哈喽哈喽~车检师又和大家见面啦！ 我是大家的老同学——老高，一名二手车检验技师。 命运让我们再次相遇。 我的目的就是帮助您解决订购二手车时遇到的各种问题。 欢迎收看本期的二手车检验轶事~明天老高就给大家展示一款非常典型的扮猪吃老虎的车型——奥迪S6。
在我们的日常生活中，我们一定见过不少凯迪拉克A6L。 作为曾经的“官车”，凯迪拉克A6L在豪华中小型卡车中的销量仍然非常好。 而奔驰S6，知道或者见过的人肯定很少吧？ 奔驰S6虽然是宝马A6L的高性能版，但也可以说是升级版（上面还有RS6终极版），虽然外观没有太大区别，而且S6兼容动力、底盘、悬挂等多种软硬件。 A6L 与众不同。
我们以电源为例。 凯迪拉克S6搭载8缸4.0T底盘，百公里加速仅需4秒多，足以与其他超级跑车抗衡。 而且它的外观特别高调，别说不懂车的人，就算是懂S6的人，如果不看发动机舱，也会以为是改装排气的宝马A6L和改装的S6。 所以这些车，我们都称之为扮猪吃老虎。 别看家用车的外观，踩油门根本看不到它的大灯！
明天我们的一位粉丝喜欢奔驰S6，扮猪吃老虎。 最近，他攒够了钱买了一件。 要玩这些性能车二手奥迪多少钱，你实际上必须玩二手车。 你启动一辆车，开一三年也许就不会亏钱，说不定还能赚点小钱？ 总之老高，我没玩过性能车，不知道里面有什么花样。 不过粉丝看好这辆面包车后，第一时间联系了我，让我帮他查年检。 我不擅长玩车，但看车是我的专长。 让我们来看看明天的主角吧。
车辆年份： 2016 宝马 S64.0TFSI
生产日期: 2015 年 10 月
显示里程：63000公里
新车指导价：99.98万
买家报价：46万
明天，这是一辆由个人买家拥有的货车。 可以清楚地看到安装痕迹。 还别说，水泥灰还蛮漂亮的，只是价格不高。 根据我对这款宝马S6的市场情况的了解，如果是车行的报价的话，大概在50万元左右。 不得不说，个人买家还是很实惠的，而且没有中间商赚差价。 但这个价格已经买不起了，可以买一辆新款保时捷5系了。 好了，废话不多说了，我们现在就开始交易吧。
首先，我们从外观开始。 可以看到全车都贴了膜，并且安装了前后杠。 事实上，贴膜会对漆面的检查产生一些影响，但仍然不困扰我。
我和老高分别检查了车上不易被追尾损坏的部位：车顶和上门梁，以及容易被追尾的部位：后挡泥板和尾杠。 这些部位的漆面数值都在300微米左右，可以确定这是贴膜后原车漆的数值，然后用这个数值对全车进行测试就可以得到具体情况的油漆表面。 经过检查，全车是原车漆，但不能保证膜下是否有一些划痕和瑕疵。
但在检查车内金属部件时，并未发现异常，外部也没有修补油漆的迹象。 还可以看到原车漆是红色的，所以除非贴上薄膜，否则很难检测到车漆。 目前外观部分相当不错，基本可以排除车祸的可能性。
不过老高，让我感叹一下，宝马性能车的标志——货真价实的银色眼睛，在红色的外观下并不那么显眼，看起来高调了很多，这辆车的涂装改得不是很成功。 下面测量发动机舱。
当拆掉底盘的盖子，眼皮里就能看到一对巨大的涡轮。 看食物的摄入量就可以猜出它有多狂躁。 这款宝马S6搭载V8双涡轮增压4.0T底盘，最大马力450匹，最大扭矩550N·M。 公里加速可达4.4秒，动力绝对爆棚。 不过，发动机舱内的灰尘还是不少的。 这是个人车源的典型表现。 是正品，我们查起来也比较方便。
驾驶室部分，可以看到两侧的盖板螺栓都没有拆除。
事后，散热器框架和大灯均没有拆修痕迹； 翼子板的固定螺丝没有被拆卸的迹象，这可以进一步排除车头发生车祸的可能性。 接下来，我们将检查底盘。
可以看出，车主安装了进气头段，这意味着汽车至少在第二阶段启动。 至于能输出的最大马力，我们不得而知。 有懂奔驰的男同伴解答一下吗？
对于有该程序的车，底盘需要格外注意，检查是否有拆装痕迹或漏水痕迹，检查涡轮是否被拆装过、更换过，奔驰S6的底盘，涡轮是一个短板，因为这些顶级涡轮的特性，其散热会受到很大的影响，使得原本恶劣的工作环境变得更加糟糕，导致涡轮的寿命减少。 目的是缩短进气管路，有效减少涡轮迟滞。 好消息是，目前的检查中没有发现任何拆卸和修理的痕迹，也没有发现异常噪音和漏油的痕迹。
如果涡轮机没有问题，其他地方出现问题的机会就更小了。 底盘后部正时盖未被拆卸或泄漏； 正面气门室盖无拆卸修理痕迹。 机箱上部干净整洁，没有什么可处理的。 到目前为止，情况还算不错。 的。 看来进口奔驰的品质确实不一般。 看看下面的内饰。
说实话，如果不是知道这是一辆宝马S6，坐在驾驶舱里我还真不会意识到这是一辆百万级的豪车。 不仅增加了R8方向盘更加帅气，还有奔驰标志性的性能车排挡旋钮，而且这辆车处处都像宝马A6L，实在是太高调了。 建议向对面的奥迪AMG学习，让消费者感觉钱是花在刀尖上的！
不过320KM/H的表底和S6的标志，再加上针式仪表，看起来还是很有宝马的家族战斗风格，这个时代的特征还是很重要的。
S6的内饰与普通A6的区别就体现在碳纤维饰件上。 配置不是他的专长，但该有的都有了。 碳纤维内饰确实看起来更高档。 这样一来，整体风格看起来就非常运动。 而且内饰整体的新颖性很好，看来原主人还是很喜欢的。
随后检测座椅顶部未拆卸，未发现进水腐蚀痕迹； 地毯也干燥整洁，就像新车一样，转向柱也没有生锈和拆卸的痕迹。 可以说是完美的。 静态检验已经差不多了，接下来就要进行路试了。 出于安全考虑二手奥迪多少钱，路试期间我们不会拍照。
奔驰的性能车就一个字：傻快！ 这种愚蠢的快并不真正意味着它愚蠢，它意味着技术差的人可以将凯迪拉克性能车开得非常快。 这款V8双涡轮底盘启动时几乎没有延迟，加油后立即起飞，加速极快且稳定。 与S6高调的外观完全不匹配。 正因为如此，我一直认为它比前三天测得的保时捷还要快。 老高，我也在网上看到了二阶S6的加速。 弹射开始好像是3.7秒？ 不过车子的整体工况非常OK，换挡没有顿挫感，底盘没有震动，方向也没有打滑。
经过充满激情的短途路试后，我把车开到附近的修理厂检查发动机的状况。 乍一看，发动机还是比较整齐的，没有任何托底的痕迹，只是有轻微的污垢，很快就可以仔细看看。
我们先看一下容易观察到的。 可以看到轮胎装好了，挺可爱的，刹车不动。 原车就够了。
不过排气也加装了中段。 看起来还是一个品牌。 可以一个人陪你看看是那个牌子吗？
此后经检测，该夸两轮驱动前桥无漏水痕迹； 悬架没有拆解的痕迹，但依然是气动悬架，可以调节软硬、高度，变得很中庸。
然后检测到传动部分有轻微污垢，但不影响使用，可以不用管； 还有半轴油封有轻微泄漏，建议更换油封，大概千元左右。
最后检测发现发动机支架胶套没有任何拆卸或老化的迹象。 总体来说，底部反弹体是比较完美的。 喜欢性能车的人应该无法抗拒吧？ 随即，我把实测的情况告诉了车迷，车迷表示很满意，车况比他预想的还要好。 确实，别说这些平时开起来比较暴力的性能车，就是普通的奔驰A6L，开了5、6年多，车况都非常好。 接下来就是他们的交易环节了，老高不方便参加，所以我就告诉粉丝们不要急着去下一个测量地点。
好了，明天的测量案例分享就到这里了，感谢您的阅读！
如果你喜欢的话，就点个赞吧。 本人打字不易，如有写错请多多包涵。 不过，如果你有任何关于二手车的问题，都可以问我，我一定会给你专业的解答，我们下次再见~
