把摩托车零件泡在酒里喝到肚子里
2017年，荷兰摩托车爱好者Uwe为了向摩托车精神致敬，推出了“考古学家”杜松子酒。 该系列共有三种型号，每种型号都配备了不同年龄的哈雷零件。
是的，你没有看错，Uvi将哈雷在酒中的零件暴露给走私，每一瓶都是独一无二的，其中还有Uvi从美国和法国找到的零件。
部件在暴露前经过消毒
为了让冷酷爱好者体验经典摩托车的精神，这款酒在设计上也非常讲究。
酒壶再现了1930年代摩托车零件的包装形式。 它精致而多才多艺。 它还获得了戛纳国际创意节金狮奖。
“考古学家”酒限量发售，短短几个小时就销售一空，并且不再有售。 有为说，我卖的不是酒，也不是车，而是一个综合体。
乌维·埃因格尔（Uwe），西班牙人，1960年出生，《摩托车考古学家》
如果知道这位摩托车老手年轻时的经历，就知道用摩托车零件来做药酒，在他眼里根本不值一提。
美国人为了淘到二手摩托，差点破了法国梦
1980年，为了弄到两辆一战的旧摩托车，摩托车商Youvi千里迢迢来到西班牙，千方百计来到了澳大利亚中部城市比尼亚德尔马。
入住酒店没多久，他就看到了嘶鸣声。 倒不是店主骑着摩托车来酒店找他。 倒霉的有为遭遇了洪水。
第二天，年轻人在废墟中挣扎着站起来，摇摇晃晃地来到了店家的住处。 幸运的是，卖家还活着，摩托车也没事。
大喜过望的有为立即买下了印第安和落叶松这两辆摩托车，随后眼前一黑，被送到了诊所进行体检。
印度（）摩托车，创立于1901年，比哈雷摩托车更古老
这只是乌维冒险生活的一部分。
从19岁开始，有为就开始周游世界，到偏远的车库、破旧的垃圾处理场、尘土飞扬的后院，寻找传说中丢失的三轮遗物——一辆旧摩托车。
在很多地方，旧摩托车并不值钱。 它们被灰尘覆盖，存放在仓库中，并作为占用空间的垃圾借给废料场。
旧摩托车
从1977年至今，有为共竞标了6000多辆摩托车。 他对这些摩托车进行修理改装，高价出售。 他为此发了财，甚至成立了自己的手工摩托车工作室。
有为的摩托夹工作室，大部分旧摩托改装后都能卖个好价钱
但如果你认为Uvi只是一个热衷于赚钱的摩托车经销商，那就大错特错了。
一个嬉皮士的非自然死亡
6岁那年，有为去意大利的哥哥家过寒假。 他的祖父是个摩托车迷。 他骑着摩托车带着他在城市的大街小巷转来转去，教他骑摩托车。
“那时候，我哥是个嬉皮士，留着短发，读着切·格瓦拉的《南美丛林日记》，一群人骑着摩托车在街上大喊大叫，吵着要去布宜诺斯艾利斯做运动。”
有为说：“大人们不让我骑摩托车，他们认为爱骑摩托车的人就是无政府主义者，但我还是偷偷溜出去和姐姐一起跳舞。也许向往自由是孩子的天性吧。” “
23岁，切·格瓦拉骑着摩托车横穿南美大陆，播撒革命火种
在哥哥的影响下，有为16岁就拿到了自己的摩托车驾照。
17岁那年，他看了摩托车公路电影《Easy Guys》：一个关于哈雷骑手在路上的故事。 从那以后，Yuvi 患上了无法治愈的哈雷病毒。
“我突然理解了我的哥哥二手机械手臂，他那时和我一样年轻，愤世嫉俗，认为世界不应该是这样的。他拒绝改变，坚持一颗自由的心二手机械手臂，用短发、纹身和摩托车来违背规则，别人眼中的异类，不后悔。
《Easy 》是一部充满恐惧、否定和叛逆的存在主义公路片，是 1960 年代英国垮掉运动的一段经历。
有为开始花大量时间阅读有关摩托车的书籍，并用攒下的钱买了一辆二手哈雷摩托车改装，周末骑着它漫无目的的旅行。
后来有为拿到奖学金去日本学习力学。 他似乎越来越叛逆了，逃课，留长发在脖子上，飞车，骂人，大骂资本主义早日终结。
Yuvi炫耀胸前的纹身
突然，三天后，坏消息从波兰传来。 有为的哥哥，老摩托炮手，死于车祸。 据说他为了躲避一只突然掉下来的兔子，骑着摩托车上了树。
有为参加了哥哥的葬礼。 这个嬉皮士终生未婚，生活平庸。 他被教导为下一代的反面榜样。 出事故的摩托车也被家里当废品卖掉了。
有为很郁闷。 那两辆摩托车，是他哥二十多年生活的回忆。 他将自己的个性和生命融入到摩托车中，但最后被家人卖掉了，仿佛只是一块金属，一块无用的垃圾。
旧摩托车
“旧摩托车应该保留，因为它有制造者和使用者的记忆。从来没有无用的零件，它们只是没有遇到找到它们的人。像我哥哥一样，家人认为他没有离婚，他是一个不收钱不买房的废人，但我觉得他很了不起，因为他按照自己喜欢的方式度过了一生。”
有为接受采访时回忆起弟弟
如何成为摩托车考古学家？
从爷爷去世那天起，宇威开始寻找二手摩托车和摩托车配件，足迹遍布世界各地。
一排排旧摩托车
Uvi 喜欢搜索和拯救旧摩托车，在垃圾中找到它们，品尝它们，并赋予它们新的生命。
“这不仅仅是一种爱好，它是我生活的全部热情，也是我谋生的方式。我不在乎我有多少辆自行车，我不在乎我是否有保险，我不在乎关于变老，我只知道现在我有一辆摩托车可以骑，我很开心。”
乌维和他的摩托车
在寻找摩托车的路上，总是有惊喜和惊喜。 80 年代初期，乌维在印度遇到了一位废金属经销商，他的院子里摆满了明天可能价值数百万的旧哈雷摩托车。
有为问他要多少钱。 德国小伙嚼着口香糖，调侃的摆摆手，“这些都是垃圾，你都拿走，给他一个信物就行了。” 有为给了他100欧元，买了这种摩托车，安装走私后赚了很多钱。
有为拍的摩托车照片
他带着钱去了美国，大邱的警察正在处理一批报废的哈雷摩托车，大约有一百辆。
摩托车整整齐齐地停在泥地里，民警试图启动它们以证明它们不是没用的铁皮垃圾，但大部分摩托车都没有反应。 警察为了面子砸了好几辆哈雷，雨薇赶紧拦住他，接受了他的一切吩咐。
随后，乌维又去了法国，在满是灰尘和死老鼠的仓库里带走了一批淘汰的摩托车。
回来的路上，有为遇到了持枪要抢走他的嫌疑人。 嫌疑人认为他是个怪人，只收了现金，放走了他和他的摩托车。
Uve 的自传 Rusty Brick 记录了他从 1979 年到 1989 年寻找旧摩托车的经历
因为这段经历，尤文被誉为摩托车考古学家，他的车间也成为了摩托车迷的朝拜之地。
Uvi 向粉丝炫耀他改装的摩托车
现在余伟老了，大部分二手摩托车交易都可以通过手机和网络办理。 而这颗老牌机车的心，依旧年轻而热血。
有为说，无论是历尽千辛万苦找二手摩托车，还是用摩托车零件做药，我所做的一切都是为了向哥哥致敬，向二手摩托车致敬，向我度过的人生致敬——我从来没有为我的人生选择感到自豪，因为我选择了活在别人的期望中。
