【货车之家原创】在目前的货运市场中，8x4货车以31吨的货物总重量和高效的运输效率，在长途绿色运输市场占据了相当大的份额，深受卡友们的喜爱。 正因为如此，各大车企也纷纷推出了自家的8x4车型，而今天介绍的HOWO MAX就是其中一款最高端的产品。
作为中国重卡的发源地，中国重汽一直致力于解决用户的运营痛点，为用户提供高效、舒适的交通解决方案。 旗下豪沃MAX卡车自上市以来就以高可靠性、舒适性和动力性得到用户的认可。 那么这辆搭载AMT的8x4卡车又能给我们带来怎样的惊喜呢？ 下面我们一起来看看吧。
随着90后、00后这一代年轻人正式成为货运行业的主力军，商用车的外观也开始呈现出时尚化的趋势。 而这款HOWO MAX是中国重汽专门为年轻一代货车司机打造的一款网红潮流产品。
从外观上我们可以看出这款车采用了极为大胆的设计语言，主打炫酷、新潮、新潮的风格。 前脸配备三层横向长弓形镀铬饰条，搭配城垛式进气格栅，古风与潮流的完美结合，辨识度与个性化全方位彰显。
我个人最喜欢的是它的灯组设计。 官方介绍，HOWO MAX的大灯参考了“金戈”造型，类似于乘用车的泪痕灯。 尤其是外侧竖灯的造型，让整车看起来更具攻击性。
后视镜采用主副镜设计。 副镜在上方，整体向后倾斜，为车辆提供较小的风阻。 长途奔跑后还能节省不少油耗。 而且，主副机互不干扰，即使其中一个损坏，也不会对后方业务造成太大影响。
后视镜下方安装了360度环视影像，用户可以通过它清晰地观察车身周围情况，最大程度消除驾驶视野二手仓栅半挂货箱，保障行车安全。
这款车的轴距为1950+4450+，整车尺寸为12x2.55x3.93米。 真车是仓库车。 货舱长宽分别为9.6米和2.46米，载重量相当可观。 .
由于旅通货物容易变质，为了尽可能降低货损率，整车动力链必须具备强劲的动力输出和出色的稳定性。
对此，这款豪沃MAX卡车搭载了直列六缸柴油涡轮增压发动机，型号为MC11H.49-61，排量11.05升，满足国六排放标准。 其最大输出功率为363kw（490马力），最大扭矩为2200牛·米，1000档可输出峰值扭矩。
这台发动机不仅拥有出色的动力性能，B10还拥有150万公里的使用寿命，能够有效减少车辆进站次数，为用户降低汽车维修成本，保证出勤率。
传动系统匹配中国重汽16速AMT变速箱，具体型号为HW16-WY，采用直接挡设计，最高传动比为1。而这款变速箱为第七代S-AMT无忧换挡设计中国重汽新开发的。 操作简单，电源连接顺畅，在山区行驶时非常无故障。
底盘方面，这款车采用MCY 12吨后桥，支持10万公里长换油设计。 后桥速比为3.36，典型的大马力小速比，可有效提高车辆的运输效率。
板簧方面，HOWO MAX卡车采用了3/3/4形式的少板簧设计，有利于提高整车的减震性能，降低运输过程中的货损率。
作为一辆跑长途路线的卡车，大容量的油箱是必不可少的。 HOWO MAX配备了1000L的铝合金油箱，一次加满可以使用很长时间，基本不用中途去加油站。
全车的轮胎都是12R22.5，主要针对综合路况，而且为了减轻重量，这款车还配备了铝合金轮毂。
长跑是一件很累的事情，动不动就得在车里待几天。 如果驾驶室配置更高，会让卡友们舒服很多。
HOWO MAX配备了平底式驾驶室，内部顶棚近2米，保证了空间。 内饰配色以黑色为主，浅灰色为辅，整体的驾乘氛围会更加舒适。
而且HOWO MAX的设计者还在车门下端设置了一组快捷控制单元二手仓栅半挂货箱，无需上车即可完成双闪、警示灯、控制驾驶室转弯等功能，非常方便.
该车主副座椅均配备多功能拼色气囊座椅，具有一键式减震调节、充气、放气和座椅通风功能，可有效减少长途行驶中的路面颠簸，还可以为驾驶员提供舒适。 提供舒适的驾驶体验。
值得注意的是，这款车的换挡杆与驾驶座右侧的扶手融为一体，可以随扶手调节高度。 换档时，也可以将右手放在扶手上操作，非常省力。
豪沃MAX的方向盘采用了四幅式多功能设计，造型简洁帅气，握在手中的手感不错。 按键尺寸较大，不易误操作，定速巡航、多媒体控制等功能也一应俱全。
仪器采用机械指针和液晶显示屏的组合设计。 中间的液晶屏占据了很大的比重，显示车辆的各种信息非常直观。
中控台还配备了一块12.3英寸的MP5中控屏。 这块中控屏的纵横比非常大，与工作台的布局更加契合，看起来非常协调。
为了追求更高的交通效率，很多持卡人选择夫妻、父子等双人驾驶，这就要求车辆有足够的休息空间和更大的储物空间。
我们可以看到，除了驾驶室上方的三个大顶置箱外，副驾驶前方和卧铺下方还有不少储物格供持卡人存放日常用品。
该车采用上下铺双卧铺设计。 铺位的宽度和重卡差不多，85cm左右。 单人休息绰绰有余，厚度达到8cm。 柔软度挺好的，其余都不错。 只有这样，我才能有更多的精力去开车。
