阅读前请点击里面的“关注”。 感谢您的支持报废汽车回收拆解行业，我们将为您带来更多有价值的内容。
自新国标要求发布以来，对于超标的电动汽车只有一种结局，那就是到期后强制报废和淘汰。 2023年以来，多地超标电动汽车过渡期陆续结束，这意味着明年将有大量超标车辆被淘汰和替代。
很多车主问，强制报废的超标车都去哪儿了？ 翻新后会转售吗？ 这三个用途告诉你。
用途一：拆解后作为废铁出售
电动汽车的生产中使用了大量的铁、铜、铝等金属材料。 通常，废铁回收站会接收那些没有电池的空车。 将报废电动车的零部件拆解，将有回收价值的零部件单独称重，转售赚钱。
用途2：拆除、销毁
超标车辆只要有过渡期，基本上都会有淘汰回收点和回收公司。 车主淘汰旧车后，会有专业人员拆车。 塑料件和金属件将分别分类，拆解后上传到平台，最后销毁报废汽车回收拆解行业，防止超标汽车重新进入市场。 整个过程公开透明。
对于这种做法，很多地方也加强了管理力度。 为防止随意拆解出售、旧车重新流向市场，用户若发现无证回收非标汽车等违法行为，也可以及时向有关部门举报。
用途3：回收再利用
这里的回收与上述两种处理方法不同。 要知道，并不是全省所有地区都严格禁止超标车辆上路。 有的店主看中收入，会回收再借。 有良心的店会直接告诉你这是二手车，并按照市场价出售。 一些无良店家会将其翻新后直接当作新车出售，误导不知道如何操作的消费者。
如今，不少网点都支持电动车“以旧换新”。 事实上，直接销售二手车的商店也接受。 一般店家回收超标的电动车时，会以每辆200-300元的价格进行回收。 很多车主认为这种车无论如何都是旧车，不值得卖掉。 殊不知，超标的电动汽车也有很大的价值。 前叉、车轮、控制器、电池和其他部件都可以取出并单独出售。
此前有专家估算，店里将以200元/辆的价格回收旧车，稍微翻新一下，作为二手车出售，转手卖到1200-1500元。 说。
这里需要提醒广大车主，当超标电动车被淘汰时，千万不要忘记及时注销旧车牌。 以免车牌二次使用而造成必要的麻烦。 对于超标的电动汽车，您认为怎样处理比较合适？ 欢迎大家一起交流讨论。
