红旗轿车作为一款中级面包车，曾经有钱也买不起，往往只出现在新闻联播和阅兵中，所以红旗的车牌成了家喻户晓的名字。 之后，1981年5月，我国因红旗中级微型客车油耗高而停产红旗汽车。
直到十多年后的1990年代，红旗汽车才恢复生产。 然而随着时间的推移，红旗汽车的地位一落千丈，一年只卖了2300辆。 虽然此后一直低迷，完全淡出人们的视线，但如今的红旗汽车并没有消失，一个月卖两辆车。 万台的高销量成绩，红旗汽车靠的是什么？
1、死记硬背销量惨淡
红旗汽车复产后北京二手红旗盛世，红旗名仕、红旗世纪之星、红旗盛世相继上市，而新上市的红旗汽车大多是美国车型的机械复制品。 红旗名仕和红旗世纪都参考了奔驰100，红旗盛世参考了福特，也就是美国知名的皇冠车。
此外，红旗汽车的价格也贵得惊人。 比如红旗盛世售价高达35-70亿元，但性价比和品牌影响力都远高于同价位的奔驰A6L。
据悉，红旗汽车定位为中小型豪华车，红旗汽车并没有应有的豪华品质。 车辆中控台的时钟和指针实际上是由塑料制成的。 映入眼帘的是渐次的廉价感。
生搬硬套美系车型，价格定位过高北京二手红旗盛世，导致红旗汽车的性价比远高于同时期车型。 因此，红旗汽车一年只卖2300辆。
2.翻新重建，一鸣惊人
2012年至2018年的五六年间，红旗共销售汽车1.4万辆，年均销量2333辆。 然而，不到三年的时间，红旗汽车的销量却发生了翻天覆地的变化。 截至2020年10月，红旗汽车累计销量已达15.3万辆。
其中，红旗新车型销量突破7万辆，几乎占红旗品牌总销量的一半。 以往，红旗轿车多用于接待大部分会议和政府车辆，很少有私人订单使用红旗轿车。
不过，如今的红旗HS5车早已遍布小超市和新村，堪称家喻户晓。 那么，销量惨淡、年销量仅2300多辆的红旗汽车，是如何在短短三年内一鸣惊人，取得月销2万多辆的佳绩的呢？
首先，红旗公司注重自主创新，破除以往机械照搬美国模式的问题，自主研发原创车型。 红旗公司注重红旗外观的原创性和设计性，彻底打破公务车的陈旧风格，融入赏心悦目的新潮元素。
此次红旗汽车的改款，帮助红旗汽车摆脱了往年质量与价格不匹配的问题，提升了红旗汽车的性价比，让它重新进入大众视野。
其次，红旗注重加强自身公司管理，充分利用现有的信息化管理。 销售数据实时采集，后台随时查看各类商品的销售情况，让公司实现高速发展，携手高质量发展。
红旗公司及时调整发展路线，积极开展自主创新，优化公司管理，在汽车设计中充分考虑用户体验，使红旗汽车得以从企业因生产成本高企而逐渐下滑的困境中恢复过来. 上。
2、与时俱进，力争上游
进入2020年，红旗积极响应《新能源汽车产业发展规划》，在技术创新、系统设计、基础设施等方面再接再厉，红旗汽车在各方面都取得了长足进步。 红旗公司坚持“科技为先”的原则，把科技作为第一生产力，全面实现红旗汽车的转型。
在技术上，红旗借鉴了奔驰的成功经验，研发出国外第一家新能源汽车鞋厂。 它将高智能、高精度的数字化设备全部投入生产车间，采用国外首创的“高柔性生产线”，最大限度地保证了红旗轿车在汽车制造上的优良品质。
据悉，红旗已与华为、腾讯、百度、阿里云、汽车之家等知名科技互联网企业在数字化领域展开战略合作，加速自身数字化转型，力争将更多前沿设计融入其中。红旗汽车。 进一步提升红旗整车质量，更好满足市场需求。
红旗汽车之所以能够完成蝶变，离不开公司的自主研发。 红旗过去机械模仿美系车型，缺乏自主创新的设计，连车钥匙都和宝马车一模一样，性价比自然要远高于同级车。 红旗汽车自然对整车销售市场不感兴趣，全年销量仅2300多辆，堪称销量低迷。
但红旗汽车在吸取前几年销售疲软的教训后，全面分析总结原因，聚焦七大重点领域，开展核心技术攻关。 2018年以来，红旗年度专利申请量同比下降200.8%。 在技术创新方面，重生为凤凰的红旗汽车可谓是收获颇丰。
据悉，红旗汽车从外观设计到内部配置，进一步提升了车主和乘客的驾驶体验，导致越来越多的年轻人开始了解红旗汽车，逐渐认可红旗汽车，并最终达成拥护。 国产车的宗旨。
希望红旗再接再厉，进一步开发各种性能比接近甚至超越美国车的新车型，牢牢抢占国外汽车市场，促使国人买房优先考虑国产车更加积极支持国产，让国产汽车品牌深入人心。
更希望在不久的将来，红旗汽车能够走出国门，走向世界，在世界汽车市场上与美国汽车品牌并驾齐驱，在世界汽车市场上占有一席之地。
