随着我国汽车工业的快速发展，我国已成为世界第二大轮胎生产国，每年产生的废旧轮胎已超过1.12亿条，约320万吨。 而且，它每年都以两位数的速度快速增长。 日益加剧的“黑色污染”，使我国本已脆弱的生态环境雪上加霜。 同时轮胎回收利用，轮胎的使用寿命是有限的，废弃的废旧轮胎是不熔化或难熔的高分子弹性体材料，具有很强的耐热性、机械强度和耐腐蚀性，极难降解。 它们将在一百年内影响生态环境并造成严重污染。 这种“黑色污染”如不及早治理，将对环境造成极大危害。
20世纪70年代以来，为有效消除“黑色污染”，世界各国特别是欧美国家开始对废旧轮胎进行回收利用，并尝试进行精细胶粉加工技术的科学研究和开发。 用废旧轮胎生产橡胶细粉可替代部分生胶。 是宝贵的二次资源，是“黑色污染”无害化、资源化、产业化治理的最佳途径。 再生胶粉除用于生产轮胎等橡胶制品外，在改性沥青铺路公路、铁路地铁轨枕隔热、运动场跑道、防漏防渗等领域有着广阔的市场材料、建材、橡塑制品等。
废旧轮胎加工后销售前景这么好，那么应该怎么加工呢？ “变废为宝”的“道具”就是轮胎撕碎机。
一套完整的轮胎撕碎机生产线在常温下处理废旧轮胎和废杂胶。 设备配有冷水冷却系统、微尘除尘装置、雾化喷淋系统等，另外可根据用户特殊原料加装独立的除尘除纤设备。 . 轮胎撕碎机设备在粉碎过程中没有粉尘污染，噪音也相对小很多。 是一种环保节能设备，实现真正的环保。
随着汽车工业和工业的飞速发展，轮胎撕碎机采用物理方法回收废旧轮胎，将其撕裂成30-200目的小颗粒，无任何污染。 同时轮胎回收利用，废旧轮胎中的钢丝和纤维100%回收利用分离，使废旧轮胎成为再生资源的“黑金”，也为用户带来了丰厚的收益。
