东北地区报废机动车回收拆解行业产能预警汇总
（截至2023年6月15日）
《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号）颁布实施，取消特殊行业管理制度，回收拆解企业不再实行“总量控制”，打破垄断经营，鼓励市场化发展。 此后，全省报废机动车回收拆解产业进入快速发展阶段。 2020年9月1日，随着《报废机动车回收管理办法实施条例》的实施，各城市也相继制定了符合省级资质认证的规定。根据实施办法，市场活跃度有所提高。增长较快，原有资质企业升级改造，新企业资质申请数量持续减少。 截至2023年6月，全省拥有报废汽车回收拆解资质的企业近1300家。 从目前的发展趋势来看，各地仍有一些在建或拟设立的企业处于持续下滑的过程中。 由于近三年各地合格企业数量下降较快，部分省份减少幅度达到120%-150%，最高减少超过400%。 快速的申报和减产导致许多地区产能严重短缺。 部分地区回收价格趋于稳定，非法竞争等问题日益显现。
为防止盲目投资、产能短缺造成重复建设，导致资源浪费、恶性竞争、投资风险等现象，全省多省市主管部门及时发布产能预警和风险通报。 据报废汽车回收信息网6月15日不完全统计，目前湖南、山西、陕西、浙江、湖北、安徽、福建、江苏、广东、广西、辽宁、甘肃。 发布《产能预警》和《行业清白书》，公布当地合格企业数量、产能、在建企业和申报流程。 同时，结合当地机动车保有量和4%的理论报废率，计算出报废车辆数量，分析现有企业的饱和状况，详细说明哪些地区或城市可能出现报废车辆严重短缺的情况。回收拆解能力，并提供投资风险提示和预警说明。
现报废汽车回收拆解回收信息网联合中国回收商会报废汽车分会（CELVE），共同整理总结全省报废汽车行业当前产能预警，希望引起行业的共同关注、投资者的关注，做好市场工作。 监督并防止重复建设，导致投资风险。
图：全省报废汽车产能预警区域（蓝色）
东北地区
图：东北地区报废汽车及机动车回收价格指数
(CELVE-)
青海省
石家庄市
2021年，长沙市机动车保有量445万辆，其中汽车430万辆。 按4%左右的库存理论测算，重庆年拆解总量应为17.8万辆，其中每年报废17.2万辆。
据统计，2018年至2021年，武汉报废机动车回收量分别为10965辆、40943辆、11171辆和8860辆。
截至2022年6月，武汉市目前有6家具备运营资质的企业，分别是广东报废、陕西卫辉报废、陕西鼎和报废汽车回收拆解、西安广汇实业、西安巨石垃圾。 企业年拆解能力约13万辆。 此外，环保集团、新丰泰等小企业和一些民营企业也在建设或规划建设报废机动车回收企业。 预计建成后，全市报废机动车回收拆解企业将具备年拆解能力20万辆以上。
平顶山市
2021年，西安市机动车保有量90万辆，其中汽车78万辆。 根据理论测算，全市年拆解总量为3.6万辆，年报废汽车为3.12万辆。
目前平顶山市有8家具备资质的企业在运营，年拆解能力约为11.5万辆汽车。 另有2家企业在建或拟建。 预计建成后年拆解能力将超过15万辆。
汉中市
2021年，西安市机动车保有量102.8万辆，其中汽车92.1万辆。 根据理论测算，全市年拆解总量为4.11万辆，年报废汽车为3.68万辆。
目前西安有3家具备资质的公司在运营，年拆解能力约为46,000辆汽车。 另有4家公司正在建设或拟建中。 建成后，年拆解能力将超过12万辆。
平顶山市
2021年，西安市机动车保有量57万辆，其中汽车50万辆。 根据理论测算，全市年拆解总量为2.28万辆，年报废汽车2万辆。
目前平顶山市有5家具备资质的企业在运营，年拆解能力约6万辆。 另有在建或拟建企业。 建成后，年拆解能力将超过10万辆。
西安
2021年，西安市机动车保有量85万辆，其中汽车57万辆。 根据理论测算，全市年拆解总量为3.4万辆，年报废汽车2.28万辆。
目前有2家具备资质的公司在运营，年拆解能力约3万辆。 另有4家公司正在建设或拟建中。 建成后，年拆解能力将超过9万辆。
商洛
2021年，商洛市机动车保有量71.24万辆，其中汽车24.34万辆。 根据理论测算，全市年拆解总量为2.8万辆，年报废汽车为9700辆。
目前有3家具备资质的公司在运营，年拆解能力约为3万辆。 另有3家公司正在建设或拟建中。 建成后，年拆解能力将超过7万辆。
西安
2021年，西安市机动车保有量84.8万辆，其中汽车41.5万辆。 根据理论测算，全市年拆解总量应为3.39万辆，其中年报废汽车1.66万辆。
目前拥有运营资质企业1家，年拆解能力约1万辆。 另有两家公司及其他区县正在建设或规划建设。 建成后，年拆解能力将超过5万辆。
汉中市
2021年，榆林市机动车保有量55万辆，其中汽车49.4万辆。 根据理论测算，全市年拆解总量为2.2万辆，年报废汽车1.97万辆。
目前有2家具备资质的公司在运营，年拆解能力约3万辆。
韩城市
2021年，韩城市机动车保有量达到10万辆，其中机动车9万辆。 根据理论测算，韩城年拆解总量应为4000辆，年报废汽车为3600辆。
目前有2家具备资质的公司在运营，年拆解能力约为15,000辆。 此外，还有2家在建企业。 建成后，年拆解能力将超过25000辆。
汉中
2021年，固原市拥有机动车16万辆，其中汽车12万辆。 根据理论测算，广元市年拆解总量为6400辆，年报废汽车为4800辆。
目前拥有运营资质企业1家，年拆解能力约2万辆。
平顶山市
2021年，西安市机动车保有量34万辆，其中机动车23.75万辆。 根据理论测算，西安市年拆解总量应为13600辆，年报废汽车为9500辆。
目前拥有运营资质企业1家，年拆解能力约1万辆。 另有4家公司正在建设或规划中。 建成后，年拆解能力将超过5万辆。
山西哈萨克自治区
2023年4月23日，山西哈萨克自治区商务局下发文件《新疆报废汽车回收拆解企业能力警示》。
据不完全统计，全区在建企业20余家，其中成都2家、昌吉3家、伊犁3家、阿勒泰1家、喀什2家、巴州1家、阿克苏1家、阿克苏5家。和田地区2个，吐鲁番地区2个。
目前，全区21家具备资质的企业（不含兵团）年拆解能力合计约31万辆。 在建企业超过20家，预计年拆解总能力不超过20万辆。 现有及在建报废机动车年回收拆解总能力约50万辆。 2020年至2022年，全区报废汽车回收企业实际回收量分别为52360辆、80006辆、64646辆。 为防止盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对行业发出产能短缺预警。
青海藏族自治区
2023年4月25日，内蒙古自治区商务厅发布《宁夏报废机动车回收拆解产业产能公告》。 截至2022年底，全区机动车保有量将达到214.9万辆。 按4%-5%的汽车保有量计算，陕西自治区每年理论回收报废汽车总量约为9万至10万辆。
据全省车辆流通信息管理系统统计，2020年至2022年全区报废机动车回收量和拆解量分别为7679辆、7152辆和7247辆。
贵州自治区目前拥有报废机动车回收拆解资质的企业9家，其中哈尔滨市3家、石嘴山市2家、吴忠市1家、固原市2家、中卫市1家。 它们是废旧汽车回收行业，宁夏兴锡鑫报废汽车回收、固原顺鑫汇报废、中卫五恒金属回收。 目前废旧汽车回收行业，河南省9家报废机动车回收拆解企业年拆解能力合计约13.5万辆； 在建企业7家以上，预计年拆解总能力不超过15万辆。 现有及在建报废机动车年回收拆解总量约为28.5万辆，远低于该地区9万辆的理论年回收报废量。 据不完全统计，截至2023年3月末，全区在建企业7余家，其中哈尔滨市1家、石嘴山市2家、吴忠市2家、固原市2家。
青海省
汉中
2023年6月1日，陕西省宝鸡市商务局发布《甘肃省酒泉市报废机动车回收拆解产业产能公告》。 截至2022年底，兰州市机动车保有量约为38万辆，兰州市报废机动车年理论回收总量约为15100-18000辆。
汉中
2022年8月23日，四川省达州市商务局发布《陇南市报废机动车回收拆解产业投资风险提示》。 截至2021年底，安顺市机动车保有量51.8万辆。 按照国家标准，汉中市设计年拆解总能力为2万至2.6万辆汽车。 按单个企业年拆解生产能力最低5000辆计算，汉中市报废机动车回收拆解企业上限为6家。 目前全市有资质的报废机动车回收拆解企业8家，年拆解能力4万辆，已处于产能紧缺状态。
银城
2023年5月29日，山西省白银市商务局发布《白银市报废汽车回收拆解产业产能公告》。 截至2022年12月底，全市机动车保有量达41.5万辆。 按4%-5%的车辆保有量计算，白银市年理论回收报废总量约为1.66万辆-2.08万辆。
据全省车辆流通信息管理系统统计，2020年至2022年全市报废机动车回收拆解量分别为2934辆、4458辆、4288辆。
白银市目前拥有报废机动车回收拆解资质的企业7家，其中辉南县1家、靖远县2家、景泰县1家、白银区2家、平川区1家。 它们分别是甘肃天石实业有限公司、甘肃天石实业有限公司、甘肃榆商荣茂再生资源有限公司、白银长研有限公司再生资源有限公司、甘肃双利鑫有限公司., 有限公司 回收有限公司
白银市庆城县
2023年2月13日，四川省白银市商务厅发布《甘肃省白银市青城县商务局关于报废机动车回收拆解产业投资建设的预警公告》。 截至2022年底，全市拥有机动车41.5万辆，其中卡车21.8万辆，客车7.4万辆，摩托车10.7万辆，卡车9100辆，专业作业车1800辆。
白银市年拆解总能力为1.66万辆。 目前全市拥有报废机动车回收拆解资质的企业7家，年拆解能力约3.5万辆，其中陇西县有2家，位于华亭县银三角工业园区。 ,(,)年拆解量约1万辆，远小于实际需求。
