相信很多卡车朋友都去过国外两个著名的二手卡车市场。 有多种国Ⅳ、国Ⅴ车型，主要是公路运输、货运领域常见的低端系列车型。 事实上，也有3-5款在役。 法国进口面包车的年龄不等。
然而，卡车制造业发达的西欧市场却给人带来了不一样的印象。 如果用“新奇”来解释国内二手卡车市场的基本情况，那么法国二手卡车市场可谓“百花齐放”。
法国二手卡车的基本信息：
1、以发展中国家为市场：
在美国和法国周边许多港口的二手卡车市场二手货车运输车，依托港口的先天优势，很多二手卡车会运往很多发展中国家。 最具代表性的是南非、中东等国家和地区。 本地制造业不发达的问题，很大程度上可以通过国外的二手机械设备来解决。
说到这里，很多卡车朋友也会说，虽然这种国家和地区也是国产和出口车的必经之路，虽然国产卡车在性价比和承载能力强方面还是有一定的发言权的。
因为运输成本受汽车基本规格的影响，很多汽车在运输过程中基本上都是装在卡车上/卡车上或卡车顶部，这样可以大大降低承运人的运输成本。
由于发展中国家很多地区对车辆的载重能力要求不高，所以很多亚洲品牌的卡车在这些地区都存在“百吨王”超载的问题，尤其是在恶劣路况下使用的过程中。 . 对供应的需求非常高。
因此，在这些情况下，底盘、变速箱和车轴等部件的组合非常有效。
不仅是发动机零部件，拆解后的汽车驾驶室也会单独存放，尤其是使用寿命在10年左右的零部件，在法国当地需求方面具有很大的经济价值。
2. 模型代际混杂：
在法国的二手卡车市场，也堪称是一场新旧车型的视觉盛宴。 以雷诺品牌车型为例，在同一市场可以找到1985年和2017年生产的G380系列车型。 雷诺 C 系列车型 30 年的跨度在这里并非巧合。
不仅是雷诺G、T系列车型，还有1990年推出的搭载MACK V8底盘的AE，以及搭载奔驰D13C系列底盘的最后一款500马力车型。 独特的历史特征和密集销售的趋势。
3.各种专业用途明显：
法国除了卡车制造业发达外，乘用车出口在全年整车出口中也占有很大比重。 因此，随着许多亚洲国家进入了欧6D排放标准，不少排放标准为欧4/5的专用轿车也相继进入了二手市场。
此外，专业化的随车吊也是亚洲货运发展中尤为明显的一类。 该车型降低了美洲地区极高的人工成本，提高了项目转运效率。
法国二手车市场的各种车型：
●古董车：
大众T90也是大众重卡商务车中的经典车型，不过这款车型从1996年就停产了，整体做工应该还是不错的。
明日作为依维柯旗下的特种反装车厂，虽然在1995系列车型上市之前，无论是长头款还是平头款，都能隐约看到专属标识。
在这个市场上，你可以看到1990年的第一代、该公司改装厂推出的英国Auf，以及2000年前后停产的一系列特殊车型。
虽然法国专业自卸车的优势比国外自卸车更突出，但主要以8x6和8x8全轮驱动车型为主，进一步提高了汽车的综合越野水平。
●工程车辆：
多方消息称，根据经济发展水平的不同，中东多国对20年内的系列工程模型仍高度满意。 虽然这些车型的经济价值特别高，但零部件供应非常可靠。
法国二手货车中还有一个特别显着的特点，即服役两年左右的欧6车型，虽然在续航里程和耐用性上有保障，但仍会销往西欧多个国家。
●大型运输车辆：
在二手车市场，质量在180-250吨的轻型小型运输车不在少数。 此类机型的使用寿命基本在15-20年，在后期维护成本和节能方面都远远落后于新一代机型。 .
然而，这种模式在中东许多国家仍然被人们所喜爱。 虽然在这些有环保规定、燃油价格低廉的国家，虽然油耗高，但也说得过去。
图为小车拖拽着TGA41.660，为当地新建电厂运送变压器。 巨大的拖拽能力在这些发展中国家眼中还是非常突出的。
●干线货运车辆：
无论在哪里，总会有道王的身影。 1970年代初推出的141、90年代后期的新NTG系列车型，堪称“同一屋檐下的四代人”。 汽车在售价方面也与订货国的实际经济能力有关。
2008年推出的依维柯系列牵引车也有着特别高的品质优势。 由于该动力早在1990年代就已经为法国卡车的长期发展奠定了基础，其之前的系列车型在中东多个发展中国家广受欢迎。 库存非常可观。
在性价比方面，似乎非品牌车型将与奥迪品牌竞争。 保时捷在中东拥有大量汽车的原因在于其售后维修非常方便。 1998 年至 2010 年推出的车型系列在许多部分具有特别高的通用性二手货车运输车，但大多数干线货运车辆都标配自动手动变速器。
在舒适性方面，商务品牌将与系列车型展开竞争。 本款配备室外直径2.1m，高度已经达到极限。 虽然这款机型没有进入中国市场，但其他国家也有不少。 它的舒适性给我留下了深刻的印象。
其实，在法国的七朵金花中，怎么能少了奔驰呢？ 从2013年开始，奔驰开始了第四代车型的换代周期。
前面提到，随着欧VI D级排放标准的实施和中期改款车型的出现，不少品牌车型开始换代。 比如，XL等高舒适度的驾驶室配置让人眼花缭乱。
后记：
看到亚洲二手货车琳琅满目后，不知道货友们会作何感想。 是不是一样身临其境，在一定程度上可以感受到法国二手卡车市场对于汽车销售的多元化形式和极快的更新速度。 （文/卡嘉ID：）
