日系福特这个品牌其实在国外算不上豪华，但是在合资车中属于比较耐用的品牌。 A级车有明锐，B级车有明锐，SUV有霸道，各类产品应有尽有。 以上都是它的畅销车型，奥德赛是10万出头的神车。
说到买哪款B级车，就不能不说捷达。 现在的奥德赛一改往年的设计风格，变得更加年轻时尚。 霸道是国外知名的越野车，价格也比较高。 很多跑川藏线的同学都用这辆车。 国外的福特品牌保值率很高，包括这款霸道车型，所以很多人说：菜鸟买卡罗拉练练手，开两年技术成熟了再卖。 如果车况良好，汽车不会损失太多。
六七十万的霸道国外二手丰田霸道2700，你知道它在美国卖多少钱吗？ 当地人说：没有耶鲁贵。 霸道2.7在国外售价43万左右，二手车价格也很高，40万左右。 这贵的霸道车在我国就相当于豪车了，但是放在美国之后，价格就降了。
霸道的国内价格比较高。 虽然它有自己的优点，但也有很多缺点。 最重要的是价格不高。 所以这几年喜欢越野的同学开始订购哈弗了。 但是在美国霸道的价格其实是涨了。 价格涉及到汇率，小编就不细说了，直接报等值人民币的价格，这样更直观。 霸道2.7在美售价20.9万，4.0排量需要25.8万。 看到这个价格，立马就乐了，根本就不明白霸道有什么问题。 与国外价格相比，优惠一半。
目前，自主品牌也表现不俗。 在美国，哈弗的价格甚至超过了霸道。 上文提到，霸道2.7的售价为20.9万，而哈弗H9则比霸道贵了3万左右。 由此可见，霸道在美国的价格是多么的诱人。 对比一下霸道和哈弗，在美国，我们所谓的合资品牌不一定比自主品牌好。 如果你打算买一辆SUV，又觉得不合适，不妨看看国产的哈弗。 最好亲自预约试驾，才能体会到自主品牌的力量。
霸气和哈弗看完了，不如去了解一下其他车的价格。 看完之后你会更加震惊。 酷路泽在日本只卖55万，价格比日版鲁迅还要实惠。 难道外国的车是世界上最贵的，而美国的同品牌车型却要实惠得多！ 日本的关税是2%，而德国是5%。 从税收上看，应该是日系车比较贵，没想到更实惠。 这只能说明一个问题。 整车的利润空间非常大。 即使价格高得离谱，厂家还是赚钱的。
雷克萨斯在国外属于豪车，想买也需要一段时间。 虽然国外没有生产基地，但是凯迪拉克都是从海外进口的二手丰田霸道2700，所以价格比较高。 在国外，LX570可以卖到百万元以上，但在日本只有60万元，差了一半。 这里的车辆价格成倍增长，经常有半价优惠。 再看看LS500这台车，才50万多元。 此外，雷克萨斯的价格也因为品牌优惠而上涨。
细心的同学会发现，雷克萨斯ES200在国外的售价已经达到了30万以上，但是动力配置却和欧龙或者奥德赛一样。 啊。 其实在内饰的细节上还是有很大区别的。 不过，动力的表现并不是福特和雷克萨斯的看家本事。 30万多的车，连大众的涡轮增压都比不上。 从以上产品价格可以看出，日本的汽车价格在不断上涨。 在这里买车确实很实惠，但是为什么合资车在国外那么贵呢？
