【卡车之家原创】一年之计在于春，每年春天开工建设，是自卸车传统的销售旺季。 特别是在蓝牌自卸车新政下，更多的蓝牌自卸车用户将升级为黄牌自卸车。 自卸车按应用场景可分为公路型和越野型。 在全国对超车的严格监管下二手福田商务车，公路型6x2自卸车有着无可比拟的优势。 下面我们来看几款典型的6x2小型三轴自卸车：
在国产中型自卸车中，最受卡粉认可的是东风系列和各种高仿东风。 从最早的东风长头自卸车到现在的天津自卸车，东风中型自卸车相对成熟可靠，以致于一些厂家还在生产东风长头自卸车。
天津小型三轴自卸车以公路运输为主二手福田商务车，底盘稳定可靠。 是很多朋友的参考对象。 价格也一直比较稳定，二手车残值高，比较稳定。 市场存货量大，易于维护。
乘龙中型自卸车的优势在于有“龙骨”美誉的车架和驾驶室。 广东和广西的乘龙自卸车数量较多。
福田瑞沃的渠道相对下沉，在农村和乡镇市场的量很大。 小三轴车型多，配置丰富，价格比同类车型便宜不少。
之前的陕汽小三轴一般归陕汽商贸有限公司所有，原名宝鸡华山。 而陕汽L3000小型三桥自卸车是陕汽打造的新一代车型，底盘承载能力强。
自卸车给人的传统印象是笨重笨重，作业环境恶劣。 随着城市化进程的不断深入和用户的年轻化，自卸车的智能化、多轴化、高效化、舒适化成为时代主流。 毕竟以前是车挑人，现在是人挑车。 这些6x2自卸车的动力链差别不大，用户的选择主要看重细节和可靠性。
