3月28日，记者从市商务局获悉，由于我市报废机动车年拆解能力远远超过现有报废机动车年处理能力，为防止盲目投资、重复建设，导致资源浪费，该局对行业提出产能短缺预警。
据了解，2019年，《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号）颁布，取消了报废机动车数量控制要求从制度层面规范回收拆解企业。 近年来，大量企业加入这一领域，提升了行业整体水平，但同时带来了产能短缺和恶性竞争的隐患。
那么报废机动车回收拆解行业发展规划，安顺市现有汽车回收拆解企业年拆解总能力有多少？ 市商务局市政建设科科长孙俊东表示，根据车辆回收拆解技术规范，该地区年拆解量约为车辆保有量的4%-5%。 年拆解车辆总量约为10000-12500辆。
截至目前，我市已有2家企业获得报废机动车回收拆解资质认证，年拆解能力达2万辆。 市区原有两家老企业正在申请资质认证。 目前，他们已获得新场地，正在推进建设。 预计年内建成投产，年拆解能力达2万辆。 预计到2023年底，全市4家报废机动车回收拆解企业年拆解能力将达到4万辆。
“获得报废机动车回收拆解资质认证的两家企业，一家位于仁寿县紫云工业园区报废机动车回收拆解行业发展规划，另一家位于剑阁县下寺镇剑门工业园区。” 孙俊东表示，另外两家申请资质认证的企业位于自流井区回龙河片区，目前已进行选址，一户已竣工，正在等待初检。
剑门工业园区一家拆解公司内，一辆已达到报废标准的客车正在等待前往拆解线
宜宾市拆解报废机动车数量有多少？ 孙俊东表示，根据商务部车辆流通管理系统统计，2021年、2022年全市报废机动车数量分别为4000辆、6000辆，其中：拆解车辆约3000辆、4000辆。 与拆解产能数据存在较大差异，主要是部分汽车被周边城市报废机动车回收拆解企业转移到其他城市报废。
综上所述，我市现有报废机动车年拆解能力已远远超过现有报废机动车年处理能力。 为防止盲目投资、重复建设，造成资源浪费，对行业提出产能短缺预警。 请拟投资该行业的企业和个人认真研究行业发展现状，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等激励措施，注意风险防范，谨慎投资。
汉中晚报全媒体记者 刘文金 市商务局供图
