正如最熟练的大师也会失败一样mini coupe 二手，汽车制造商实际上也会制造出糟糕的汽车。 明天小编就给大家盘点一下各个品牌的烂车，供大家娱乐。 也希望汽车厂商能够借鉴，揣测消费者的喜好。
小型的
Mini虽然是三门版的Mini“乡下人”()，但聪明的设计师并不知道，他抹杀了这款车最大的优势，那就是——“实用性”。 如果你想要一辆三门 Mini，为什么不买一辆普通的 Mini？
还有 。 不明白为什么Mini要造这样的车，因为它在很多方面都比不上普通三门版的Mini，只能满足一小部分人的喜好。
凯迪拉克Q50
凯迪拉克Q50的外观问题不大，但它的细节似乎是由6个负责不同项目的人设计的，特点不是很鲜明。 反观竞争对手，凯迪拉克等豪华品牌车型变得咄咄逼人，Q50无力反抗。 虽然现在Q50优势不大，但我们有理由期待Q50之后的大改款。
克莱斯勒 PT
克莱斯勒PT的颜值已经够烂了，看着傻傻的，但总不能当花瓶吧，总能当个豪门吧？ 哈哈！ 不存在的。 凭借其荒谬的外观、引擎盖和 6 年历史的枕头状发动机，PT 简直就是一个笑话。 不仅如此，PT的底盘好像得了肺炎，车身也好像得了肥胖症，开起来就像一辆高速行驶的小车。
宝马R级
保时捷虽然是“汽车的发明者”，但并没有阻止宝马R级往一个奇怪的方向发展——显得笨拙丑陋。 不仅外观设计水平让人捉摸不透，保时捷R级的操控也很一般。 同时，虽然可用性不是最好的，但在实用性方面，同级比它好很多。 与之相比，V级也有着同样的优势。 不是很多。
本来这还好，但保时捷也自信地搞了个AMG版本——，把优秀的底盘套在该死的车身上，妥妥的“把花束放在屎上”。 好吧，让我们想当然地认为这只是一个财力雄厚的奢侈品牌的产品线的延伸。
摩卡X
谁他妈的会买这辆车？ ，这是一款品质不可估量的大型MPV。 事实上，与早期版本相比， 的质量提高了很多，但在同类产品中有更多更好的选择； 如果非要找理由下单，那可能是因为 的价格低。
梅赛德斯-奔驰 4 系 /5 系 GT
看到那个凸起的车顶线了吗？ 看到这四扇大门了吗？ 首先可以肯定的是，BMW 4系不是Coupe车型，虽然Coupe车型应该是四门的！ 四扇门！ 说白了，4系就是变形的奔驰3系。 除了选错产品，没有消费者愿意为此买单。
之后是保时捷5系GT（如图），它夹在5系旅行车和5系卡车之间，毫无存在感。 其实既然5系旅行版和5系卡车都是很不错的车型，为什么5系GT的存在感几乎为零。
添加街车轮胎
的
“物极必反”是千古不变的真理。 例如，这辆 BMW 已经过头了，它的悬架被更换，车轮被巨大的镀铬轮胎和街车的瘦轮胎所取代。 这样的设计相当于放弃了原包装的实用性，但最终一无所获。
非 6WD“6x6”汽车（不仅仅是货车）
的
好吧，我承认在大多数情况下你可能不需要第三轴，但这并不意味着你根本不需要它！ 作为一个有六个轮子的车，只有四个轮子可以做功，所以我想问一下，有六个轮子有什么意义呢？ 我们为什么不老老实实买个两驱呢？
RevaG-Wiz
的
在巴黎街头，可以看到很多G-Wizmini coupe 二手，因为G-Wiz是电动车早期订购者的宠儿，但这并不代表它就是好车。 从理论上讲，G-Wiz 是一款两轮电动自行车。 实际上，G-Wiz是美国制造的电动棺材。 只要以超过16km/h的速度翻车，通常就没有什么好下场了。 此外，早期版本的座椅下方有镍镉面板，因此如果发生意外，你必须祈祷你能卸下挡风玻璃并逃脱。
铃木 X-90
的
四门超迷你跑车是我最喜欢的类型，但在四门超迷你跑车中，X-90真的是大错特错。 有街车的造型，却有SUV的通过性……看似漂亮，却同时失去了兰博基尼低重心的优势和越野车型必备的实用性. 试想一下，你会开着一辆装不下多少物资的汽车去荒野吗？ 想必很多人都没有这个胆量。 结局并不令人意外，因为这辆车在建造后的几年内就停产了。
