随着7月1日国六排放标准推迟实施，占全省销量60%以上的经销商面临着巨大的清库存压力。 得益于庆果五车库存的吐血“降价大甩卖”，6月狭义乘用车零售达到176.6万辆，环比下降4.9%。 12 个月来首次出现环比正向下跌。 6月份，狭义乘用车零售额同比下降11.6%，这也是本世纪以来最大的6月份同比降幅。
尽管6月账面数据给车市打了一剂定心丸，但也有业内人士强调，截至2019年6月20日，市场上仅有99家企业，国六车型合计2144辆，约占总销量的20%。市场上销售的汽车模型。 大约有一半的时间，国六型号产品的供应在逐渐加快，这需要一个过程； 此外，7月份是传统的销售淡季，7月份终端零售市场活力不强。
没有人买房子，但有人想换车。 对于很多国四国五车主来说，国六新政的实施也让他们有了换车的念头 。 虽然有一天他们的车上不了路，别说卖了，说不定还得送去车管所。 它被报废了。 目前，在新政策实施初期，大部分地区国五车型仍未受影响。 这也是处理二手车的好时机。 卖车的时候，要注意保值率。 在目前的车市形势下，哪些车最能保值？
01
MPV最值钱
《2019年6月中国汽车保值率报告》显示，MPV连续两个月成为细分市场保值率最高的车型，但保值率相比5月份有所回落。 MPV保值率之所以还高，很大程度上是因为与国外高端MPV差距还很大，不然埃尔法加价20万也买不起，而且去年刚刚在北京车展上亮相的雷克萨斯旗舰级豪华MPVLM也为国外高端MPV市场增添了不少活力。 此外，在SUV方面，紧凑型SUV和小型SUV的保值率略有下降，但保值率最高的还是中小型SUV。 至于面包车，小型车依然是二手车消费者的最爱。
02
谁的进口车最值钱，就看谁卖得最多
因为进口车受税率和销量的影响，基本上保值率不会低。 《2019年6月中国汽车保值率报告》显示，在雷克萨斯、保时捷、斯巴鲁、MINI、林肯等品牌中，凯迪拉克凭借丰富的车型选择和喜人的销售业绩，最受二手车消费者欢迎，保值率保留率近80%。 . 要知道去年6月，雷克萨斯在华累计销量突破100万辆。 如此高的品牌保值率也助长了其保值率的降低。 虽然进口车的保值率不低上海二手宝马5系价格，但由于其可供选择的车型少、后期保养维修成本高等缺点，不少二手车消费者感到担忧。
03
补贴下调刺激二手纯电动车
随着明年补贴的减少，新能源汽车的竞争将越来越激烈。 《2019年6月中国汽车保值率报告》显示，特斯拉保值率最高，远超排名第二的自主品牌奇瑞唐DM和排名第三的豪华品牌保时捷5系PHEV。 看来，特斯拉接连发生的火车事故，对保值率没有任何影响。
仔细看表格不难发现，前十名的新能源汽车中，纯电动汽车占据了6个席位，而插电式混合动力火车只有4个席位。 可见，纯电动汽车在二手车新能源汽车市场更受欢迎。 事实上，目前插电式混合动力列车的保值率仍低于纯电动汽车上海二手宝马5系价格，但随着插电式混合动力车型的不断增加以及厂商之间竞争的日益激烈，其保值率也在不断提高.
