2018年1月11日，由中国物资再生利用商会主办的全省报废汽车回收拆解行业大会在河南郑州召开。 来自各省市及港台地区的450余名代表出席会议，共商行业发展大计。 会议传达商务部全省机动车流通工作会议精神，围绕“务实融合，创新发展”主题，邀请相关部委、地方领导、科研院所、行业组织和企业共同研讨报废车辆的回收和拆解。 就管理办法、实施细则等相关新政策进行解读和详细分析，就标准制定、模式创新、产业链建立和延伸，以及危险废物如何处置和实施等话题进行深入交流生产者责任延伸制度。 有关领导、专家和企业进行了深入分析和经验分享。
会议地点
中国物资再生利用商会会长龙少海、会长郭俊梅出席会议并讲话。
龙总在致辞中首先对与会嘉宾的到来表示热烈欢迎，并预祝会议取得圆满成功。 他强调，发展再生资源产业作为实现红色发展的重要机遇，已经成为我国经济社会发展的重要组成部分和生态文明建设的重要组成部分。 随着再生资源产业的发展，企业升级改造的需求日益凸显。 同时，报废汽车拆解行业需要面对报废新能源汽车进入带来的冲击和变化。 中国物资再生利用商会积极帮助企业解决危险废物转移处置问题，着力完善行业信用评价体系和行业团体标准。 做了大量工作，取得了很多成果。
中国物资再生利用商会会长龙少海致辞
郭俊梅女士介绍了贵金属材料回收再制造的运作模式，以及在贵金属新材料制造方面取得的成绩：2018年，集团将与报废汽车企业携手，推动贵金属材料的不断进步。再生资源产业共同承担可持续发展、社会生态建设的责任，实现资源共享、优势互补、合作共赢。
监事会主席郭俊梅致辞
中国物资再生利用商会秘书长邱义山主持会议。
新政部杨晓龙从以下几个方面对《报废汽车回收拆解办法实施细则》的起草情况进行了详细介绍： 一、细则的起草背景； 2、起草思路和过程； 三、框架主题及主要内容。
《报废汽车回收拆解管理办法实施细则》——政策部 杨小龙
与往年相比，此次修订的《报废汽车回收拆解管理办法》进行了较大的调整，删除了一些不合理的规定汽车报废拆解与材料回收利用，具体突出了1、1、继续实施企业资质认证 2.允许“五大总成”用于零部件再制造和再利用，取消报废机动车“五大总成”的强制返还和销毁。 3. 推动市场主体自主协商定价； 取消竞争 采购价格参照旧金属市场价格的定价规定执行。 修订后的《实施条例》明确了日常行业监管的实施主体和责任，以及行业商会的作用。 同时，还明确了“五大总成”的再利用、再制造和销售要求，追溯体系建设和报废机动车零部件利用，严禁组装机动车组.
电子部部长孙绍峰就危废环境管理新政新规分析及报废汽车领域生产者延伸责任（EPR）实施情况发表讲话：首先介绍了废旧汽车回收拆解的基本情况我国报废汽车及危废管理现状及背景 据介绍，我国报废汽车回收拆解行业规模不断扩大，但报废汽车回收拆解企业区域发展不平衡。 执行中存在的主要问题： 1、报废汽车相关管理制度没有明确生产者对其产品的资源环境责任； 2.报废汽车生产企业责任延伸制度实施模式有待进一步构建； 回收参与度低； 4、整车厂商组织生态设计的积极性不足。 同时回顾了我国废物管理新政，分析了国家危废管理新政的要点。
电子部部长孙少峰——危险废物环境管理新政策法规解析
孙院长分享了欧美发达国家/地区的EPR实施模式，总结经验，并对下一步工作提出建议： 1.研究建立报废车辆管理制度，营造良好的政策新环境用于报废车辆的回收； 2、研究建立适合我国国情的报废汽车生产企业延伸责任制实施模式，综合运用环境和经济杠杆，带动报废汽车回收行业健康发展； 对资源和环境的责任； 4.探索建设全省统一的汽车全生命周期信息管理系统，推动整车生产企业加强信息公开，开展生态化设计。
中国物资再生利用商会副会长兼秘书长高艳丽为北京“全国汽车流通工作会议精神”传球。 围绕天津会议部署，他呼吁报废汽车行业各相关企业积极行动起来，推进企业升级改造步伐，努力做到符合《实施条例》和《标准”，努力确保合格企业一个不掉，一个不漏。 使整个行业的整体水平迈上一个新的高度、一个新的台阶。
中国物资再生利用商会副会长兼秘书长高艳丽为《全国汽车流通工作会议精神》向北京传球
受商务部委托，中国车辆技术研究中心牵头组织行业相关企业承担了《技术规范》的制修订工作。 中国车辆技术研究中心负责人李玉科分析《报废汽车回收拆解企业技术规范》修订情况。 本次规范修订有1个企业分类动态管理； 增加电动车拆解内容； 5 与相关法规标准结合更加紧密； 6删除了一些对行业发展影响较大的不合理内容和其他特点。 通过《技术规范》的修订，达到促进行业可持续发展、改进和优化管理的预期目标。
中国车辆技术研究中心秘书长李玉科——浅析《报废汽车回收拆解企业技术规范》修订情况
中国国际电子商务中心项目总监赵景涛详细介绍了车辆流通信息管理系统的维护和运行情况： 1、新增企业登记及变更； 2、企业用户操作使用； 3、车辆信息的修改、删除。
中国国际电子商务中心项目总监赵景涛——汽车流通信息管理系统维护与运行
会议期间，部分代表合影留念。
晚会前，中国物资再生利用商会副秘书长刘娟女士发布了《报废汽车回收拆解行业自律公约》和《安全生产规范》 "; 宣读将提交给主管当局的专家名单。
中国物资再生利用商会副秘书长刘娟女士
发布《报废汽车回收拆解行业自律公约》、《安全生产规范》及专家库名录
针对报废汽车拆解后废弃三元催化器的处理，协办单位贵岩资源（义门）有限公司总工程师李坤分析了行业现状，分享了处理方式和经验。
贵岩资源（义门）有限公司总工程师李坤——废弃三元催化器的处置
王海涛总工程师就拆解品发热剂的回收再生及其与危废的关系进行了讲座。 他详细介绍了汽车、家电拆解发热剂的种类、发热剂回收再生的方法和意义，以及发热剂回收与危废处理处置的关系。
总工程师王海涛主任——拆解品加热剂的回收再生及其与危废的关系
随着国家信用监管体系的逐步完善和完善，物资回收行业信用体系建设的重要性逐渐显现。 吴应峰部长在会上就推进行业信用体系建设及其核心内容作了讲话。
吴应峰部长——行业信用体系建设
中国汽车维修佛业商会副秘书长张科就二手车零部件的应用及发展前景发表了演讲。 他介绍了汽车后市场维修和零部件发展的现状，如：零部件体系不完善，没有统一的代码，质量参差不齐。 气; 大多数消费者对配件的质量不满意； 互联网配件平台正在迅速扩张。 并感受到维修配件市场面临一系列挑战：1、没有健康稳定的行业生态； 2、售后维修配件市场混乱； 3、质量和技术缺乏核心竞争力； 4、缺乏管理指导和新政策扶持； 5.认证技术和服务薄弱。
中国汽车维修佛业商会副秘书长张科——二手车配件的应用与发展前景
关于报废汽车回收行业标准体系建设，发起人邱义山会长就报废汽车回收零部件团体标准编制工作进展情况进行了发言，介绍了行业标准体系建设、标准编制工作等情况。已开展和完成情况、下一步标准工作、企业如何参与标准工作、在标准体系建设中发挥的作用等。
邱义山校长——报废汽车零部件再生利用团体标准
郑丹丹总工程师介绍报废汽车拆解流程精细化平台
郑丹丹总工程师——报废汽车拆解流程精细化平台
运营经理曲银龙介绍回收件销售新模式
最后，会议采访交流环节由中国物资再生利用商会副会长兼秘书长高艳丽主持，中国物资再生利用商会会长龙少海，贵阳总工程师李坤主持资源（义门）有限公司、中车维修佛爷商会副秘书长张克、藏盛佳监事会主席陈耀武、副总经理王海涛与代表们进行交流作为大会特邀嘉宾，就大家关心的报废汽车回收拆解中官方出台的政策和危废进行了探讨。 、三元催化器、废旧电池如何处理、生产者责任延伸制度的落实等等，专家们一一进行了详细解答。
互动环节气氛热烈。 您谈到了行业未来的发展趋势，一致认为要积极作为，加强行业自律汽车报废拆解与材料回收利用，携手共进。
面试
11日中午，部分企业应邀参加，就政策出台给行业未来发展带来的机遇和挑战进行了研究和讨论，并就行业发展中存在的问题提出了意见和建议。行业以及如何改变现有模式。
部分企业参与调研讨论政策
2018年1月12日，与会人员考察贵岩资源（义门）有限公司，观看鞋厂回收废旧三元催化器，提炼各种贵金属。
本次会议得到了与会各方的高度评价。 大家纷纷表示，这次会议内容丰富，意义深远。 引导报废汽车回收拆解行业走向规范化、法制化，是一个新的起点、新的转折点，具有划时代的意义。 与会代表收获满满，信心满满。 同意积极努力，紧跟时代发展，按照《报废汽车回收利用管理办法实施细则》和《企业回收利用技术规范》建设自己的企业。报废车辆的拆解”。 随着《报废汽车回收拆解行业自律公约》和《安全生产规范》规范回收和红色拆解，我行业进入了新的发展时期。
