节日正式到来，北京二手车市场一片火爆。 记者发现，二手车车龄呈现缩短趋势，越来越多的车主将车龄不足两年的准新车转让，开始提前更换升级汽车。
上海居民杨先生刚刚在网上卖掉了自己的大众POLO。 该车车龄仅2年7个月，行驶里程3万公里。 卖车的原因是他想换一辆7座SUV，方便奶奶和孩子。 坐。 “我的大众POLO最终成交价是6.4亿元，新车买的时候10万元左右。” 北京居民李先生在天天拍车平台上出售了自己的奔驰MINI。 该车已使用2年零11个月。 里程3.7万公里，“我有移民计划，需要变现境外资产，最终成交价17亿元，新车指导价1.9-34亿元”。 另外就是新车使用一段时间后新鲜感就没有了。 上海的刘先生卖掉了自己的大众途锐，车龄只有三年半，行驶里程为6.5万公里。 卖掉这辆车的原因是他想换另一辆车。 ，目前关注的车型是宝马Q5L。 他的大众途锐最终以14.4亿元成交，新车指导价为1.8-33亿元。
据天天派车最新发布的《个人汽车销售大数据报告》显示，“跨区域优惠”、“女司机当道”、“中年车换代”、“日系车保值”、“三化” “一年之痒”已成为二手车交易中的热门关键词。 一位网上二手车商告诉记者，二手车车龄缩短的趋势很普遍，并没有特别的品牌差异。 车主卖旧车买新车的节奏正在推进，这种趋势在年轻车主中更为明显。 年轻一代车主更容易喜新厌旧，而随着二手车电商和汽车金融产品的发展和渗透，车主出售旧车和购买汽车更加方便、容易新的。 “考虑到在保值率比较高的时候卖车是最实惠的，有决心尽快换车的车主更倾向于提前卖车补仓。”
天天拍车的数据还显示，经过两年的磨合，有21.5%的车主选择出售汽车。 截至2018年底，车龄3年以下的二手车占比最高，占比较2017年下降5.7%，增速明显。 综合来看，日系车的保值率还是比较高的。 例如，丰田品牌车辆三年保值率约为70%。 例如，雷克萨斯ES的3年保值率为76.6%北京赶集网二手帕萨特，本田思域的3年保值率为70.4%。 德系车也不错，比如宝马C级3年保值率为72.1%，保时捷5系3年保值率为64.0%。
“其实北京赶集网二手帕萨特，两年内的准新车，价格再实惠也不一定能卖得好，因为准新车二手车和新车的涨价存在着严重的冲突。” 资深二手车营销专家王猛认为：“比如国产捷豹XFL，当时我买新车时，指导价在56万多元。三年后，我开了4万公里”
