三代，在一些方面有所提升前两代烧机油等问题！
首先看前盖的固定螺丝。 没有拆卸和移位的痕迹，也没有二次喷漆遮盖。 封面无疑是原厂的！
不过前水箱边框和两侧大灯都有拆装痕迹。 细细一看，应该不会换！ 正好后台传来了车辆的事故记录。 发生了事故，但没有更换零件，和真车没有区别！
仔细检查前侧梁没有问题，说明正面碰撞并不严重！
让我们来研究一下这个EA888引擎。 两年时间用了3万公里。 发动机基本没动过。 气门室盖、进气歧管、排气歧管都保持了原样。 正时盖没动过，但有轻微渗油痕迹！
发动机机脚没有问题，说明发动机没有出现故障，可以确定发动机没有吊装拆修的可能！
第三步来到内部。 大众的内饰就不多介绍了。 嵌套娃娃设计的鼻祖，每辆车都没有太大的变化。 我开过一次大众汽车，对其他大众汽车也比较熟悉。 向上！
驾驶座的磨损程度与仪表显示的里程一致，其他地方的磨损不算太大。 稍后我会用电脑读取变速箱的里程来确认！
安全带卡槽内部非常干净，没有水渍和沙粒，安全带的生产日期和车辆的出厂日期也能吻合，没有任何拆装痕迹。 前面的划痕不会锁住安全带！
车子配的是全封闭式地垫，所以座椅的固定螺丝已经拆掉了，但是座椅下面的一些电机和线束是没有问题的，也没有任何被水浸过的痕迹！
车上也装了行车记录仪，所以在保险盒里能看到一些接线，没什么影响！ 保险丝盒也没有任何浸泡水的痕迹，这方面的顾虑基本消除！
发动汽车时，仪表报两个故障灯，一个是胎压故障，一个是发动机故障。 没有了！
看电脑里程和显示里程基本一致，车辆没有调表！
最后一步是检查底盘。 我们开车到修理厂，然后上了电梯。 首先，我们查看了发动机和变速箱之间的螺丝。 如果没有动过，说明发动机和变速箱还没有分开。 是不可能的！
发动机油底壳也没有拆过漏油！
从下方看，发动机正时盖漏油比较明显。 这是油尺管和油底壳之间的接口。 估计是里面的橡胶圈松动造成的。 您可以选择在下次维护时顺便修复它。 没问题！
再看纵梁下部，没有变形和修补的痕迹。 表面的这些油渍不是漏油造成的，而是高温注蜡时，蜡从内腔流下来的痕迹！
由于车辆行驶里程比较少，悬架部分和底盘的一些易损件是没有问题的，至少5万公里才需要保养！
以上就是这台帕萨特的整体情况。 没有发生重大事故、水泡或火灾。 发动机变速箱没有修，里程也没有调。 前散热器框架和部分大灯已被拆除，车身外部有一些油漆。 机油尺管有一点漏油，但这些都是小问题，对实际使用没有影响！
我把检测结果告诉了客户，大哥说对车况很满意，符合他的心理预期，和之前车商反映的情况没有太大区别。 向上！ 不要再比较其他选择了！ 现在是午饭时间，我先去吃饭，然后等车管所上班准备过户！
回到帕萨特，其实大众汽车的市场份额这几年一直在慢慢下滑。 油价的波动、新能源的冲击、疫情的影响、物价水平都成为市场变化的因素！ 但对于每一个用户来说，多元化的选择确实激活了市场的变化，但产品品质永远是每一个车企立身之本！ 在减配成为主流趋势的今天，时间会帮助我们辨别谁是良心车企！
大哥若有所思地点了点头，说下次验车找你！ 来吧！ 今天的测试分享到此结束。 我是汽车检测师的二手车检测技术员。 喜欢就点赞，不喜欢就喷。 修车多，书少，文笔差。 请多多包涵。 验车师，我愿做你最懂车的朋友！
