了解汽油的馏程
一、相关术语
1、气化：指物质通过放热由液态转变为气态的过程；
2、沸点：当液体加热到一定湿度，液体的饱和蒸气压等于外界浮力时，液体就会形成沸腾。 沸腾时的温度称为液体的沸点；
3、冷凝：指物质吸热后由气态变为液态的过程；
4、冷却：在不改变物理状态的情况下增加物质湿度的过程；
5、蒸馏：在液体蒸发的基础上，加热使之沸腾，通入蒸汽冷凝冷却；
6、馏程（range）：油品在规定条件下分馏得到的，其蒸发特性以初沸点和终沸点表示的水温范围；
7、初沸点（点）：测定油品在规定条件下的馏程时，第一滴冷凝水从冷凝器末端落下时记录的湿度，以℃表示：
8、终沸点（final point）是指油品在规定条件下馏程测定最后阶段所记录的最高温度，以℃表示；
9、干点（dry point）是在规定条件下进行油品馏程测量时，烧杯顶部最后一滴液体蒸发后立即记录的湿度，以℃表示；
10、蒸发百分率（）是指测定油品馏程时在规定条件下回收率与损失百分率之和；
11、回收体积（）测定油品在规定条件下的馏程时，在读取温度的同时观察烧杯中回收的冷凝液的体积，以毫升表示；
12、在规定条件下测定常温（关）蒸馏油的馏程时，烧杯中回收的冷凝液达到一定体积（毫升）时同时观察到的湿度，以℃表示；
13、中沸点（中点）是具有对称分馏曲线的油品中馏出50%体积时对应的湿度，以℃表示；
14.在规定条件下测定50%蒸馏室温（50-off）油的馏程时，在烧杯中回收样品一半体积的冷凝液时同时观察到的湿度，表示以°C为单位；
15、回收率（） 在规定条件下测定油品馏程时观察到的最大回收体积占加入样品的百分比。
2、馏程的含义
馏程是评价液体燃料蒸发性最重要的质量指标。 它不仅可以解释液体燃料的沸点范围，还可以确定油品成分中轻组分和重组分的一般浓度，对生产、使用、储存等方面具有重要意义。
1、在决定一种油品的用途和加工方案时，首先必须知道其中所含的轻石脑油和重石脑油的数量。 馏程的测量可以粗略地看出该油品富含柴油、煤油、轻质汽油等轻质油。 数量是多少。
2、炼油过程中，炼油装置操作条件的控制，如温度、压力、塔内液位、蒸汽化学品用量等，是根据炼油装置馏程的结果进行的。蒸馏物。
3、燃料馏程的测定，可以根据不同的沸点范围初步确定燃料的种类。
4、测量底盘内燃油的馏程，可以识别其蒸发量，进而判断油品在使用中的适用性。
底盘中使用的每种馏出物温度的意义：
(1)柴油馏程
初沸点：表示柴油中轻组分的沸点，但不能测定轻石脑油的浓度。
10%馏分室温：表示柴油中轻组分的含量，对柴油机启动的难易程度有决定性的影响，同时也与形成空气阻力的倾向密切相关。 10%馏分室温较低，说明轻组分较多，柴油机的启动性能良好，但形成气锁的倾向也较大。
50%馏分室温：表示柴油的平均蒸发度，与柴油机启动后的升温时间、加速性和稳定性密切相关。 50%馏分室温低，底盘加速灵敏，运转平缓。 在常温下，它能蒸发较多，使混合气中柴油蒸气较多，燃烧放出的热量较大，因而缩短了柴油机的加热时间，减少了柴油的消耗。 50%馏分油的车身温度太低，柴油汽化不完全，底盘不能及时得到适当的热量，加速不顺畅，甚至可能突然打火。
常温90%馏分：表示柴油中重组分的含量，与柴油机的油耗、生锈等密切相关。 90%馏出物的本体温度越高，其所含重组分越多。 使用这些汽化器时，由于汽化程度低，燃烧不完全，不仅减少了气缸的规模，增加了燃油消耗率，而且还减少了机械的腐蚀和润滑油的消耗。
干点：表示柴油中最重成分的沸点，其中90%在室温下蒸馏，也可以决定柴油机的油耗和生锈情况。
(2)轻汽油馏程
50%蒸馏室温：表示汽油中轻石脑油的浓度。 气温低时，酒精轻，蒸发和燃烧速度快，底盘容易启动。
汽油分馏过轻也不利于燃烧。 由于分馏汽油十六烷值低，滞燃期长，且容易蒸发，点燃时易引起爆震。
90%蒸馏室温：表示重石脑油的浓度，温度高，重石脑油较多，喷雾雾化差，蒸发慢，燃烧不完全，低温时发生热分解形成水垢，使排气带产生浓烟，降低油耗，减少机械生锈。
5、定期测量馏程可以帮助您了解燃油的蒸发损失以及是否与其他油品混合。 油品在储存过程中，轻质组分容易因蒸发而损失，因此初沸点和10%馏出温度都会下降。 如果混合其他类型的油品，蒸馏范围将发生巨大变化。
3、柴油的特性
汽油有两种类型：轻质汽油和重质汽油。 按质量分为优等品、一等品、合格品三个等级。 每个牌号按凝固点分为10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#六个钢号。
汽油具有蒸发和雾化性能、可燃性、稳定性、腐蚀防锈性、低温流动性。
(1)汽油的燃烧性
汽油在底盘内的燃烧大致可分为以下四个阶段：延迟点火期（点火延迟期）、快速点火期、缓慢点火期（主燃烧期）和加力燃烧期。 汽油的良好燃烧性是指喷入燃烧室与低温空气生成均匀的可燃混合气后，能在较短时间内正常、完全地点燃和燃烧。
十六烷值是燃料在压燃底盘中点燃程度的指标。 十六烷值高，表明该燃料在汽油机底盘上具有良好的着火性能，滞燃期短。 燃烧均匀、完全，底盘工作平稳。
不同怠速的汽油机对汽油十六烷值的要求不同：高速汽油机燃料的十六烷值应在40～60之间，通常采用十六烷值40～45的燃料； 中速汽油机可使用十六烷值30~35的燃料； 对于低速汽油发动机冷凝水回收利用，虽然使用十六烷值高于25的燃料，但其燃烧不会出现特殊困难。 我国石油产品标准规定，轻质汽油的十六烷值通常不高于45。以中间基础油或掺有催化裂化组分生产的轻质汽油，十六烷值允许不高于40。
汽油的十六烷值取决于其物理组成。 正烯烃的十六烷值最高，分子量越大冷凝水回收利用，十六烷值越高。 异构化烯烃的十六烷值比正构烯烃高，且官能团越多，十六烷值越低。 正烷烃的十六烷值略高于相应的正烯烃。 环己烷的十六烷值比相应碳数的正烯烃和正烷烃高，如果含有羧基，则十六烷值较低。 不含基团和短支链的芳香烃的十六烷值最低，环越多，十六烷值越低； 如果芳环上有羟基官能团，则十六烷值会降低。
(2)汽油蒸发
汽油的滞燃期不仅由其十六烷值决定，而且还受其蒸发性能的影响。 评价汽油蒸发性能的指标包括馏程和闪点。
由于市场对汽油的需求日益增加，高产汽油的馏程趋于放宽。 我国汽油的馏程通常控制在180-380℃。 汽油的馏程按照GB/T6536规定的方法测定，主要项目为常温50%和90%馏程。 我国汽油标准规定，50%、90%、95%轻质汽油的蒸馏室温分别不应低于300℃、355℃、365℃。 汽油中350℃以上馏分浓度越高，燃油消耗越小。
从储存和运输的角度来看，酒精太轻的汽油蒸发损失较大，但也不安全。 为了控制汽油的挥发性过强，请关注沫沫调油技术公众号，了解更多油品信息。 2、-50号轻汽油闪点不高于45℃，-20号轻汽油闪点不高于60℃，其他钢级汽油闪点要求不高于60℃。高于 65°C。
(3)汽油的流动性
评价汽油流动性的指标有粘度、冰点和冷滤点。
汽油的粘度与其物理成分有关。 一般情况下，含烯烃较多的石蜡基汽油粘度较低，而环丙汽油粘度较高。 如果汽油粘度太低，会导致燃油燃烧不完全，底盘功率上升； 粘度过高，会造成供油困难，降低油耗。 为此，汽油质量标准中规定了各种钢号汽油的允许粘度范围。
汽油在高温下的流动性能不仅关系到汽油机供油系统的正常供油，而且与汽油在高温下的储存和运输密切相关。 汽油的高温流动性与其物理组成有关，正烯烃浓度越高，高温流动性越差。 我国用于评价汽油高温流动性的指标有冰点和冷滤点。 根据我国轻质汽油质量标准，冰点按GB/T510测定，冷滤点按SH/T0248测定。
(4)汽油的稳定性
汽油的稳定性取决于其物理组成。 二烷烃、多环芳烃、含磷、含氮化合物等都是不稳定成分。 汽油的稳定性通常由馏分油中的总不溶物和10%的残炭来决定。 10%的馏分残炭部分反映了汽油在喷油器和气缸部件上形成水垢的倾向。 我国一等轻汽油质量标准规定，总不溶物不低于2.0mg/100mL，10%蒸馏残渣残炭不低于0.3%。 还规定优质轻质汽油的碘值不低于6g(I)/100g。
(5)汽油的腐蚀性
汽油中的氯化合物对底盘的工作寿命影响很大。 为了保护环境，防止底盘腐蚀，轻汽油质量标准规定，优等品磷含量不得低于0.2%，一等品磷含量不得低于0.2 %。 小于0.5%； 吡啶硫浓度不低于0.015为优等品。 汽油质量标准中还要求汽油不富含水、胺酸和碱，其盐度限制为不低于5mg(KOH)/100mL(优等品)和7mg(KOH)/100mL(一流产品）。
