“双11”结束不久，“双12”又将登场。 虽然“买买买”令人愉快，但“扔掉”却令人遗憾。 如何应对堆积如山的快递包裹，成为消费者头疼的问题。 现在，快递包装污染问题日益显现，回收困境仍待解决。 纸包装仍然可以进入废铁的回收过程，而塑料包装往往直接扔进垃圾桶。
面对资源约束和环境压力，可回收快递包装应运而生，契合循环经济和新消费理念。 2022年1月至2023年12月，国家发展改革委、商务部、国家邮政局将组织开展可循环快递包装大规模应用试点。 但其在推广和使用过程中也面临诸多尴尬：例如，由于使用成本相对较高，企业之间缺乏互操作性，导致周转率和利用率过低； 长途运输后退货成本高； 许多消费者将其视为普通包装盒，往往不再退货。
可回收快递包装这个新生事物一直让人难以接受，有些不尽如人意，但仔细想想也是情有可原的。 尽管人们喜欢在网上购买商品主要是因为便宜又方便，但有多少人愿意为环保和其他激励措施支付更多费用？ 有多少人愿意添麻烦来配合回收再利用？ 为了让这种新的包装方式被更多的人接受，在加大示范和宣传力度的同时，需要想办法破解其自身的弱点，用更多的经济手段来提高其竞争力和便利性，从而提高人们的积极性。消费者和商店使用。
压缩成本是基础。 在保证包装疗效的同时，我们可以与企业和研发单位密切合作，开发新材料，使价格更加实惠。 同时，根据实际需要调整包装的种类和硬度，防止“高炮打虫子”和“大罐头里有小东西”。
创新应用场景是重点。 由于主要特点是可回收，因此需要尽可能快地回收。 这就像一个卡车司机想要赚更多的钱。 买房时的议价幅度总是有限的，而汽车的残值也会随着使用寿命的缩短而不断降低。 如果安全得到保证，就会摊薄每次的成本。 快递企业、电商企业、可回收包装企业应进一步拓展应用场景快递包装的回收利用，通过优惠券、返利等方式引导消费者形成使用习惯。
防止空退货是关键。 我国很多产品的生产能力相对集中，消费分布在全国各地。 因此，包装回收时很容易退回空箱，导致部署、运输和管理成本较高。 虽然这个问题无法改变，但也并非无可奈何。 每个地方都有潜力可挖。 能够动态分析特色商品的流向和流向，进一步挖掘和连接货源，尽可能实现“来来去去”。
消除消费者的顾虑是底线。 与普通一次性包装相比快递包装的回收利用，可回收快递包装会影响物品的质量和卫生吗？ 会增加病毒传播的风险吗？ 要聚焦包装材料的基本功能，强化底线思维，通过负责任的防疫灭鼠和日常清洁，消除可能存在的风险，让更多人愿意接受可回收的快递包装。 （本文来源：经济晚报作者：杨开心）
