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近日，住房和城乡建设部即将发布公告，印发《再生铅行业规范条件》。 新年伊始，政府将以此标准条件作为再生铅生产项目投资管理、土地供应、节能评估、信贷融资等的依据。
归根结底，这份文件对废旧电池的回收提出了更高的要求，导致电池回收成本增加，小工厂、小作坊面临禁令。 那么这份文件的主要内容是什么呢？ 下面电动车观察家为您一一详细讲解：
1、新政策规定，废铅蓄电池预处理项目规模应达到10万吨/年以上，预处理-冶炼项目再生铅规模应达到6万吨/年以上。
分析：这次明确了铅蓄电池预处理项目的规模每年不得超过10万吨，这意味着很多回收电池的商店除非你的规模达到，否则就会关门。
2、新政策量化了对回收过程的限制，如“废铅蓄电池破损率不能超过5%”。
分析：以前店家对废旧电池储存不好费电池回收利用，损坏了还可以卖，但现在已经不行了。 如果回收和运输过程中自然破裂的废旧铅酸电池无法回收利用。
3、根据行业发展，新政策要求铅回收项目规模必须在6万吨/年以上。
分析：原来只有每年5万吨的要求，现在加强了，这意味着一些产能低的鞋厂被淘汰了。
4、新政策要求企业预处理车间地面必须采用防渗漏水处理，并必须具备废酸回收处置、废气有效收集净化、废气处理等配套环保设施和技术。废水回收利用。 蓄电池预处理、冶炼设备必须配备负压装置。
分析：这种设备或防污染要求费电池回收利用，变相证明了铅回收企业的成本。 电池成本降低后，新电池的价格会上涨或者回收价格会上涨。
无论市场如何变化，物价如何涨跌，无非就是国家的新政。 因此，严格执行《再生铅产业规范条件》后，将会有三大成果：
首先，新电池的价格会比以前更高，因为回收铅的成本比以前更低。
其次，大量回收电板、提取铅的小厂、小作坊被关闭，废旧电池不像以前那么好卖了。
第三，由于回收的人较少，有条件的大企业对废电池的回收价格有发言权。
鉴于以上三个结果，废旧电池的价格将进入低潮。 电动车观察人士提醒经销商，废旧电池不要随意堆放。 如果破损率超过5%，你的货物就毫无价值了。 该政策将于2017年1月1日起实施，废旧电池价格还没降下来，赶紧行动吧！
