轮胎也有使用寿命。 当轮胎变旧、磨损和无法修复时，它们通常被丢弃在垃圾填埋场，造成严重的环境问题，而废轮胎是世界上产生的最大和最具挑战性的固体废物之一。
什么是轮胎回收？
轮胎回收，也称为橡胶回收，是指回收因磨损或无法修复的损坏而无法在车辆上使用的旧汽车轮胎的过程。
通常，这些轮胎（也称为报废轮胎）由于磨损和损坏而不再起作用，并成为固体废物。 废轮胎是最有问题和最具挑战性的固体废物之一。
全球每年生产超过 10 亿条废轮胎。 其中，美国每年产生3亿多条废轮胎，中国每年产生3.5亿条废轮胎。
旧轮胎应该怎么处理？
废旧轮胎可以通过多种方式进行处理，例如可以用作建筑材料，可以直接放置在动物园、体育馆，用作码头的护舷等等。
也有人利用废旧轮胎制作雕塑、工艺品等。
将废旧轮胎回收成有用的产品可以从回收轮胎中生产比煤炭更有效的燃料。 橡胶沥青、运动场草皮、铁路枕木和地板都是可以用回收轮胎制成的产品。 橡胶沥青比普通沥青更耐用、更防滑。
当然，目前最主要的大规模回收废旧轮胎的方式包括翻新、生产再生胶和再生胶粉、热裂解等。
热裂解作为废旧轮胎的最终处理方式，能够真正实现废旧轮胎的无害化、减量化处理和资源化利用。 废旧轮胎经过热裂解反应可转化为高附加值的燃料油、炭黑、钢丝等能源产品。 先进的工艺、工艺和装备保证了整个处理过程的节能、高效、安全和环保，废旧轮胎处理和综合利用率达到100%。
恒宇环保在有机垃圾热解技术的研发上专注和积累了30多年。 自主研发的工业连续式废轮胎热解生产线轮胎回收利用，可将废轮胎中的高分子聚合物完全分解，使其恢复到小分子或单体状态，生产燃料油、炭黑、钢丝等。 这套技术和方案获得了国家科技进步奖。 在安全、环保、持续稳定运行的前提下，实现废旧轮胎的资源化利用。 无害和减少处置。
工业连续式废轮胎裂解生产线
恒宇环保产品已销往德国、丹麦、巴西、匈牙利、土耳其、爱沙尼亚、印度、泰国、马来西亚、伊拉克等国家。 自开拓国内市场以来，公司产品已应用于新疆、湖南、湖北、广东、浙江、江苏、山东、广东等项目现场。
德国项目的成功交付，标志着公司设备在环保和技术性能方面达到了欧盟的严格要求。
匈牙利项目为欧盟资助项目，一次性获得欧盟授权机构的检测认证。
湖南废轮胎热解项目列入湖南省重点建设项目。 通过对废旧轮胎的无害化处理和资源的高效回收利用，已成为我国中南地区乃至全国废旧轮胎裂解行业的大型品牌企业。
山东废轮胎热解项目被列入工信部《废轮胎综合利用行业准入条件》废轮胎热解处理项目，被认定为“国家重点环境保护实用技术示范项目”和“中国废轮胎热解示范基地”。
废旧轮胎的热解不仅节省了轮胎堆放和填埋所需的空间轮胎回收利用，而且可以有效防止轮胎堆放引起的火灾和污染问题。
同时，废旧轮胎热裂解处理可将废旧轮胎资源化利用，再生燃料油、钢丝、炭黑均具有较高的经济价值； 也避免了焚烧对环境造成的二次污染。
因此，对于废旧轮胎，热解是最终的处理方法； 热解，请相信恒宇环保！
