你好，验车老司机又见面了。 我叫俊乔。 我是一名拥有多年汽车维修经验的二手车鉴定师。 也许我太帅了。 当我出去工作时，人们总是认为我不是那样的人。 一个维修工，我觉得真的有一套二手车！ 欢迎收看本期二手车检测轶事。 明天要和大家分享的车型是一辆15年车龄的敞篷奔驰Z4。
奔驰Z4是奥迪旗下一款非常经典的双门双座街车。 它进入国内很早，2004年才看到。这车刚上市的时候，我长得很帅，还是个小学生，那时候互联网刚刚普及。 别说是那个年代的街车，就是现在连大道烂的BBA都不常见。 至于骏浪，我最初是通过车辆刊物了解到奔驰Z4的。 印象最深的是它采用了奔驰直列6缸3.0L自然吸气底盘，这是保时捷最喜欢的底盘布局，以及当时最新的6AT变速箱。 盒子，这些都是中级和高科技的代表！
在2000年代，能开奔驰Z4的绝对是能手。 路上的回头率并不比现在的超跑低，所以这台车还是有点复杂。 明天，我们的粉丝阿姨就非常喜欢奔驰Z4了。 和我一样，他也是小时候在刊物上看到这辆车就记住了这辆车。 现在他想买一个负担得起的 Z4 来玩玩。 梦。 但是预算有限，只有几万块钱，所以只能考虑买10多岁的老Z4了，占不到便宜，所以委托第三方检测平台, 验车师，帮他检查，只要车子不是太软，他都能拿下。 那我们就来看看明天的主角吧。
车型：奥迪Z4 2006 3.0si敞篷街车
生产日期：2006年3月
上市日期：2007年1月
显示里程：9万公里
新车指导价：65万
买家报价：85,000
说实话，2007年的保时捷Z4能卖到8万多元。 我没想到。 离报废不远了吧？
再看看它的老大哥，当年的奔驰7系售价大概在5万到6万元左右。 小小的Z4怎么能卖到8万多？ 果然敞篷街车和卡车不一样，单凭它的造型和敞篷车顶就值不少钱！ 这位粉丝阿姨也表示，这款奔驰Z4的性价比可能没有其他车好，但就是受不了就喜欢。 好吧，待会儿帮粉丝站上最后一个帖子，马上过来看看车况如何。
第一次看到的时候，觉得还不错，外观看上去光鲜亮丽，没有明显的瑕疵。
但是细节不好。 可以看到前保险杠有明显的后修，但是做工不是很好，不能用飞漆来形容。 这个过程感觉就是临时处理补号。
后来检查了车子的漆面，发现车子颜值很高，但基本都在500um以上。 看车顶，说明这车已经不止一次全喷漆了，漆面肯定很低。 它很厚。 如果放在其他车上，这个值就要用钣金修复了。 而我仔细一看，屋顶上只有喷漆的痕迹。
然后检测到前盖金修； 左前挡泥板是用腻子修补的，价值这么高，可想而知刮了多少腻子，还挂了那么厚的粉，后来的开裂肯定是从这里开始的； A柱的外漆面很高，上面也说了，这车的调子这么高，没办法； A柱外侧颜值也很高，和造型不一样，这是内饰，颜值肯定不对，所以我用手摸了摸这个位置，可以明显感觉到痕迹变形，但实际上无法拍摄照片。
透过车门缝隙观察，发现翼子板侧梁和翼子板支架处有明显的变形和钎焊修补痕迹，这些都表明该车的这个位置发生过车祸。
然后把胶条掰开观察门槛内侧，可以看到明显的补焊点，说明A柱外侧门槛有变形修复。 一听这话，我就知道范阿姨的美梦基本破灭了，这车是车祸！ 而他昨天因为有事没有来现场，我们一定会向球迷发出完整的报告，然后继续测量其他地方。
检查一侧，基本上是用喷漆和钣金修复，后保险杠部分也在后期修复。 做工也比较廉价，看得出来漆面基本都是贴的。 其实现在车不值钱，当初是65万起步的敞篷街车。 现在车子又旧又黄，这就是待遇吗？
但是，在检查行李箱盖时，发现它被拆卸了。 里面的固定螺丝拆掉后上漆； 只是喷漆修复，不是车祸修复。
然后我出来测量右前A柱的封边，发现了一个有趣的东西。 可以看出，右前A柱的封边与左前A柱的封边有明显的区别。 这里并没有原厂的钎焊痕迹，但是通过这个位置，我们也可以看到这辆车有红、白、蓝三种颜色。 所以车子的颜色至少换了3次，难怪每次漆面都是500um起步。 但是二手车，又是兰博基尼，车主多了之后，有不同的变化，小毛病是正常的。
而且在外测结束的时候发现右前翼子板也有钣金修复的痕迹，不过这个位置比较靠前，肯定是前面出车祸了，我马上来检查机舱核实。
打开机舱就能看到这台3.0L直列6缸底盘，最大可输出265马力，最大扭矩315N·m，百公里加速6秒。 这个数据在开始的时候算是妥妥的高性能车了，不过当时大部分都是用的4AT。 这台奔驰Z4用的是6AT，可以说是非常中规中矩了。 不过话又说回来了，现在这性能也就马马虎虎了，暗影豹打不过。
在机舱细节处，首先可以看到底盘和机翼明显的拆解痕迹； 两个翼子板也有拆过的痕迹，这也在意料之中，虽然右侧发生了这么大的车祸，而且两侧都是钣金。 修复情况：左前减震塔密封胶条也因左前车祸出现裂痕。
后来发现是水箱框架拆了换了。 此车架可更换，不计车身结构； 两个大灯打胶后期修复； 更换了水箱，里面的商标明显不是原装的； the upper part 内部观察后，我没有发现任何问题，但是的上部需要从发动机上检查。 总的来说，左下侧的车祸不是很严重，车头的结构件也没有发现大问题。 再来看看底盘，虽然这台车开了15年多，也接近16年了。
经检测发现底盘气门室盖有明显的晚换，但里面的痕迹比较新，应该是最近才修的。 这是正常的，保时捷的气门室盖在一定年限之后就需要更换了。
随后检测到底盘进气歧管和排气歧管被拆卸。 这对一辆旧车来说不是什么大问题。 机箱肯定是拆过修过翻新过的，不然要到明天才能用。 而且现在还漏气，机箱前盖底部全是油，后期还是要修的，不然很容易引起火灾。 不得不说，开了15年以上的老豪车还是不要碰为好，后期使用成本太高。 让我们进入内饰，让我们来看看15年的保时捷Z4的内饰。
看得出来，这款奔驰Z4的内饰设计确实是比较有年代感的。 按照今天的标准，看起来很小，一点奢华感都没有，但是整体还是比较干净整洁的，看起来还是很舒服的。 至少你去二手车市场找一辆15年以上的二手车。 估计很难找到这么干净的车了。
不过目前显示的里程只有9万公里，这在我看来并不是唯一的里程。 以底盘来说，至少也要15万公里，甚至20万公里。
果然，内饰看起来干净是有诱因的，座椅也有翻新的痕迹。 不然这么多年了，根本就没有下摆，那是不可能的。
方向盘上也满是岁月的痕迹，但这一个重新包扎后还是锈迹斑斑。
座椅的滑轨也被拆开，里面有沙子和沙子的痕迹。 敞篷车有时漏一点水也是正常的； 水进来了，但不是很多。 应该是去地毯了，但是还有维修遗留下来的美纹纸卷，这也说明这辆车经过了很多保养。
收到后检测发现是安全带卡槽腐蚀开裂。 九万公里怎么能不碰呢？ 安全带内的日期与汽车生产日期一致； 并且有安全带拆装痕迹。 这应该是车祸引起的。 维修真的很轻松； 车顶上有烟头冻伤的痕迹。
最关键的是车顶的锁止电机刚换过，里面的饰板不见了。 看来大大路是要去外面接姑娘了。 恐怕有点便宜吧？
还发现这车现在“独眼”了，尾灯的一侧完全不亮了，需要花钱更换。 而且这车已经配备了氙气灯车灯，后期改灯的电路问题可以搞得一个头两个大。
然后看了汽车的OBD故障码，发现汽车底盘有故障。 据悉，三元催化器有故障。 怕三元触媒不是卖了就是坏了，因为我是当场启动的。 ，排出的废气很重。 如果是在车外，闻到后很容易呕吐。 这都说明三元催化有问题。 其他地方也有很多故障码。 没办法，一辆旧车，肯定要不修理就回家了。 粉丝们表示，这辆车以前看起来不错，但现在看来只是一个“骗子”。
接下来我们来到提车的地方，看看这台车的发动机部分存在哪些问题。 可以看出，虽然整台车的发动机都不是很好，虽然有些东西已经修好了，比如压缩机，漏气的情况还是很严重，但我们还是快来看看细节吧。
可见前翼缘梁腹板有变形开裂。 开裂部分是点焊点后期喷涂造成的，虽然没有损坏联轴器内部，而且这种情况也说明前面确实发生了车祸。
后翼缘没有发现变形，包括后防撞主梁不仅磨损，也没有发现大问题。 与上面测得的结果基本一致，也就是车头曾经出过车祸。
后来才知道这车的轮子还是2012的，10年了，还能用吗？ 怕是我也在找破胎，不然现在用不上了。 从这里也可以看出，这辆车从修理到保养都没有大意。 怕是被人随意修理卖掉了。
从这个位置可以看出轮胎有多大，但是基本上4个轮胎都是这样的，而且后期一定要全部换掉。 四个轮胎是一笔很大的开支。
然后看避震器，可以看到避震器已经换了，但是里面的刹车片腐蚀检查线束也坏了，刚才仪表前面也没有刹车片报警，好像是被屏蔽了，否则这根断线线束一定是触发了警报。 后期需要接线，需要重新更换刹车片，因为一端在刹车片里面。
然后从上方检查底盘，发现底盘和变速箱支脚被拆开。 这也在意料之中，机械部分肯定是修好了。
不过毕竟修好了，现在看起来还是有很多脏东西，这里听说的是发动机防冻液盘上的脏东西，油底壳的油封已经换了，但是现在还有一个漏气，而且比较严重，这也是奔驰的老毛病了。
底盘和变速箱连接处也有漏气的地方，比较严重。 其实刚才检查发动机舱的时候，发现异响不是很严重，但是已经修好了，底盘顶部的漏气根本没有处理。 肯定是成本问题，而且认为买房的人可能不知道怎么看发动机，所以车头要光鲜亮丽。 至于底层，我能省多少就省多少。 总之，总能找到接机的。 不得不说，这车确实是敷衍了事。
收到后特地检查了排气管，发现食道确实被拆了。 结合臭臭的尾气，看来三元催化器恐怕保不住了。 能通过年检吗？ 排放能通过吗？ 感觉很挂，特别挂！
但在查车手续时，发现这辆车已经过户18次，也就是说这辆车是名副其实的“18手精品车”。 这不是已经变成现实的笑话吗？ 还是很傻。 就过户次数来说，不到一年就转手，车况好才怪！
至此，这辆车的测量就告一段落了。 总的来说，这款奔驰Z4的车况很差。 要换大灯！ 其实是开了15年的老车二手老款跑车，有些东西不能要求太高，车况也确实配不上它8万多的报价，不过绿皮书转让写的差不多了，就这样关于车况，后来粉丝看了报道，觉得不能接受。 虽然他说后期保养还是小事二手老款跑车，但也在意料之中，而且车身结构有问题，不能修，不过之前在网上跟店家沟通过，觉得车还不错。 如果你是买家，还是得去现场看车。
在网上搜了一下老款路虎Z4的出处，发现2008年的时候几乎没有Z4在卖，那个年代好像很少有人愿意出70万买一台Z4。 不过可以看出2009年左右和10年左右的保时捷Z4才10万，与其花8万多买明天的车，还不如花更多的钱买2009或者2010年的，你觉得呢？
好了，明天的实测案例实测到这里就结束了，感谢阅读！
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喜欢的同事，点个赞吧，我打字不容易，有被买家揍的风险，哈哈。 另外大家有什么关于二手车的问题可以问我。 我会尽力帮助您回答这些问题。 上次我们永远不会说再见。
