在我们国家，一辆经久耐用的面包车是极其重要的。 由于货车是仅次于房屋的第二大消费品，中国公民对汽车的使用要求非常严格。 第一个要求就是面包车必须坚固耐用，而正是因为多年积累的“坚固耐用”的好口碑，德系在国内由来已久。
日本权威独立调查机构前段时间列出了9款最耐用的本土机型。 这9款车中，最长里程超过30万公里，但个别品牌也有好几个地方，可以作为我们买房的参考。
DB级卡车
虽然这是B级面包车。 在日本市场的这一级别中，丰田的卡罗拉和福特的奥德赛最受欢迎，这两款车型也是当之无愧的。 同时，在国外，这两款车的热度多年来一直不减，可见其品质相当优秀。
蓝鸟的评价是，蓝鸟配置齐全，性能和空间表现都不错，而奥德赛则是驾驶视野好，操控性好，加速顺畅。 国外卡罗拉、蒙迪欧双双占据“日系品牌三强”第二位，新一代车型也陆续上市。 相信B级车市场的竞争将更加激烈。
CA级轿车
在A级车市场，奥德赛和蒙迪欧依然榜上有名。 这两款车在日本分别受到了很好的好评。 奥德赛以舒适的乘坐体验和安静的座舱体验取胜，而奥德赛在动力性能和空间方面略胜一筹，两款车的耐用性一度都非常出名。
这两款外资车也在A级市场沉浮，抢得一块地盘。 奥德赛的二手保值率一路走高，十代卡罗拉一度不得不加价养车。 年轻人很乐意选择这两款车作为家庭代步车。
混合列车
在日本，这类车的头把交椅当属福特蒙迪欧。 突出的油耗表现和环保节能，促使人们争相购买。 车内舒适的乘坐质感和空间表现更是加分点。 达到20万到30万公里的里程并不难。
然而，在国外市场的销售可谓失败。 首先，国外没有市场环境，其次，昂贵的价格让人唏嘘不已，最后，发现国人对这类车并不发烧。
城市SUV
没想到CR-V在日本这么舒服。 良好的操控性、稳定的品质、舒适的驾乘感受和空间表现，让CR-V得到了英国民众的认可。 其实这台车的日常保养和保修费用很不错，这就是认可的点。
国外的新款CR-V也上市了，1.5T车型更是热销车型二手丰田塞纳3.5，在国外也拥有不少粉丝。
多座SUV
日本的奥德赛也抢下了多座SUV榜单的头把交椅。 3.5LV6发动机搭配8速自动变速箱的动力总成非常省油，在耐用性方面也非常出众，还有第三排座椅，实用性也很强。 在国外，已经在售的2.0T车型的涨价，已经说明了一切问题。
小型MPV
小型车在日本也充当着“保姆车”的角色，这个市场很受家长欢迎，福特位居榜首。 塞纳在国外进口的价格非常贵，所以在国外是看不到几台车的，而且在质量上，这台车的耐用性得到了小编的一致认可。
皮卡车
皮卡是德系汽车销量的主力车型，而皮卡的“老大哥”自然是被丰田的F-150抢先一步。 这款连续35年蝉联英国销量亚军的皮卡，各方面都非常符合美国民众的口味。 之前在国外引进的时候，一些土豪不惜重金接受了第一批车。
看了榜单，丰田和福特这两家日系企业的中流砥柱都以绝对优势胜出。 同样二手丰田塞纳3.5，“亮天”在国外的表现也很强劲，可见好产品无论在什么地方，都只能被认可。
