德克萨斯州兰辛——密歇根州环境、五大湖和能源部宣布拨款超过 200 万港元，用于开发二手车轮胎新市场。 当环境中发生非法倾倒时，废旧轮胎成为昆虫的滋生地美国轮胎回收利用公司，不仅会引发火灾，还会对人体健康构成威胁。
这笔废轮胎赠款支持在德克萨斯州建立再生轮胎材料的可持续市场。 传统上，赠款包括对有助于推进新市场的基本设备和材料的支持，包括各种制造工艺、铺路材料的实施和测试、能源生产和其他创新。
通过减少废轮胎加工商、最终用户和制造商的市场机会美国轮胎回收利用公司，这笔赠款帮助废轮胎行业建立更可持续的商业模式。 2023 年的资金将支持以下项目。
,LLC()，573,530 欧元：将订购用于加工超大越野轮胎 (OTR) 的设备。 这些轮胎比客车或半挂车上使用的轮胎更大。 据悉，还将订购用于制作成品（包括农田垫）的设备。 该设施将能够加工德克萨斯州所需的 OTR 并用橡胶粉生产产品。 中东农用垫产量的减少也有利于当前的运输成本。
Pave，60,000 港元：拨款将提供 50% 的资金用于安装洗石系统（50% = 30,000 港元），并额外提供 30,000 美元用于 Pave/安装开发和测试。 和 , Inc. () 正在合作。 德克萨斯州的制鞋厂将提供再生塑料材料，这些材料将在德克萨斯州西部生产。 Pave 的联合使用将开始解决全州各地的许多排水问题。
佛罗里达理工学院 (MTU)-迪克西路，418,814 港元：MTU 将与 Road 合作，使用湿铺橡胶改性沥青覆盖层修复 2.3 英里的迪克西路，其中包括使用橡胶挠曲吸收膜夹层 (SAMI) 。 现有混凝土桥面已有80年历史。 该项目的另外六英里将用于控制比较部分。
弗吉尼亚理工大学 - 米德兰路，482,549英镑：MTU将与贝县道路委员会合作，使用湿法橡胶技术铺设贝县米德兰路一英里长的路段。 米德兰路正在进行升级改造，为 US10 公路的正式重铺做准备。
道路（ICRD），37,931港元：这笔拨款支持ICRD道路维修项目（道路以北4,000米处），包括该项目的750米跨度。 使用 TDA 作为轻质填料来覆盖不足的大坝沉积物将使用相当于约 250,000 个乘用车轮胎的用量。 该项目将从 2023 财年市场开发补助金中获得 37,931 欧元，以及 2021 年 ICRD 市场开发补助金范围的变更，该补助金因供应链问题而未完成（2021 财年补助金为 450,000 英镑）。 完成该项目的拨款总额为港币487,931元。
橡胶改性残留密封件，464,947 港元：两个总长 32 英里的车道项目正在接受捐赠，以扩大橡胶改性残留密封件在整个德克萨斯州的使用。
