锂离子电池在全世界都在使用，虽然这几年锂离子电池有一些竞争，比如钠离子电池、镁电池，但是因为密度高、大容量。 不足的。 问题在于，全球近85%的锂储量位于巴西、玻利维亚和秘鲁交界的锂三角地带。 据悉，由于环保问题，电动汽车的需求量将在未来数至六年内急剧下降。 每辆汽车大致相当于7000块手机面板，所以锂电池能否回收成为一个非常重要的问题。
不来梅学院（英国）和费城学院（法国）开展的一项联合研究项目使二手手机能够生产锂离子电池。 二手手机回收率低。 如果处理不当，它们将成为电子垃圾。
研究人员找到了一种在这些设备中回收石墨的方法，这种材料位于电池的正极上，其功能是储存和传导锂。 该研究的负责人之一阿尔瓦罗·卡瓦列罗院士指出，研究人员能够去除使用过的石墨中的杂质，重组其结构，并重新激活以用于新用途。 有意思的是，这些材料占了锂电池总重量的四分之一，所以回收的时候，等于我们回收率25%。
该研究的另一个重要方面是他们是否可以在这些新型可回收电池的负极中省去广泛用于电信设备行业的钴。 正如该研究的主要作者之一研究员费尔南多·卢纳 ( Luna) 强调的那样锂电池二手设备回收，“钴是一种有毒元素，比本研究中使用的锰和镍等其他元素更昂贵。”
根据该研究得出的推论，“结果具有可比性，在个别情况下，再生石墨比商业石墨获得了更好的结果。” 进行的一些测试表明锂电池二手设备回收，在最好的情况下，经过 100 次充电循环后，再生电池的容量相当于一年的性能。
虽然实验使用的是真正的电池，但研究是在实验室小规模进行的，因此在这些手动回收过程实现标准化之前还有很长的路要走。
研究员 解释说：“目前，传统汽车使用的铅电池部件90%以上都得到了重复利用。因此，当未来可持续电动汽车普及时，大规模的锂电池回收将成为必然。”
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