11月起电动自行车超标上路处罚
您可以到相关销售网点“以旧换新”； “电动汽车超标临时标识”与注册人个人信息绑定，最好办理注销手续
明天，上海出台《超标电动自行车回收处理工作方案》，明确提出居民可在相关销售网点“以旧换新”“超标电动自行车”。 从去年11月开始，超标电动车将被处罚上路行驶。
3 年过渡期将于 10 月 31 日结束
据广州市交通综合整治领导小组介绍，《北京市非机动车管理办法》规定的超标电动自行车三年过渡期将于明年10月31日结束。 事实上，已经制定了《超标电动自行车回收处置工作方案》。
为推动电动自行车超标全面达标，充分发挥市场机制作用和上海市现有再生资源回收体系，以“以旧换新”为主渠道，“回收拆解” 》作为补充路径，引导超标电动自行车在过渡期结束。 提前推进，有序退出，或更换为合规车辆，避免过渡期后出现大量超标车辆违规上路或占用公共空间的废弃车辆。
组织经销商、门店等举办换车活动
这么多超标电动车将何去何从，是市民最关心的问题。 方案明确，市市场监督管理局、市自行车电动车行业商会负责组织电动自行车销售企业、经销商、门店采取旧车回购溢价转让方式对符合条件的新车进行换车。
市公安局公安交管局负责建立预约挂号制度，采取增加挂号代办点、简化申请手续等形式，逐步推行凭牌销售，为居民申请电动汽车提供便利。自行车登记。
为推动外卖、快递、房产中介等重点行业合规汽车换新，方案还明确提出，由市商务局、市住建委负责引导网络餐饮服务重点第三方平台、房地产中介机构落实企业主体责任，采取有效措施督促从业人员购买合规车型，推动汽车换代。
计划还提出建立汽车回收机制，月底前完成。 市城管委、市生态环境局分别协调再生资源自行车的回收利用，废旧铅蓄电池回收企业合理设置回收网点。
过渡期后上路行驶，依法暂扣处罚
为确保实施的疗效，方案提出加强执法惩戒力度。 市公安局公安交管局负责，严格按照规定，对过渡期结束后超标上路的电动自行车进行暂扣处罚。 各区政府加大对非法倾倒旧车行为的执法力度，从严行政处罚。
各区政府组织街道、社区采取“以物易物”的形式，用市民希望淘汰的旧车换取一定的奖品，从源头上减少“僵尸车”的产生。
需要提醒的是，“电动汽车超标临时标识”也是汽车的身份证明，只是与登记人的个人信息绑定在一起。 为避免不必要的麻烦，超标电动车最好在处理后办理注销登记手续。 电动自行车车主可选择交通支（大）队非机动车登记站提交登记申请表、身份证件并交回电动自行车车牌和行驶证。
■ 参观
超标电动自行车回收价300-1000元不等
记者从上海冀电电动自行车销售网点了解到，目前自行车的回收利用，他们都举办了超标车辆“以旧换新”活动。 回收价格在300-1000元不等，根据车的实际情况进行评估。 镍镉电池机型回收价格低。 用于锂电池汽车。
置换补贴300-1000元不等
明天下午，记者从多家电动自行车销售网点获悉，目前，他们已经举办了超标电动自行车“以旧换新”活动，将根据汽车实际情况评估回收价格。
“我们主要看车子的实际情况，目前公司给出的最高回收价格标准是1000元。” 在六里桥一家电动火车销售网点，工作人员告诉记者，一段时间以来，他们一直在为超标电动车举办“以旧换新”活动。 目前，旧车最高抵扣1000元，但实际价格还得根据车龄、年限和电瓶情况来定。
记者再次来到地安门外南大街，那里电动自行车销售网点众多，涵盖了小牛、爱玛、雅迪等主流品牌。 目前，此类分行已举办“以旧换新”活动。 工作人员表示，目前每个品牌的补贴价格上限基本在1000元左右，较低的可能只补贴300元左右。 对于一些“知名”品牌，更换补贴略高。 回收价格低于锂电池机型。
再生资源回收网点回收价格略低
记者注意到，上述电动车销售网点均不支持居民只卖旧车，必须“以旧换新”。 居民超标的电动自行车不想更换怎么办？
《淘汰过剩电动自行车回收处置工作方案》提出，各区政府要加强统筹协调，组织辖区基层单位按照要求和标准，组织开展报废汽车回收利用工作。 . 车。
记者随机咨询了几家再生资源回收网点，发现他们的报价均低于销售网点，平均只有300元左右。
新京报记者裴剑飞
本期摄影 新京报记者 王桂斌
