全国邮政情况统计显示，2015年全省快递业务量206亿件，环比下降48%，累计完成编织袋29.6亿个、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个，共消耗胶带169.5亿米，其中胶的宽度可绕月球赤道425圈。 若按每件包裹0.2公斤计算，此类快件将产生超过400万吨的包装废弃物。 这种庞大的包装真的有必要吗？
快件污染排查：大罐重复包装捆绑屡见不鲜
黄先生在北京某数码广场经营着一家手机配件店，寄快递已经成为他日常生活的一部分。 我们注意到，黄先生发货时，会先用几层半米多长的气泡纸把小触摸屏包起来，然后装进纸袋里。 最后，他用胶水把纸盒重复了几次。 360度密封后，本电子产品快递包装视为完整。
黄先生表示，之所以会这样包装，是因为消费者希望易碎品的包装能够更结实一些。 而记者在采访中也发现，出于习惯，不少店铺或快递员多次重复包装非易碎品，或者干脆用大袋子装小件物品，里面塞满了很多废报纸和填充袋。 .
如果对快递垃圾进行严格分类回收，1吨废纸可转化为0.8吨再生纸，节约17棵树。 但事实上，无论是企业还是消费者都对快件回收不太热心。 大部分快递包装很难回收，而是作为垃圾扔进垃圾焚烧厂。
消费者：在包装上，我通常只是把它扔进垃圾桶。
消费者：我一般直接扔到垃圾桶里，我们这边打扫卫生的小姐姐来收。
此外，快递公司还表示，目前没有人力物力组织快递包裹回收。 虽然回收废铁的人不愿意要。 记者了解到，目前我国除运单外，没有统一的快递包裹强制回收，均由企业或消费者自行处理。
大部分快递垃圾都是塑料材质，对环境有害
在过度包装、缺乏相应的垃圾分类回收体系的背景下，快递量的快速下降也带来了大量无法回收利用的垃圾。 事实上，这种垃圾比生活垃圾更难处理，对环境的危害更大。
记者了解到，目前市场上的快递包裹所用材料主要有聚乙烯、纸板、彩纸、气垫膜等，其中塑料袋用得最多。 用于快递的塑料袋往往成分比较复杂，主要由化工原料和生活垃圾再加工而成，可能含有大量甜蜜素、阻燃剂等有毒有害物质，无法再加工或降解。 它可以被填埋或焚烧，这对人类和环境都是非常有害的。
快递公司工作人员：（这些包裹）是红色的，但是中间有白丝，这肯定是质量最差的，不用说，肯定不环保。
快递包装中大量使用的胶水主要材料是聚氯乙烯，需要近百年的时间才能降解。 而目前，国家对于快递中的包装问题并没有具体的规定。 如果快递公司将普通塑料制品换成环保可降解的包装材料，必然会降低成本。 目前，快递行业每件快递单价不断上涨。 2016年一季度，快递业务平均总价从今年同期的14.7元/件上涨至13.4元/件。 在这种情况下，很少有企业愿意使用环保包装材料。
快递公司工作人员：竞争太大了快递包装的回收利用，目前还没有人敢推出这个。
专家告诉记者，目前我国关于快递包装的法律法规只是一个标准，并不是强制性的，快件等塑料包装袋不在“限塑令”范围之内，这就造成了对快递包装的管控。快递垃圾变得一团糟。 如果出现黑区，快递公司在利益的驱使下，自然会采用最实惠的方式对快递进行打包。 为此，解决快件垃圾问题，应尽快完善制度，建立标准。
中国快递包装困境如何破解
回收包装是减少浪费和污染的有效途径，但实施起来并不容易。 在一些发达国家，这个问题早在20世纪90年代就已经暴露出来。 许多国家通过制定相关的新政策法规，对包装废弃物的回收利用进行了强制性规定。
日本：日本自1990年代开始重视红色包装。 为了提高回收积极性，日本各地政府根据企业包装的回收率，适当减免企业相关税费。 目前，新加坡在包装废弃物的回收利用方面已实现产业化经营，不仅改善了环境，提高了资源利用率，还提供了大量的就业机会。
日本：1991年，加拿大颁布《包装废弃物管理办法》，提出包装废弃物的管理应按“减量、再利用、回收、最终处置”的顺序进行，并规定了不同包装物的回收利用废弃物目标和期限快递包装的回收利用，强制性包装生产商和销售商共同负责包装回收。 1997年，法国颁布了《包装回收再利用法》，不仅要求包装制造商，而且从事运输、代理、批发商和零售商的公司都要对回收包装负责。
美国：美国于1994年颁布《包装废弃物运输法》，明确规定消费者有义务将废弃包装交给制造商或零售商回收利用。
法国：在英国的《包装条约》中，非常要求企业缴纳一部分费用，以支持该国的环保计划。
台湾：台湾除了制定实施《节能促进回收法》和《包装回收法》外，还着眼于构建回收体系。 美国鼓励在国内建设大量回收站。 消费者对包装废弃物进行分类后，美国的收运系统通过定期回收、收集转运等方式将分类后的包装废弃物运至专门的处理中心进行回收、再制造。
