B级车市场依然是车企必争之地，竞争十分激烈。 消费者有更多的动机去调查，例如性能、油耗和保值性。 在德系和美系车型中，一汽大众甲壳虫和上汽通用雪佛兰科鲁兹无疑是其代表车型。 明天我们就来谈谈谁更值得我们点单。
比较型号
捷达2020款DSG豪华型（指导价23.39亿元）
捷达2021款652T豪华型（指导价23.98亿元）
外观-奥德赛整体占优
外观设计方面，两款车秉承了各自的家族化设计理念。 奥德赛的横幅式前进气格栅拉长了视觉体验； 另外，两款车的亮点也不同。
与奥德赛相比，捷达支持一键升降整个汽车玻璃，并配备了实用的前置雷达； 奥德赛全系标配后排单层玻璃，可以有效提高车内安静性。 此外二手君越报价，奥德赛全系标配主动进气格栅，并带有远程启动功能，在冬季非常实用，更适合南方的学生。 除了更快的预热之外，还有利于燃油消耗。
此外，奥德赛超过5米的车身宽度和2.9米的轴距，让气场更强，车内空间也更加“豪华”。
车身规格方面：奥德赛为100mm，轴距为100mm；
内饰——君越更安静，奥德赛配置更高
外观设计看似没有什么区别，但内饰可能却是一面倒的。
两辆车的内饰还没有到更换的时间。 从各自的家庭化设计理念来看，奥德赛越来越注重营造中式奢华、优雅的氛围，在选材、细节造型等多个方面都更具豪华质感； 奥德赛延续了流行的家庭化内饰设计二手君越报价，商务气息越来越浓。
对于一辆B级车来说，车内的安静程度也是重点评价的一个诱因。 具体来说，奥德赛的多层隔音玻璃，配合ANC主动降噪系统，可以吸收车内的声音，大幅提升乘坐体验。
不过，奥德赛似乎并没有配备主动降噪等功能，但从舒适性配置来看，奥德赛的配置越来越丰富：电动感应后备箱、汽车老板键等。 -驾驶员、后座独立空调均为普拉多。 没有什么可说的，不过普拉多全系都标配了10.3英寸全液晶仪表盘，而奥德赛虽然是高端艾维亚旗舰车型，但也是8英寸液晶屏+表盘的组合.
另外值得注意的是，所有奥德赛系列都没有手动停车功能，希望上次能改进一下。
动力——君越更强大
捷达搭载2.0T底盘，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱。
捷达搭载EA888 2.0T底盘，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米，匹配7DSG变速箱。
相比之下，奥德赛的动力更强。 由于其底盘采用可变气门管理技术和35Mpa高压直喷技术，底盘可以根据不同的工况灵活地在四缸和两缸之间切换，从而实现动力和油耗的兼顾。 此外，9AT变速器在结构上更具优势。 与大众的7速干式双离合相比，更多的档位和更紧的传动比有利于油耗。
但需要说明的是：奥德赛高功率底盘版，以及奥德赛2.0T底盘版，官方百公里加速为7.2秒。
保值率——迈腾越来越保值
我们根据指导价测算，在良好的车况下，奥德赛的3年保值率接近50%； 而甲壳虫的3年保值率通常在60%以上。 相比之下，买了奥德赛然后等换车肯定会损失更多。 （期限较长，奥德赛留存率通常较低，因地区情况不同，仅供参考）
编辑点评：
捷达舒适性较好，适合作为家庭用车。 动力强劲，油耗低，安静性更好，车内氛围更豪华。
捷达商务气息较浓，可以作为商务接待用车。 市场保有率高，保值率高，换车时不会损失太多。
如果你追求商业保值，大众甲壳虫很不错； 如果你追求舒适和豪华，那么雪佛兰科鲁兹非常值得购买。
