汽车底盘再制造
电弧熔覆再制造系统
“把旧机给我，我给你一个全新的再制造机箱，性能和三包新政和新机一模一样。” 对于很多人来说，维修回收的概念再熟悉不过了，但是对于“再制造”却知之甚少。 事实上，再制造早已逐渐走进我们的生活。 也许你开的进口车的零部件是再制造的……目前，国外从事再制造的试点企业有近百家，涉及工程机械和矿山机械、汽车、机床、船舶、办公设备等行业。
近日，再制造技术国家重点实验室负责人朱升接受记者采访，解读再制造技术研究进展及应用。 根据住建部印发的《高端智能再制造行动计划（2018-2020年）》，据了解，再制造关键技术研发取得重要突破，一批以寿命评估技术、复合表面工程技术、纳米表面技术、手工表面技术为核心的再制造关键技术逐步涌现。 制造技术达到国际先进水平。
文/北京晚报全媒体记者 刘丽琴
急需开发：
我国小型装备进入报废高峰期
目前，大量废弃机电产品正成为减少速度最快的废弃物，造成资源浪费和安全隐患。 如何发展红色制造和先进制造成为制造业关注的热点。 近日，在上海召开的“2018中国再制造峰会”上，广州省工信厅相关负责人表示，自2010年国家出台促进再制造产业发展的意见以来，广州省通过试点，积极引导和推动再制造产业发展。 ，先后推动北京华都环球手动变速器有限公司等纳入再制造试点企业，重点布局井下挖掘机、航空底盘和燃气轮机、医学影像设备、重型铣削等高端智能武器机和油气田，推进高端智能再制造。
统计显示，目前，燃气轮机市场容量超过300万元，进入报废高峰期，而工程机械保有量700万台，其中80%超过保修期，井下数量挖掘设备1000多台，其中30%报废闲置。 随着燃气轮机等小型设备进入报废高峰期或保修期已过，如何再次使用成为亟待解决的问题。
据了解，该武器报废的原因并非是整体无法使用，更多是因为零件表面腐蚀失效。 如何恢复武器的功能，使其能够继续使用，需要改进维修。 所谓再制造，是指以废旧产品为生产毛坯，通过专业修复或升级，质量特性不高于原新水平的制造过程。 很多人可能会将再制造与翻新、回收、翻新混为一谈。 普通的翻新只是将有缺陷的部件拆开，但维修人员却有不同的技巧。 在检测过程中可能会遗漏一些损坏的零件广州回收二手激光机，无法发现质量隐患。 治愈。 再制造就是按照新的机器标准进行再制造，可以根据需要改变相关参数来提高性能。 例如，一个330马力的底盘可以再制造到440马力。
再制造小型车定期更换底盘
虽然，再制造技术可以让小型机器“复活”。 再制造技术国家重点实验室负责人朱胜说，以前小武器都是回收或退役的。 对于招标路段，可能会另挖一条斜坡路埋设地下挖掘机。 随着各城市对轻轨建设的需求减少，对标段的距离要求也越来越高，对设备的要求也越来越高。 部分通过现场再制造解决广州回收二手激光机，如开挖天津站、广州南站线路。 井下挖掘机在现场进行再制造，之后继续使用。
过去，小型车辆的底盘都是通过破碎返回熔炉。 底盘的零件由各种金属组成，其中一些经过分解分类后，被回收作为冶炼的原料。 以小型重型运输车为例。 过去，此类车辆报废数以万计，底盘件等零部件往往需要维修。 这些概念不再存在。 通常在行驶到一定公里数后，会开到专门的维修店，拆下旧底盘换上再制造的底盘，车子就可以马上开出去继续工作了。 旧底盘在流水线上被拆解、清洗、加固。 而如何在提升性能的同时还原三维规格，则是再制造技术国家重点实验室研究的技术。
技术突破：具有中国特色的先进表面工程技术
此外，与美国再制造普遍采用更换件修复法或规格差异法不同，国外再制造是在修复工程和表面工程的基础上发展起来的，主要以复合表面工程为主技术，纳米表面工程技术和手工表面工程技术，这种先进的表面工程技术是美国再制造所没有的，是中国特色的红色再制造，它大大提高了再制造的质量，除了使再制造产品的性能达到甚至超越了新机型，在资源、节能、环保等方面具有更好的疗效，达到世界先进水平。 朱生介绍，“纳米套筒电镀技术、热镀技术、激光表面强化技术都成为目前比较领先的技术，比如国外激光冲击强化技术通过GE，疲劳硬度比英国高10%检查，加工合格率100%。”
“一个产品从服役期到再制造都要经历一段时间，这个时候技术在不断发展，所以再制造技术往往领先于制造期。” 最新的技术是添加了纳米粒子，在300℃的高温下可以保持比较高的微观强度，这样在低温环境下也可以更加耐磨、耐疲劳，三阶比传统的高出一个数量级。 费用是原来的十分之一，但疗效比以前好。 事实上，技术发展还需要解决很多技术难点，比如纳米粒子容易聚集，如何均衡地将纳米粒子添加到镀液中等。
按照“恢复三维规格同时提升性能”的再制造方法，无限循环再制造是否可能？ 朱生说，机电产品在使用过程中，普遍存在生锈、腐蚀、疲劳裂纹等现象。 腐蚀和腐蚀可以通过加速试验来验证。 疲劳裂纹可能与变形有关。 但是，目前国际上还没有无损的挠度定量测量方法。 . 再制造可以多次实现，需要做更多的基础研究。 为此，再制造技术国家重点实验室研发了金属磁记忆武器。 再制造前，用金属磁记忆武器检查是否可以再制造，再制造后是否有偏转集中。 这些半定量测量也已成为质量控制的一种手段。
发展趋势：破解质量监控困局是关键
再制造是制造业产业链的延伸，是先进制造和红色制造的重要组成部分，是实现资源高效循环利用的最佳途径之一。 朱胜说，在广州，再制造呈现出蓬勃发展的态势。 再制造技术国家重点实验室与广州机械大学合作。 花都变速器再制造企业也是住建部、发改委的再制造试点项目。 企业方面，随着广州越来越重视智能制造和环保，再制造有望有更大的发展。
再制造的发展，不仅要做好基础研究，更要转变观念。 朱生说，你要对再制造有信心。 不是“画老西瓜”。 再制造产品的质量和性能是否达到或超过新型号，只有达到或超过新型号才能称为再制造，否则只能视为维修。 要想科学区分再制造和维修，就必须通过一定的方式进行评价，进行一定的测量。 再制造技术国家重点实验室制定了寿命评估方法，这是我国首次采用该方法，主要采用涡流技术和无损检测技术。 检查极其重要。 最重要的是测量挠度和剩余挠度的大小，从而确定部件的剩余寿命。 这是最难的，国外也没有真正解决这个难题。 发展再制造产业必须解决这一困境。 计量问题不解决，再制造产业就无法突破和大发展。
