大家好~大家好！ 验车老司机又和大家见面了。 我是麦麸，一名二手车检测技术员。 麦麸曾经是一名汽车修理工，但经过不断的磨练和进化，终于成为了汽车检验员的一员！ 本来应该靠颜值的，我却毅然选择了和二手车打交道。 我觉得这是广大群众买安全车、找省心车的重要工作。 我非常骄傲！
今天麦麸就给大家分享一款吉利旗下的紧凑型SUV——吉利博越。 委托我们验车的客户是一位钓鱼爱好者。 三年疫情期间，他一直忙于防控工作。 突然松手后，他一下子就闲了。 他基本上处于半退休状态！ 一有空闲，我又收拾起钓具，准备去郊外的天然河道久久享受钓鱼的乐趣！
家里开过几次奥迪A6L，感觉A6L不太合适。 一来有点招摇，二来钓具脏了，车里还有一股味道。 如果需要接待亲戚朋友，好像是降价了！ 你要是打开你老婆的便纸，我老婆肯定不会同意的！ 客户不知所措，索性买了二手车钓鱼，便宜，也不心疼！ 马上去二手车市场挑选，爱上了一辆空间很大的吉利博越！
客户看了里里外外，都挺满意的！ 车商劝他买的时候，他看到市场上的试车广告，心想为什么不去试车呢？ 不要开车到郊区就再也不回来了！ 于是问车行有没有检测报告，车行说有，并从手机里调出电子报告。 打广告的是测试平台，显示没有重大事故，没有起泡，但是格式很简洁，不够详细！ 发动机变速箱暂无测试项目内容！
客户肯定还想了解更多，转身就约我们去验车了，可是已经晚了，麦糠赶过来的时候天都快黑了！ 商量着把车开到光线更好的地方，来到了一家商场的地下停车场。 光线还是不太好，但总比外面好！ 让我们跟着麦麸大电光屏，看看车子开得怎么样！
车型年份：博越2016款1.8TD自动智能连接
出厂日期：2017-12
初始注册：2018-01
显示里程：
供应商指导：127,800
车商报价：68000
第一步依旧是检查外观，观察前保险杠的接缝安装过程，固定螺丝，雷达探头位置的油漆残留。 不难判断前保险杠已经更换了！
前盖没有问题，漆面厚度符合原厂标准，铰链螺丝也没有转动和拆卸的痕迹，只是有几处细小的划痕，不仔细看是看不出来的！
左转，左前翼子板轮眉喷漆，左后翼子板钣金喷腻子。 如果被刮伤，问题不大！ 左边的两扇门虽然没有刷漆修复，但是还是有很多划痕，掉漆，小变形，小凹痕！
后尾门的漆面厚度看着还行，但是铰链螺丝明显被拆掉了，后尾门内缘有飞漆缺陷，后保险杠也换了！ 根据以往的经验，麦麸判断后尾门很有可能需要更换！
我们需要重点注意后方追尾事故的预防措施。 打开后备箱底板，发现右侧尾门钣金已经修复。 因为后挡板外侧的塑料饰条坏了，麦麸边也没去掉吧？ 懒得拆了，一碰就坏，而且车行保险不全，你赔！ 判断背板是否被切换过，我们还可以撕下胶带，看其封边处的焊点。 很明显，焊点不规则，所以右侧背板已经被割焊了！ 事故车并没有跑掉！
右侧也有几处划痕补漆，也有不少划痕和脱漆！ 车身整体漆面做工不是很好，但是下乡钓鱼的客户不要在意这些瑕疵！
第二步是检查发动机舱，看看这些大护板。 这款车的价格虽然不高，但是在几十万的级别，档次感还是要打造的！
三下五下两下护板拆下，里面的零配件一目了然！ 先看两个大灯，产标够新吗？ 大灯外壳是否足够新？ 为什么这么新？ 更改！ 这车是2017年12月生产的，但是大灯是2018年5月生产的，你懂吗？
好在大灯框和水箱框没有变形、损坏和修理的痕迹，下方的前防撞梁和纵梁也保存完好！
两侧的挡泥板横梁和减震塔也完好无损，车头重大事故的警报解除了！ 回头看看发动机！
进入发动机检查的第三步，散热器风扇的生产标签有点皱，但是日期可以证明其原厂身份！ 标签看起来不像是后来贴的。 6万到7万元的二手国产车，没有大修的价值和必要性！
多角度观察发动机气门室盖，螺丝没动过，侧面有点油轿车二手举升机出售，但几乎没什么影响！ 1.8T涡轮增压发动机，后期漏油在所难免，需要好好保养！
进气、排气和棘爪不动，发动机也没有任何拆解和保养！ 启动后有轻微的震动，如果后期震动严重，可以换个棘爪来处理，问题不大！
所有的油都完好，但是买回来最好好好保养，不为别的，就是要掌握好换油的时机！
第四步，检查驾驶舱。 当时的室内设计还算不错，但是各种新能源大屏出现后，以前的小屏就越来越落伍了！
是不是觉得座椅很新？ 后排和副驾驶好像没用过！ 没错，这辆车的座椅只有正常的塌陷轿车二手举升机出售，皮面几乎没有磨损的痕迹。 估计座套起到了很大的作用！
但当他看到副驾驶位置的内饰板，表面磨损破损，后尾门内衬也磨损破损时，麦布兰猜测这辆车的前任车主很可能做了装修为了拉料方便，后排座椅很有可能是直接放倒的！
A柱饰条颜色泛黄，顶棚上有各种脏水印！ 而作为一名资深烟民，麦麸一上车就闻到一股熟悉的烟味。 难道天花板变色是长期抽烟造成的？ 天花板已经清洗过了，但是用洗洁精洗过，泡沫没有清洗干净，留下的水痕太明显了！
功能按键还是很好用的，主要是内部有点脏，还有很多小瑕疵，看客户能不能接受！
最后一步是检查升降机上的底盘！ 目测发动机变速箱底部没有大面积漏油，施工现场也没有大量灰尘和泥土！
观察细节还是很完美的，一颗螺丝都没动过！ 发动机和变速箱不用担心！
常规前麦弗逊后多连杆悬架，免拆、不老化、减震、不漏油！ 前副车架也没动！
看后面，后防撞梁换过，左后边梁还好，右后边梁被打了，仔细看还是有点变形！ 看来追尾事故主要来自右后方，而且碰撞不轻！ 事故车再添铁证！
我们无法读取吉利车型的OBD里程数据，但您可以参考保养记录中登记的里程。 显示这辆博越在2021年8月已经跑了57000公里，现在又过了一年四个月，才多了1000公里？ 明显脱离实际，所以里程有调表嫌疑！
至此，全车检查结束。 这辆博越已经卷入追尾事故，后围板被割焊，右后纵梁变形，更换了后保险杠和后防撞梁，经鉴定为事故车！ 另外，车身多处喷漆，颜值不佳，内饰磨损严重，顶棚变色，里程疑似被调过，发动机和变速箱没问题，整体状况车比较一般！
将检测结果详细报告给客户大哥。 大哥说他平时一个人开车，只要前面没事，后面受伤无所谓！ 不过现在已经晚了，反正我也办不了过户手续，晚上回去再考虑，明天再决定要不要买！ 车商守了这么久，肯定不甘心客户这么匆忙离开，摆出一副可怜巴巴的样子，非要让客户安定下来，交一部分定金就行了！
客户大哥开始向车行投诉，说追尾事故没有提前说明，里程数也是假的。 如何解释？ 车商摊牌，让客户说个心理价，车商接受了就立马签合同！ 麦麸见两人还在为价格争论不休，也没心情多等。 毕竟他还饿着，所以才抓紧时间告辞。
事实上，客户的初衷是购买工具车。 对车况的要求不是特别高，但他也不会是怨言。 他不会用正常的价格去买事故车的，所以检查还是很有必要的！ 好了，今天的测试分享就到这里了。 我是汽车检测员的二手车检测技术员。 喜欢就点赞，不喜欢就喷。 修车多，书少，文笔差。 请多多包涵。 验车师，我愿做你最懂车的朋友！
