跟随600公里，与22万比亚迪人一起狂欢
小编快嘴：
我最帅~我最帅~我最帅~
虽然最近鹿晗、吴亦凡等小鲜肉被键盘侠诟病演技差，质疑声此起彼伏，但不可否认的是，他们生活在这个看脸的时代，再加上她们漂亮的颜值，终究还是圈粉无数。比亚迪f3dm二手，赚了很多钱，而且有变黑变红的趋势。 最近出现在汽车界的新车，也是一个比一个帅。 今天我们就和车友们一起探讨一下，比亚迪王朝、领克01、长城WEY VV5，你最喜欢哪一款。
比亚迪王朝
比亚迪王朝这款车是前奥迪设计总监艾格加入比亚迪后打造的第一款车型。 一出道，就从媒体上听到了各种惊艳的形容词。 比亚迪虽然强调奥迪设计师的加盟，但听起来像是营销噱头。 作为一个见多识广的媒体编辑，自然有些无聊，但在车展上看到实车后，改变了我对比亚迪城乡融合的看法。 印象，难不成我要用颠覆这个词来形容王朝？
估计这哥们在设计奥迪大嘴的时候画了无数草图。 可以说是非常熟练了。 转战比亚迪王朝没有违和感，不像众泰那样死板。 给人留下了很好的印象。
有了好的设计，其实我觉得比亚迪的logo也没那么low了。 宝马，比亚迪，不都一样吗！
无论从哪个角度看，王朝的车身都非常协调，这在自主车身上就能做到，我觉得很棒。 左右贯穿式尾灯虽然不是首创，虽然林肯、本田X-rv等车型也有类似的设计，但我觉得王朝更符合比亚迪秦车型的设计风格，有自己的家族基因。
车身尺寸目前还不得而知，但目测不比丰田汉兰达小。 动力部分可能搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其纯电续航里程有望超过100公里。
领克01
外界对领克01的外观设计褒贬不一。 小编了解到这款车是先发布的，然后就宣布是合资车，从而提高了知名度。 不得不佩服吉利这几年的营销功力。 .
今年吉利旗下车型的销量非常高。 相信与优秀的外观设计是分不开的。 博子一代的两款车型都充满了中国风，让世界看到了中国设计的崛起。 领克的出现，让世界看到了中国制造的野心。
不同于沃尔沃的优雅大气，领克01似乎另辟蹊径。 LED日间行车灯是车头最引人注目的部分。 .
官方最新消息显示，领克旗下首款车型领克01将率先搭载沃尔沃Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机。 要知道这款机器曾连续三年荣获沃德十佳发动机称号。 整车重量仅为127公斤，算是一款非常轻便的2.0T车型。 这一消息的发布，也为即将上市的领克01可预见的高起步价埋下了伏笔。
长城WEY VV5
在外观设计上，WEY VV5车型与其说是WEY品牌的家族式设计语言比亚迪f3dm二手，不如说是体积更小的VV7。 我们不能说设计师偷懒了。 只能说VV7的设计非常成功。 抄弟弟的脸也是取悦消费者的一种方式。 对于企业来说，降低了产品设计的风险，降低了成本，满足了不同的消费需求。 长城对此事的处理没有问题。
在宝马工作了十多年的设计总监皮埃尔·勒克莱尔，用大胆创新的原创设计，让WEY车型成为街头一道亮丽的风景线。 小编在WEY上最喜欢的元素就是原厂熏黑的轮毂，双边四出的排气管有着明显的视觉震撼效果，让车主免去了光改装的烦恼，所以WEY想到了这一点，而他们自己定义叫做轻奢。
对于WEY车型，小编不想用过多的词语来表达。 爷爷奶奶看照片就够了。 目前WEY VV5搭载的是2.0T+7DCT的动力组合。
最后，我只想表达我对WEY品牌的担忧：我们得知WEY的父亲，其设计总监 已经离职。 保险杠还是继承了父亲的基因。 估计长城还在研究吧。 不管怎么说，设计风格的碎片化对于WEY品牌来说并不是什么好事。
新能源混合动力先行者比亚迪如何摆脱国产车，成为真正的领头羊？
比亚迪混合动力是国内汽车领域的佼佼者。 可以说，国产混合动力车是比亚迪带来的； 混动满足了一些有固定出行路线上班的群体，尤其是单位制的人。 都是面子和面子。
此外，混合动力也可以看作是新能源纯电动技术的过渡产品，因此基本可以满足目前人们对科技的追求。
那么很多朋友可能会问，这个时候买混动合适吗？ 这个问题有一千个人有一千个答案，因为你的用车环境决定了你适合什么样的车。 另一个尴尬的是，混动技术目前的发展水平和性价比是很多车迷都过不去的一道坎！ 我们倒过来回答一下，就是现在混动技术的成熟度，性价比如何？
目前，宝马、丰田、比亚迪等车企主要主导混合动力技术，产品线丰富，但售价也不低。
宝马有纯电动技术和混合动力技术的产品，甚至增程式混合动力技术都有产品，价格太高了无法比较。
丰田THS采用PSD行星齿轮结构系统方案，优点是对电池容量和电机功率要求不高，电池标准相对较低； 同时整体能源利用率高，能源浪费少。 （油电混合动力）
比亚迪使用的是F3DM系统。 目前开发的DMII系统的双电结构是一种比较简单的混合动力模式。 采用插电式设计，一次充电可行驶50-70公里。 短途节油效果最佳。 由于长途车辆重量增加，综合油耗表现不佳。
荣威RX5新能源，（价格和比亚迪一样）略过介绍.....
这里前两者各有优势，使用环境不同，亮点也不同。 各取所需，各有各的市场。 但从长远来看，电池容量技术不断发展，比亚迪混动车型的表现会更好。
下面，我们就来说说什么样的场景适合购买混动。
1、有固定的上班路线和出行路线，平时不需要跑太远，尤其是不需要跑长途高速的。 这个群体对油耗和固定工资的要求很高。 除了省钱，也不需要在油耗和保养上花太多钱。
2.技术把控，这个群体比较宽泛，但是没办法，大拇指也算了，不过我更喜欢纯电动，只是因为目前的纯电动技术还不够成熟，配套快充桩的布局是不完美。
3、上一篇很多人说比亚迪新能源好，还有人讨论给女儿买台混合动力做嫁妆。
最终的发展路线将是纯电力，或者其他新能源燃料。 但以目前的技术，发展纯电动技术更加可靠可行，既环保又科幻。
虽然方向已经明确，但并不容易。 过去美国有特斯拉，德国有宝马，日本有丰田。 后来又有一批国产车企大力推进。 只有不断更新升级新技术，比亚迪才能在新能源发展领域持续领先。
吉利是栗子。 相信包括轿车在内的传统汽车领域会有更大的进步，外资合资企业经不起它的冲击！
比亚迪发展混合动力只是一个过渡。 由于未来是纯电动市场，早点布局或联合布局也有先发优势。 对未来占据纯电动领域的排头兵起到很大的作用。 能量领域的先行者，继续前行！
如果你有钱买下一辆车，你会买比亚迪车吗？ 纯电动还是混合动力？
