王存表示，国六是平行进口车的一道闸门，疫情更是雪上加霜。 广州平行进口车流通商会强调，受疫情影响，平行进口车企业未能开工生产，库存车难销，资金圈层严重。 许多企业都面临着资金链断裂的问题。 徘徊在生与死的边缘。
“如果没有特别的新政策，国六标准全面实施后，平行进口车肯定就没用了。” 王总监感慨道，“我们现在也在求变，店里的阿尔法2.5升混动版符合国六排放标准，可惜的是目前普拉多、帕杰罗等销量比较大的车型陆地巡洋舰肯定全部停产了，以后能卖的车型确实不多了。”
“旅行车1月1日才能在上海上市，目前报价46.5亿元。”某平行进口车经销商王总监坦言。 只剩下两三辆了，这辆车一年前的价格是40.5亿元，但现在是‘卖方市场’，这个（这个）价格是唯一的价格。”
生态环境局公告
日前天津进口二手设备报关代理，上海市生态环境局发布《关于分析》指出，凡是2020年1月1日之前已订购的，或已从外省市调入本市的，符合“国五”排放标准要求的汽车，因疫情防控期间无法按时办理登记手续的，可推迟至2020年6月30日办理登记手续，之后不再办理登记手续最后期限。
业内人士表示，这对于尚未注册登记的消费者来说是一个过渡期，包括平行进口汽车，但并不意味着不符合标准的车型可以继续销售。 尽管多方呼吁平行进口车放缓国六实施，但相关部门并没有给出任何放松的迹象。
“国六”一关，疫情雪上加霜
自去年1月1日起，我国大部分地区因排放问题将停止销售平行进口汽车。 但由于与普通进口相比具有价格较低、车型丰富等优势，部分从业者仍在囤车。 一批汽车，希望在最后窗口前售出。 受此影响，2019年平行进口汽车通关量达16.32万辆，环比下降16.8%。
然而，一场突如其来的疫情却让平行进口车市场陷入了严重困境。 数据显示，1月份平行进口车终端零售量为13764辆，环比增长17.6%； 2月份，终端零售量仅为787辆，环比增长83.0%，这无疑给经销商带来了巨大的压力。
广州副城平行进口车市场冷清
“疫情期间，消费者闭门不出，导致汽车市场需求上升；平行进口经销商基本都在大型汽车交易市场，开起来比较困难，所以也存在供应问题。” 国机集团监事会办公室副组长王存表示，“‘国六’是平行进口汽车的一道闸门，疫情更是雪上加霜。”
经济晚报-中国经济网记者在走访中发现，广州亚洲平行进口车市场冷清。 某店内，半小时内只有一批消费者前来店内看车。 王主任说，“整个亚洲城市，大型平行进口车经销商就那么几家，我们现在不但没有开业，还只是试营业，可以说还有更多。”销售人员比汽车检验员更重要。” 据上海北辰亚洲官方账号显示，截至3月29日12:00，亚洲有4481家商户进行预订，而预订的客人仅有418人。
平行进口车店无人问津
事实上，在“国六”和疫情的双重冲击下，整个平行进口车行业都受到了拖累。 广州平行进口车流通商会近日发布的调查报告指出，受疫情影响，平行进口车企业未能开工生产，库存车滞销，资本圈被严重占用。 许多企业的资金链面临断裂。 标准的倒计时已经开始，很多企业都处于生死边缘。
受访企业中，近90%的企业认为当前疫情导致企业无法正常开工； 国六标准进入倒计时，国五汽车库存难以有效消化； 如果国六标准如期实施，国六问题的解决政策生效时间将十分有限，平行进口汽车行业将更快面临行业衰退严重危机等问题。
平行进口或将终结 经销商被迫改变
水货形势严峻，无疑严重打击了经销商的信心。 王主任表示，在这种情况下，我们已经不敢大量囤货了。 店里的库存车只有2000亿左右，其中普拉多只有一辆，其他都是高价值车。 总共只有大约30辆车。 。
三菱普拉多
“如果没有特别新政策出台，国六标准全面实施后，平行进口车肯定就没用了。” 王总监感慨道，“我们现在也在求变，店里的阿尔法2.5升混动版就符合国六排放标准。可惜的是目前普拉多等销量比较大的车型，帕杰罗、陆地巡洋舰都要停产了，以后能卖的车型确实不多了。”
值得一提的是，一些平行进口经销商已经开始转变，分别代表国产车和进口车。 王总监指着对面的店面说道，“我们对门的经销商以前也从事过平行进口行业，不过早就不做了，以后打算卖林肯品牌车型。” 记者观察到，虽然对面店面还处于家装状态，但“林肯车辆出售23万-130万元起”的字样已经挂起来。
平行进口经销商挂起林肯车辆
平行进口商已经改变甚至改变了他们的职业生涯。 这不再是一个例外。 北京平行进口汽车流通商会监管的143家平行进口贸易企业商会会员中，已有4家明确表示不再从事平行进口汽车业务； 准备; 尚未联系到21家公司。
其余113家企业中，有37家企业对平行进口行业下一步走势持被动观望态度； 2家公司业务发展缓慢，准备退出市场。 据悉，目前非商会会员的处境更加难以预料。
“‘国六’在中国全面实施后，传统的平行进口车市场将走向终结。” 王存表示，但对于一些规模小、个性化车型的厂家来说，维持正常进口渠道的成本会比较高。 因此，可以采取厂家授权平行进口的方式天津进口二手设备报关代理，但进口量比较小。 （经济晚报-中国经济网记者蒋志文）
