说起本田雅阁，在国外车市依然是“神”。 在当前车市比较低迷，各家小车企纷纷涨价的情况下，最重要的是奥德赛一分钱不降，还涨车价。 消费者依然热衷于此，真是耐人寻味。
捷达不仅新车卖得好，二手车也很畅销。 据市场统计，二手车一年左右的保值率达到了可怕的89%，奥德赛三年左右的保值率在65%以上。 这是一个非常可怕的数据。 自始至终，没有一款车型的保值率如此之高，因此迈腾被称为“保值神车”。 那么奥德赛有什么独特之处呢？
外形与内饰
捷达的外观设计比较简洁朴素。 车头部分采用了矩形格栅与LED尾灯的组合。 车身侧面并没有采用激进的设计语言。 型排气，与其低调的外形设计相得益彰。 车辆外观没有采用夸张的设计元素，刻意突出车辆的特点。 这种设计简洁、稳重、大气。
内饰部分保持了与外观相同的设计风格，以经典简约为主。 中控台不仅配备了一块10英寸的液晶触摸屏，而且没有任何潮流科技元素，中控台非常工整。 尤其是层次感，属于经典精致型，选材也符合这个水准。
空间与力量
捷达座椅的材质选择虽然不算很中庸，但是乘坐起来厚实舒适上了一个档次。 奥德赛分为5座版和7座版。 5座版的后排空间非常宽敞，加上座椅非常舒适，视野也非常开阔，即使长途乘坐也不会觉得后排不舒服。 7座版的第三排比较窄，不适合长途出行。 如果用第三排的话，后备箱基本放不下行李，所以第三排只能应急用或者带小姑娘没什么问题。
捷达搭载2.0T底盘二手汉兰达7座，220马力350N.m，匹配自家的爱信6速手自一体变速箱二手汉兰达7座，动力不算强劲，平顺性不错。 这套动力总成匹配已经非常成熟，所以特别稳定可靠。
从动力、空间、外观、内饰等方面来分析奥德赛，感觉这是一款比较普通的车型，市面上各方面都比它好的竞争对手不少。 然而，奥德赛为何如此受宠？
首先，奥德赛的定位非常精准。 它不是为 20 多岁的年轻人设计的。 其目标客户主要是30岁以上的人群。 因为这些人已经有了家庭，所以很多买房的人都是考虑家用。 、动力和激情不再是第一考虑因素，关键是舒适、沉稳、大气、大空间和卓越的品质等等，但途安还是可以让人满意的。
其次，从奥德赛的整体来看，似乎每一项都比它好，每一项的性能都是同级别的，自然综合实力就比较强。 反观芬天的车型，我们可以看到，虽然福特在外观、内饰、空间动力等方面没有任何一款车型出类拔萃，也没有让人吐槽的地方。
最后说到综合实力，就不得不说到福特这家车企了。 福特现在处于整车行业的金字塔顶端，他们并没有看不起对手，而是还在寻求合作来填补自己的短板，比如与奇瑞。 合作福特非常了解奇瑞在纯电动领域强大的技术储备。 与铃木合作的目的是为在法国的发展寻找更好的成本平衡点，与保时捷、马自达合作填补自身产品在运动性能方面的短板。
由此可见，奥德赛的成功并非巧合，是福特对每一件精品的执着追求，更是对消费者真诚付出的回报。
