看过《猎场》的朋友应该还记得一个情节。 胡歌的传销窝点被攻陷后，他在回上海的路上带了一袋钱，在二手车市场买了一辆3亿元的二手越野。 事实上，它看起来像一辆二手三菱普拉多。 先不管二手切诺基会不会这么实惠。 我们明天的目的是看看新切诺基现在的样子。
普拉多车大家应该不陌生吧？ 虽然你不知道，当年随处可见的飞东猎豹越野车就是在普拉多的基础上改进而来的，所以这款车之前并不算出彩，但是在市场上也占据了主导地位，但随着三菱市场的增长不景气，这台车基本消失在路上，也没有人在意这台新车。 要说为什么没人关心，可能要问三菱自己了。
新普拉多，我觉得颜值是没有问题的。 开放式的大尺寸前格栅看起来非常激进，引擎盖上还设计了普拉多的英文标识，降低了辨识度二手老款帕杰罗，看起来非常大气。 ，仍然配备了饱满大气的尾灯。
在车身规格方面，切诺基在同级别车型中无疑有着明显的优势。 新车长宽高分别为4900*1875*。 它很出色，但我认为它完全足以应对七座布局。
虽然是 2018 年的普拉多，但我很遗憾地承认，内饰看起来还是六年前的样子。 中控面板太老气了。 唯一能降低科技感的就是中控液晶大屏了。
说到普拉多的老内饰，真的是有点老的离谱了。 仪表板完全没有现代设计。 它和它一样古老，变速箱的位置仍然保留着机械传动。 模式转换。 整个内饰的表现只能吐槽太旧了二手老款帕杰罗，一点都不像新时代的作品。
最后，动力方面，普拉多搭载了3.0LV6自吸底盘。 这排量和缸数听起来是不是很过瘾？ 但是动力表现简直离谱。 这种6缸底盘的最大功率只有174马力。 想知道这股力量到底有多弱吗？ 丰田1.5T底盘低功率版最大功率177马力，高功率版最大功率193马力，不过好在奥德赛2.7L版最大功率163马力，可以也被称为难兄难弟。 作为一款地地道道的越野车，这款底盘的扭矩表现着实让人满意，最大扭矩可以达到255Nm。
价格方面，全新普拉多采用进口形式销售，指导价36.98万-42.98万。 但由于销量不佳，终端起步价往往在33万出头。 毫无疑问，米罗有很大的优势。 这台车奥德赛应该不会卖不出去，但是三菱一开始就犯了错误，自然是要付出代价的。
