当一个模型轰动一时，人们总会给它起一个响亮的绰号。 明天淘淘将为大家带来一款绰号“天猫”的硬派越野车——帕杰罗。 其实，三菱的车型叫切诺基，你一定没有听说过，而“山猫”你一定听说过。 那么普拉多为什么叫“天猫”呢？ 快来听淘淘和你一起探讨这部经典的由来。 的英文原名是，这个名字以猫（ cat）开头，主要分布在南非，所以也叫南非草原猫。 这些熊科植物是草原上的顶级掠食者，象征着凶猛、野性和灵活，而这些属性被用来形容三菱的越野车，能够在逆境中生存，敢于冒险。 普拉多是众多越野车中独一无二的存在。 明天的主角是2014款普拉多3.0L精英版，越野迷看过来~
普拉多的悠久历史
第一代诞生于1982年，但三菱的第一款SUV车型并没有在1982年问世，三菱的SUV也是从合资起家。 二战后，美国经济不景气。 三菱与他们合作，推出了一系列合资产品。 这款产品名为“三菱吉普”。 这些合作持续了 20 多年。 70年代初，三菱觉得应该推出一款属于自己的越野车产品，于是在1973年推出了概念车，这也是三菱首次使用这个名称。 不过外观上依旧没有失去威利斯产品的影子。
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1978年，三菱推出第一代FORTE皮卡车。 发动机采用矩形横梁非承载式车身，前双摆臂独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。
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1982年5月，基于FORTE皮卡发动机的第一代锐界问世，一经推出便立即在日本火了起来。
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1987年，三菱为普拉多安装了3.0LV6自吸底盘，代号6G72。 不仅动力强劲，内饰配置也更加豪华。 普拉多逐渐有了自己的基调。
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1992年，第二代上市。 从这一代开始，虽然国外玩家喜欢称其为引擎编号，如V31、V32、V33、V43、V45等。
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1999年，三菱发布了第三代Edge车型。 容貌大变，棱角消失，显得丰满有曲线。 同样在这一代车型上，切诺基放弃了非承载式车身，改用承载式车身。
昨天淘淘带来的普拉多是第四代车型，诞生于2006年。
自1982年第一代锐界面世以来，一直是纯粹的“硬汉”形象。 你可以说它的外观不够时尚，也可以说它不够实用，而对于这些真正热爱越野的玩家来说，切诺基只要能够承担起载着他们翻山越岭的重任，就已经足够了。
强肾二手老款帕杰罗，天生越野
作为一款硬朗的越野车，需要有强劲的动力输出作为保障二手老款帕杰罗，作为车辆“心脏”的底盘就变得非常重要。 这款车搭载3.0升V6自然吸气底盘，最大输出功率177马力，峰值扭矩259扭矩。 它还采用SOHC（单顶置曲轴）技术，具有结构简单、维修方便的特点。 底盘故障率大幅提升，在野外探索时有绝对保障。 同时，在被誉为“勇敢者的游戏”的锦标赛拉力赛历史上，切诺基有着一组至今无人超越的数据。 七连冠”，可见其出色的动力传递可靠性和稳定性。
无与伦比的三轮控制系统
这辆普拉多真正的强项在于它的越野性能。 作为马路上的代步工具是没有问题的，而到了非铺装桥面，这台普拉多就真的是如鱼得水了。 其SS4-II超选两驱系统可提供2H（高速四驱）、4H（高速两驱）、4HLc（中央前桥锁止高速两驱） ）、4LLc（低速两轮驱动带中央前桥锁）四种模式。 在这四种驾驶模式的帮助下，这款普拉多无论是在城市道路的起步性能，还是在山地越野的脱困能力，都有着出众的表现。 值得一提的是，当调至4LLc模式时，扭矩会放大至原来基础的1.9倍，爬坡时疗效相当显着，大大提升了车辆的通过性。
承重车身，尽显越野乐趣
此外，虽然普拉多采用了承载式车身，但并不影响其与本田思域的归类，称其为“硬派越野车”。 究其原因，是因为承重车身，它的越野性能和车身刚性并不逊色于凯美瑞。 同时，前双横臂独立悬架和后多曲柄独立悬架的结构布局，使其在城市道路行驶时能够发挥出众的“滤震”功能，过弯时车身能够保持良好的稳定性或改变车道。 稳定，随时享受城市道路的乐趣。 在野外行驶时，无论泥坑土坡，都能尽情发挥，将内胎贴近地面，无论桥面如何起伏，它都是那么从容，虽然困难重重在弹孔面前抵挡这辆“山猫”如此出色的表现，注定让不少越野车迷为之倾心。
“大人物”的大空间
这台普拉多4900*1875*的尺寸注定走在大街上很吸睛。 既然这么大，它的空间表现就不会令人沮丧。 在后排乘客的正常坐姿下，后排座椅的头部空间有两拳以上，长途自驾出行时后排乘客有足够的活动空间。 同时，后排座椅的座椅调节功能和平坦的后排座椅地板大大提高了乘坐舒适性。 但可惜的是，第三排的空间变得不尽人意，坐久了似乎有点犯困的感觉。
第三排座椅放倒后，后备箱空间也很宽阔，地板平整，载物能力不错。 折叠第二排座椅后，你会得到一个类似于MPV车型的箱式空间。 虽然装一些体积大的物件不成问题，但空间弹性好。
越野车迷的信仰模型
三菱普拉多凭借高硬度强韧的车身，以及超强选择性两驱系统的优势，不仅赢得了广大车迷的喜爱，更以实力成为了一代经典的硬朗SUV。 自1983年第一代车型参加伦敦环塔拉力赛以来，切诺基用无数亚军奖杯让“天猫”帕杰罗之名成为这个时代的经典。 各位越野迷，这款车型香吗？
