近日，韩国东城集团联合研发的国内首条智能废轮胎微负压热解技术生产线将投产，可使废轮胎产生35%的工业炭黑、40%的燃料油、15%的钢丝和10%瓦斯和可燃气体，实现废旧轮胎100%环保回收再利用。
具体生产线的工艺流程是将轮胎碎片通过叉车送至进料口，通过皮带输送机和斗式提升机送至热分解系统，在600℃的高温下分解。 其中炭黑和钢丝经过炭黑加工区。 首先将钢丝分离并送至钢丝存放区，然后将炭黑加工成350目左右，通过炭黑包装送至炭黑存放区； 燃料油通过油气分离装置。 采集后送往油罐区； 燃气送至热气发生器燃烧，实现能源自给自足。
听起来这是一个很好的方法，既可以解决废旧轮胎回收的大问题，又可以实现循环经济。
“微负压热解技术是目前国际上最先进的废旧轮胎处理技术，整个生产过程无废水、废气、废渣，实现了安全、环保、节能。” 山东承矿集团董事长孙庆利介绍，单条生产线日处理废旧轮胎68吨，年处理量约2万吨。 5条生产线全部投产后，将具备年处理10万吨废旧轮胎的能力。
但无论是否真的如理论上那样实施，都没有废水、废气、废渣。 这个过程的具体了解不是很清楚，但是轮胎的原材料不仅仅是橡胶、炭黑和钢丝，还有一些其他的化学东西。 而且虽然轮胎原料的成分基本相同，但配方不同废旧利用回收，废旧轮胎的处理会不会有针对性？
最近，几家废旧轮胎工厂已经关闭。 据漳州市民反映，漳州市石亭镇田边村的11家废旧轮胎翻新厂和6家轮胎破碎厂产生噪音和废气污染，影响村民生产生活。 接报后，漳州市相城区政府高度重视，立即组织有关部门实地调查核实。 区领导带队对17家涉及举报内容不符合产业规划的“散、脏”废轮胎加工小作坊进行专项整治，一律取缔。
2019年3月，山东省青岛市莱西市环保局依法取缔了一家非法利用废旧轮胎炼油的工厂。 该厂非法炼制油料，严重危害生态环境。
中国轮胎翻新与再生利用协会会长朱军表示，旧轮胎和废旧橡胶轮胎数量不断增加已成为全球性问题。 他说：“旧轮胎翻新2-3次废旧利用回收，或再生一定次数后，就不能再翻新或回收了。微负压热解技术是挤出废胶最有效的方法，也是最后的办法。”治疗。手段。”
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