11月1日起，所有中东车型已停止清关。 王主任表示，一方面，国家的排放要求越来越高天津二手机械进口报关代理，中东车型很难达标； 另一方面，由于平行进口汽车的“未经授权”的特点，制造商担心技术被盗，不愿意将技术带到中国进行初步审查。
“中东车型约占平行进口汽车的三分之二，占进口汽车市场总量的10%。” 王存觉得，《公告》实施后，经销商协会会更加紧张，平行进口车将继续下降。 对于汽车市场来说可不是什么好消息。
上海一位平行进口车经销商提出，“希望平行进口车国六排放的相关规定尽快生效，否则会导致市场出现窗口期” ”。
“随着11月1日政策的实施，中东平行进口汽车的通关已经全面停止。可以说，最后一批通关的汽车已经成为‘绝版’。 ” 11月1日，经济晚报-中国经济网记者在走访上海北辰望京汽车交易市场时，一家平行进口汽车经销商王总监表示。
海关总署公告
10月28日，海关总署发布《关于进一步规范进口机动车辆环保项目检验的公告》（以下简称《公告》），自11月1日起施行。公告强调即，根据《汽油车污染物排放限值及检测方法（倍速法和简化工况法）》（-2018）、《柴油车污染物排放限值及检测方法（自由加速法和加载法）》 《减速法》（-2018年）要求进口机动车辆环保项目外观检验、车载诊断系统检验、排气污染物检验按照不高于1%的比例进行同型号进口数量。 业内人士认为，政策的实施将为进口汽车带来新一轮考验，其中“未经授权”的平行进口汽车首当其冲。
“中东版”进口车停止通关日系品牌受影响最大
“从11月1日起，中东进口汽车清关已停止，包括陆地巡洋舰、霸气、坦途、途乐、切诺基和雷克萨斯LX570等车型。” 王主任表示，虽然这也在意料之中，比如2020款陆地巡洋舰已经在美国上市，但国外依然没有动静，排放问题是主要原因之一。
中东版陆地巡洋舰
王主任解释说，一方面，中国的排放要求越来越高，中东车型很难达标； 另一方面，由于平行进口汽车的“未经授权”的特点，制造商担心技术被盗，不愿意将技术带到中国进行初步审查。
值得注意的是，日系品牌抢占了绝大多数中东车型，也是水货的绝对主力。 数据显示，明年1-8月，福特累计平行进口汽车49347辆，进口规模遥遥领先； 本田以15,639分排名第二。 业内人士坦言，中东车型停止通关后，平行进口车的市场格局无疑将发生变化。
由于清关早已停止，经销商只能销售库存车辆，因此部分中东进口车型的价格正在逐渐下降。 记者了解到，售价降至40万以上的中配版普拉多目前报价为41万出头，需等待上海总部发货； 陆地巡洋舰8气帘底挂版售价约为68万元，较之前有所降低。 几千美元。 王总监表示，中东车型很快就会大面积降价，到12月份可能会三天一价。 我们只能卖到去年12月31日。 如果卖不出去，公司会先注册牌照，以后再想买的话，价格就更贵了。
受此影响，近期进口车型在中东的销量逆势上扬。 王总监表示，后期是否会有中东车型还不得而知，所以感兴趣的客户纷纷出售。 近半个月来，我们公司已销售汽车70至80辆。 现在总部车间正在加班加点装车天津二手机械进口报关代理，客户也在排队提车。
为了否认自己所说的属实，王总监带记者参观了该公司位于广州的安装车间。 记者看到，车间内有十几名工人不时走动，约有30辆车辆正在进行安装。 他说，“有时候车内空间不够，有的车就直接安装在车间外面。现在国家的排放要求越来越高，客户很着急，只有把车放了才能放心。”车在他们手里。”
面对变革危机，经销商主张尽快实施国六规定
中东车型的火爆并不能掩盖水货市场的整体下滑。 数据显示，7月、8月平行进口车进口量分别为1万辆和9600辆，增幅超过60%，呈同比增长趋势； 增长1.1%。
“中东车型约占平行进口汽车的三分之二，占整个进口汽车市场的10%。” 中国汽车流通商会进口车委员会秘书长王存表示，《公告》实施后，经销商协会更加紧张，预计平行进口汽车将进一步下滑，这不好整个进口车市场的新闻。
经济晚报-中国经济网记者在走访中发现，亚洲城原来的平行进口大厅目前正在装修，上面印着“商用车平行进口汽车中心”的字样。 该中心的保安告诉记者，这里的房子已经很久没有装修过了。 一些原来的商户搬到了现址东侧的一站式服务中心，一些人选择了转行。 “这两个月进口车排放标准的提高非常猛烈，一些经销商认为以后很多车都卖不出去，风险太大就不会这么做。”
商用车平行进口车中心入驻国内
“现在进口车的通关存在很大的不确定性，只有通过了审批才敢卖给消费者。为了赚1万到2万元，我们要承担40亿到5亿的风险。”亿元，所以我们必须小心。” 王旺总监表示，依赖中东模式的经销商未来只能改变，现在是一个“尴尬期”。
对此，王存表示，平行进口经销商分为几类，一是货源，因为中东已经停止清关，所以只能去法国等地区寻找货源；二是货源。 另一个是零售商，他们可能选择代理其他来源的车型影响相对较小。
中东逍客普拉多
面对当前困难的环境，平行进口经销商也纷纷表达诉求，“希望平行进口车‘国六’标准的相关规定尽快生效。” 上海一位平行进口汽车经销商表示，如果不再出台规定，将会影响后续的通关手续。 可能会出现国五车型耗尽、国六车型未能申报的情况，最终导致平行进口车市场进入窗口期。 （经济晚报-中国经济网记者蒋志文）
