二手车商的心态让刘先生很无奈。 买房时，对方有没有跟刘先生解释清楚？
刘先生说，当时销售人员告诉他的是，只补了三个漆，左边的尾灯换了，其他都是原厂件，没问题。 “当时他还跟我说，我们是这么小的车行，不会误导人，他还挺相信他的。”
刘先生没做多少检测，就付了钱，签了协议。 但后来，在一次修车过程中，刘先生发现这辆车存在很多问题。
据刘先生介绍关于二手车的文章，这辆车的尾部之前被割过，特派员也仔细观察过。 当他打开小窗时，他可以清楚地听到里面有一个非常明显的弧形标记。 .
卖家说的优质车竟然是车祸？ 刘先生很难接受。
他根据汽车的轮号查了汽车的维修记录。 记录显示，该车有结构损坏记录，第一次修理是在2018年4月，共修理了29个零件，其中更换了11个。 2019年5月进行二次维修，共维修部件48个，更换部件31个。
刘先生还将维修记录发给了二手车商。 但第二辆车经销商的回复是，“他只是说这不是车祸，只是一个小的追尾”。
更换42个零件、切割车尾、更换安全带，都成了二手车商口中的“小划痕”。
刘先生似乎无法接受，要求还车。
二手车经销商中帅名车广场拒绝与刘先生沟通，特派员和刘先生找到了泺口二手车市场的管理人员。 在市场工作人员的协调下，北京中帅名车广场负责人来到了市场办。
（二手车商中帅名车广场工作人员）
对方见到特派员，拒绝接受专访，让特派员回避，两人只好另行协商。 但谈判的结果是…… “谈判的结果是他不承认，他不接受，他不解决这件事。” 刘先生说。
当年，刘先生买车时签了协议书，上面写着保证车子不发生重大事故，不进水，不起火。 这辆车的事故可以定性为重大事故吗？ 专员现场咨询了车辆专家。
中国车辆工程学会中级工程师焦建刚表示，金额比较高，整个车祸的影响并未对车辆整体车架造成较大的结构损伤。 还是小事故，不能算大事故。 .
重大车祸是什么意思？
焦建刚说，发生重大车祸，首先是有没有人员伤亡； 二是看财产损失是否达到整车价值的一半以上； 必须更换整个身体结构的程度。
虽然车祸不是什么大车祸，但刘先生表示，这两起车祸对车子的贬值影响还是很大的。 对于两起车祸造成的贬值，特派员还咨询了二手车估价师。
二手车鉴定师王晓然表示，如果没有这两起事故，25万多的价格属于正常价格范围。 但现在加上这两起车祸，至少比正常价格高出20%。
随后，特派员向北京天桥区市场监管局通报了刘先生的情况。
石家庄市天桥区市场监督管理局工作人员表示，将尽快与车商会面，协调双方会面沟通，协调处理此事。
二手车的纠纷很多，一是信息不对等，二是大部分消费者缺乏专业知识。 现在市场监管部门介入调查，结果如何，我们将持续关注！
二手车有哪些陷阱？
不仅隐瞒车辆事故信息，还将事故车当成优质车出售，二手车交易过程中有哪些陷阱？
第一种：调表车。
石家庄的李先生今年9月在北京泺口二手车交易市场以9.1万元的价格从一家名为信义二手车的车商手中购买了一辆二手高尔夫。 当时里程表显示5.6万公里，但在4S店维修过程中，她发现这个数字有问题。
（徐州李先生）
”你看这个维修记录，2020年7月21日维修记录上的里程是14万，到2020年11月24日，已经达到6万多了，这车的里程怎么会减少呢？莫非是里程数是增加了？还是减少了？ 李先生推测，她买的车至少少了10万公里。 关于车的价格，李先生咨询了专家，“5万公里的车和14万公里的车差价大概在2万到3万左右。”
第二种：隐瞒重大车祸车。
石家庄的小王去年9月在一家叫大头的二手车行买了一辆二手车，9.6。 买房的时候，对方还承诺车子没问题。
（来自北京的小王）
“他保证车没问题，不是水淹车，不是火车事故，不是车祸，没有经济纠纷，是好车，可以转让。而且，9月26日，早上去洗车的时候，4S店说，你的车是小车祸，车内有很多问题。 小王说。
之后，小王将车送到检测机构进行检测，结果让他大吃一惊。
（资料由小王提供）
面对这种情况，二手车商的回复是：“他看好，签了协议，他没问，我怎么说呢？车这么便宜。”（专家：这么重要的信息。你卖二手车。你不知道该怎么做。）告诉别人？）我不知道。 ……
第三种：茶车。
来自上海的李先生通过瓜子二手车购买了一辆二手本田思域。 他以为自己以合理的价格买到了心仪的汽车，但很快意识到自己可能会买一辆泡茶车。
不仅有锈迹，后排座椅上也有泥痕。 维修人员确定，该车座椅、集成电路板、换挡区均已更换。
经过特派员的反复追问，车商只承认部分零件是用茶叶制成的。
第四种：拼装车。
2019年，陈先生花30万元购买了一辆二手奔驰X6，当时成功订购了保险。 2020年9月出了车祸，撞墙了。
事故发生后，陈先生向保险公司申请对修理费进行定损，但保险公司调查后发现，该车实际上是一辆报废车。
王主任：“你的车在2019年有过全损记录，这辆车是在保险公司报废的，可能是修好了借给你的全损车。”
泡茶车、事故车、调表车、拼装车等等，二手车的坑真是防不胜防。
专家教你检查二手车
近年来，随着我国经济的高速发展，机动车保有量快速减少，二手车交易量也不断增加。
其中，一些不诚信的商家将一些有问题的二手车重新包装成蛋糕，凭着他们所说的优质车出借给消费者。 那么我们在订购二手车的时候，应该怎么做才能避免被骗呢？
很多消费者在购买二手车时面临很多困难：一是对二手车不熟悉，不专业。 其次，二手车信息不对称。
专员也在网上进行了搜索，部分消费者会选择委托第三方平台付费查询。 输入汽车的轮对号、车牌号等基本信息，查询汽车的保养信息和保险记录。 另一方面，不少第三方平台也会提供上门年检服务。 可以和车主一起去现场通过专业的检测，了解二手车的状况。
中国汽车流通商会官网数据显示，去年1-9月，全省二手车共成交1296.68万辆，环比下降35.34%。
二手车交易量逐年增加，也导致消费者对了解二手车实际情况的需求不断增加。 许多提供查询服务和汽车检测服务的第三方平台应运而生。
同时，消费者在上门年检时也应仔细查看车辆状况，核实车辆信息。
（四川省汽修总技师 赵琳）
青海省汽修总技师赵琳说，二手车出车祸，补漆是在所难免的。 这是正常现象。
如何识别改装车？ 如何鉴别茶车？ 如何识别拼装车辆？
（听听专家提示！）
专家提醒，不仅是现场年检，协议的签订也是消费者经常忽略的一个环节。
现在市场上二手车商与消费者签订的协议很多都是标准协议，条款不够详细，这也是消费者后期维权的障碍。
二手车估价师表示，在协议书上，车协表示你认可这辆车的状况。 而且，其实车况是什么，也没有写清楚。 另一种，车行应标注该车主体结构无损坏，气帘、安全带等未更换。 “或者你自己定义一下，你认为什么样的车是车祸？你让他在协议里面说吧。好像更多，我们遇到的陷阱不细说，只是给你一个大概的概念。” “
我们采访过很多消费者，他们手里的协议基本都是一样的，保证车子不是大事故，泡车，烧车等等，然后说明已经知道车的情况，给后续维权造成很大障碍。 因此，建议大家在购买二手车时，一定要提前做好功课。 最好找个懂行的同学帮你出谋划策，然后尽可能细化约定。
如何规范二手车交易？
当然，二手车的弊病并非近年来独有，那么如何保障消费者的权益呢？ 如何让二手车市场健康有序发展，听听专家怎么说！
为加强二手车流通管理关于二手车的文章，2005年国家制定颁布了《二手车流通管理办法》，2009年多部门联合发布了《关于进一步规范二手车流通管理秩序的意见》。初步建立了法律框架和制度规范，明确规定购车人应当提供汽车使用、维修、事故检验等真实情况和信息，不得故意隐瞒。
（齐鲁频道法律服务集团律师 陈锋）
齐鲁频道法律服务团律师陈锋表示，如果二手车商将车当做普通车借给消费者，消费者可以要求还车，并且可以要求退还一辆罚三赔。
但现实中，很多二手车商在处理这些事故车时，都是以自己的名义与消费者签订协议。
如果消费者可以否认，个人只是代表公司在协议上签字，这种行为也是职业行为。 作为消费者，他仍然可以向二手车商主张赔偿的权利。
专员了解到，为促进二手车行业健康发展，相关市场主体也在努力。 北京兰翔路机动车交易中心是一个比较大的二手车交易平台。 自2017年开市以来，为促进汽车经销商诚信经营，市场管理层采取了一系列阻挠措施。
（北京兰翔路机动车交易中心 孙帅）
西安兰翔路机动车交易中心孙帅表示，在汽车经销商经营过程中，他们的市场会引导汽车经销商关注汽车质量。 “签租赁合同的时候，条款里有一条：因泡茶着火引起的车祸，不允许转让。市场上也有专门的投诉部门，投诉电话也会公示。”在公共区域。”
据孙主任介绍，过去几年，已有数十家二手车经销商因各种质量问题调整档位、拒绝续租而受到市场处罚。
对部分投诉集中的商户，市场将进行约谈和警示。 据悉，为了提高交易双方的信任度和透明度，市场也推出了一些新措施。
“现在，我们市场引导和推荐汽车经销商做一些第三方检测报告，贴在车头上，公开一些汽车信息。” 孙帅说道。
据相关行业专家介绍，二手车行业卷土重来的原因之一是监管体系存在诸多短板。
（焦建刚，中国车辆工程学会，中级工程师）
焦建刚说：“这些规定并没有落实到某个主管部门的实际职能上，所以出现了多部门监管，没有一个部门真正负有监管责任。一旦发生二手房分配纠纷汽车出现后，消费者都会发现，主管部门没有能力监管二手车商，或者没有约束力，只能调整或协商。”
焦建刚认为，目前“多龙治污”的管理模式容易出现监管漏洞，让不法二手车商有机可乘。
下一步，他建议进一步集中监管责任，营造更加公平诚信的市场环境，更好维护市场秩序和消费者权益。 “我们需要一个特别公平的检测环境，至少每辆二手车在交易前，我们要看它有没有质检报告，而这个质检报告必须是有主管部门认可的部门出具的。”事情就是订二手车 是不是可以先用电商平台的钱进入第三方交易平台，等客户用了一段时间车没有问题了，监管平台再将资金转给二手车商，这样一来，我觉得可以避免一些问题的发生。 焦建刚建议道。
专家说的有道理。 一是强化集中监管。 不能好像人人都管，谁也不能不管。
再者，让每一辆二手车都有一份权威的质检报告，培育更加公平、诚信的市场环境，让消费者买得安心、用得安心。
