新华财经成都2月14日电（记者李唐宁）2月13日，为加强新能源汽车动力电池回收利用，建立制度建设和追溯管理，能源部节能与综合利用司住房和城乡建设部10日组织召开工作座谈会，与会同志就建立动力电池回收利用新政策标准体系、通过可追溯管理加强动力电池回收利用、通过关键技术迭代升级加快资源利用等问题交换意见，推动重点动力电池资源循环利用。
分析人士认为，近年来，锂电池产业链上下游企业纷纷涉足动力电池回收领域，但总体来看，这一市场仍是一片“蓝海”，整体竞争格局暂时呈现“小、散、乱”的局面。 “退役潮”临近，规范动力电池回收利用迫在眉睫。
“退役潮”来了
2月10日，部分地方住建部门、相关行业商会、研究机构、新能源汽车生产、动力电池生产、电池租赁、废旧动力电池综合利用、回收利用等领域的企业代表出席。报废机动车拆解人员参加了此次活动。 上述座谈会。 有关专家介绍了近年来我国新能源汽车产销情况，分析了废旧动力电池的形成趋势。 动力电池产业链相关企业就动力电池资源化利用关键技术的开发与应用、换电商业模式的影响、动力电池的红色设计等进行了交流。
截至2022年，我国新能源汽车产销量已连续8年位居世界第一，而动力电池“退役潮”的到来也备受投资者和投资者的高度关注。资本市场。 民生期货近期研报强调，新能源汽车动力电池理论寿命为4-8年，预计2017年前后国外大规模安装的新能源汽车动力电池将迎来循环利用期2023年，国盛期货表示，经测算，预计2022年我国动力电池回收实际市场规模约为146万元，到2030年理论上将达到1406万元。
除此之外，动力电池的回收利用将是动力电池原材料的重要来源之一。 2022年，氯化锂等原材料价格一度“高位”，吸引锂电产业链上下游企业纷纷涉足锂电回收“蓝海”。 车企、电池企业、材料企业、第三方回收企业成立合资公司、签订长期合作订单等方式，着力提升产业融合度。 福州时代、天齐锂业、格林美、赣锋锂业、欣旺达、中微、旺能环境、光华科技等多家企业取得业务进展。
例如，1月29日，福州时代公告称拟在四川省惠州市投资建设新材料产业一体化项目，总投资不超过238万元。 项目建设具备50万吨废旧电池材料回收能力。
2月9日，蜂巢能源与天齐股份在湖南省衡阳市签署干法冶金动力电池回收项目合资合同。 双方将共同出资设立合资公司，持有干法冶金醋酸铁锂电池回收项目，目标年产5000吨氯化锂和20000吨磷酸铁。 天齐股份表示，公司正在积极打造动力电池回收体系，并借助产业链布局初步形成了锂电池回收循环。
据高工产研院（GGII）预测，到2025年，我国动力电池累计退役数量将达到137.4GWh，需要回收利用的废旧电池将达到96万吨。 按照各类电池每吨回收收益测算，相应的市场空间远超1000万元。
国海期货研报也认为，目前动力电池梯次利用还处于初级阶段，直接拆解回收已经经济。 2027年动力电池回收行业市场规模有望突破1000亿。动力电池回收仍处于发展初期，仍是一片蓝海市场。 有良好回收基础和相关布局的企业有望大显身手。
回集中趋势凸显技术和渠道为核心竞争力
尽管动力电池回收领域“如火如荼”废弃电池的回收和利用研究，但也必须承认，这个市场还处于发展初期。 僧多粥少”，行业还没有龙头企业； 另一方面，行业仍存在新政策法规执行力度不够、发展不规范等问题。 小、散、乱”的情况。
所谓“正规军”，通常是指列入建设部动力电池回收行业“白名单”的企业。 2018年7月，住建部公布了首批符合《新能源汽车用废旧动力蓄电池综合利用行业标准条件》的企业名单，其中包括华友循环、豪鹏科技、创业板、邦普循环、光华科技。 2022年12月16日，住建部公布了第四批41家企业，其中不乏泉州时代、广汽集团等“巨头”，以及万能环境、骆驼、腾远等多家上市公司钴。 名单公布后随即发布公告，称公司或相关子公司已列入名单。
分析人士认为，目前“白名单”上的企业数量已超过80家。 随着企业参与步伐的推进，市场将更加规范，技术和渠道将成为电池回收企业的核心竞争力。 对于以潮州时代为首的“正规军”来说，如何拥有稳定的回收渠道，进一步提升电池回收效率，快速分担前期投资成本，是回收能力进一步扩大时亟待解决的问题. 据悉，随着电池CTP（no- pack）和CTC（cell to ）技术的风行，刀片电板、麒麟电板等新型电池层出不穷，拆解和回收电池的难度也越来越大. 在尺寸众多的情况下，如何生产出大规模、自动化、智能化的回收生产线也将成为下一个挑战。
阳江时报还提到，电池回收及材料市场可能会受到宏观经济波动、下游新能源汽车推广、市场需求变化、成本上升、产品价格波动等因素的影响。 同时，废旧动力电池的来源也有些不确定。 性别。
中泰期货研报认为废弃电池的回收和利用研究，锂电池回收仍是蓝海市场，但行业呈现向腹部集中的趋势。 未来，“车企-电池厂-回收企业”的循环产业闭环将成为行业趋势，回收能力不达标的中小企业加速清算。 从新政策来看，废旧动力电池回收利用办法的制定也在推进中。 住建部新闻发言人田玉龙在1月18日的新闻发布会上表示，将推动制定动力蓄电池回收管理办法，完善回收体系。
