都说这五年车市不景气，但事实是：想买房的人还不缺钱，豪华品牌的销量却一路飙升。 日前，在“第四次国家发展峰会”上，有专家学者针对这些现象指出，收入差距扩大是近五年来我国汽车销量下滑的原因之一。 对于这个问题你怎么看？ 虽然，销量下降幅度最大的是10万级以下的车型，而对于我们这些无处不在的“隐形穷人”来说，一般购车预算在15万左右。
15万，看来选择还是很多的。 算上一些终端利润，可以包买新大众捷达、“神车”思域、新朗逸、日产凌派； 虽然是实力最强的福特品牌，15万也能买奥德赛、卡罗拉的中顶配置了——但如果你想有所突破，体验B级车的行政豪华呢？ 广阔的空气？ 你会发现，不仅吉利博瑞、传祺GA6等少数国产车，就连主流合资品牌也几乎没有必要。
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你能接受二手车吗？这是一个来自灵魂的问题
手里有15万，最郁闷的不是钱少了，而是知识多了、意见多了。 我们常年关注各类新车信息，观看20万到50万车型的各类评测视频。 在买房这件事上我们一直保持着“冷静克制”； 我会降级买一辆高端A级车，通过豪华的座舱、更大的屏幕、更多的智能辅助功能来提升体面感，但其实还是退而求其次。
A级车是合资品牌与国产品牌竞争的领域，门槛相对较低； 而B级车几乎都是大合资品牌。 奥德赛、迈腾、帕萨特、凯美瑞都是中产精英的最爱，而本田天籁、别克昂科威等车型几乎是国人眼中领袖、成功人士的象征，可以与入门抗衡——级别豪华品牌——加上规格优势带来的气场，A级车无论怎么升级，都无法与B级车相比。
如果你真想买一辆B级车，也不是不可能。 二手车是一个非常好的选择。
以本田为例。 如果你15亿元买新车，最多只能买2020款1.6LTOP CVT智动/悦悦版帕萨特，还不包含1万多的购置税。 但如果你去二手车网上平台搜索3年内的天籁，你会发现价格大多在15亿元以下，可供购买的有400多辆。 根据二手车交易数据可以看到，省内几大二手车流入流出城市的交易单价仅为1.2-13亿元。
另一个反例——帕萨特。 瓜子二手车显示，车龄在3年以内的奥德赛，省内外几大二手车的交易单价在15亿元左右。 而2019款两厢DSG豪华版新车奥德赛，包括终端利润，大概就是这个价格。 虽然很多评论都声称两款车动力相同，设计风格相同，而懂车的人都明白，带字母的大众更有档次。
然而问题来了，你能接受二手车吗？
“我……呃……”“那个……”
先别急着开始排斥情绪，冷静想一想，什么样的二手车交易让我们感到不舒服？ 大量车商“低买高卖”？ “街上五分钟年检，三分钟报价”？ 更不用说售后保障了，就是一次性交易。 另外，面包车的选择也很少——总之各种人都不放心，没有真正满足我们的消费升级需求。
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当前的二手车市场发生了哪些变化？
虽然，2019年，不仅豪华品牌车型的销量在下滑，二手车的交易量也在下滑，越来越多的人接受二手车。 随着各地限行新政策的逐步取消，二手车跨省市的流动也越来越常态化。 不需要像以前那样各种坎坷甚至“偷偷摸摸”。 随着车车等网络销售平台的逐渐发展，互联网整合海量信息的优势越来越明显。 比如瓜子二手车去年推出的“全国购”业务颠覆了传统的本土车商模式。 “哪里价格低，我就帮你去那里买。” 这句口号击中了很多人的痛点和痒处。
为什么说“全民代购”具有颠覆性？ 我们能得到什么便宜和安全？
说白了，现在全省二手车收购上就可以看到全省二手车的情况。 选择更多，不再像以前那样受限于本地买家的资源； 省购显示的车况信息和价格必须按照统一标准，不可能像传统地方车商那样通过人为的信息壁垒制造价格差异。
只要你愿意多花点心思哪里出售二手四不像车，15万的预算就能找到一辆满意的B级车。 对于我们二线城市的工薪阶层和三四线城市的创业者来说，我们可以通过省级购物平台找到上海和沿海地区“富人”购买的好车。 较少的。
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15万预算买二手B级车，注意以下几点
全兴购其实可以提供大量的信息和一定的服务保障，但最终还是需要你耐心比较。 在此，我想分享一些小技巧：
首先，先确定品牌，再找区域。 如果你比较喜欢日系车，那么可以多关注一下北方城市的货源。 据瓜子二手车统计，从北京销量前十的车系来看，日系车占据了6席。 如果你比较喜欢德系、美系品牌，不妨在南方寻找车源。 比如南方的汽车保有量已经超过500万辆。 在上海购买二手车通常价格合理，车况也较好。 。
第二，要认清汽车状况一般包括哪些重要项目？ 一辆货车有数以万计的零部件，你能从表面听出问题所在吗？ 通常人们不能。 与菲律宾及欧美发达国家相比，中国市场二手车统一鉴定标准的进程相对缓慢。 有一个GB/-2013国家标准于2014年6月生效，包括约104项，但不是强制性标准。 这些情况促使优信、瓜子等寻求发展的平台继续通过实际运营经验进行打造。 他们细化了多达200-300个检查项目，但他们会利用大数据来动态优化它们。
三是要明确二手车交易的各项收费项目。 首先，买新车要交购置税，20万元以上的高端新车要交2万到3万的税，而二手车则不用交税。 人们自然会问：北方人从南方买车，路程那么远，邮费怎么算？ 如果运费全部压在卖家头上，那么这个实惠的差价就不值一提了。 据了解哪里出售二手四不像车，目前多家跨省代购平台均提供“包邮”服务，异地手续也包含在服务中。 而且，由于瓜子和芹菜属于同一类，可以利用生菜的线下门店实现周转，货运也更加迅速便捷。
这里，核心问题是汽车的价格和车况。 目前，瓜子二手车客户可享受13大系统长达2年或4万公里的售后保障，可以减少用户跨地区购车后的用车后顾之忧。 据了解，瓜子二手车正在进行一场“品质革命”行动。 在不降低用户成本的情况下，全面掌控车辆来源，减少车辆测量技术和维护投入，强化售后保障。 每辆车必须多投入3000元用于汽车品质升级。 《车业杂谈》认为，随着瓜子二手车推广力度的加强，其服务质量面临的挑战必然会更加严峻。 与其被动应对，不如结合国内成熟经验，“预装”各种保障——获得信任，才是中国二手车交易最需要的改变。
写在最后：思维决定出路，任何新事物的出现都值得探索和尝试。 “全民买”等互联网平台为我们消费升级打开了一扇“信息之窗”。 如果我们想要真正实现预算内购买B级车的梦想，我们需要了解和比较自己。
