日前，抖音、小红书、微博等社交媒体上，铺天盖地传出各大豪华车品牌将大幅涨价的消息，包括“22亿元买一辆奔驰A6”、“16亿元”等。买玛莎拉蒂X1”、“奔驰狂降11亿元”等消息。 让人想起此前的“湖北福特C6补贴9亿元”、“上汽奇瑞员工内部用车优惠16亿元”等盈利信息，再加上“燃油车新排放标准、国6B ，将于明年7月1日开始实施”，难免会让你疑惑：传说中的车企价格战真的开始了吗？
最严排放标准国六B正式实施
公开资料显示，我国将从2019年7月1日起分阶段、分地区逐步实施国六标准。其中，国六A标准已于2021年7月1日全面实施，更为严格的国六B标准将会被释放。 将于2023年7月1日起全面实施。
与国六A相比，国六B排放标准更加严格，要求进一步削减一氧化碳、非甲烷烯烃、氮氧化物等，其中碳溴化合物和非二氧化碳总烃削减与国六A相比约50%。对于燃油车来说，7月1日前清理库存已成为当务之急。
省乘用车市场信息协会（简称乘协）秘书长崔东树不久前接受专访时表示，此前使用“国六A”排放标准车型的车企要加强库存7月1日清仓。而提价、让利是清库存最有效的手段之一。
此外，新能源汽车涨价潮已经出现，以特斯拉为首的车企纷纷上调价格。 没有选择。
22亿元买奔驰A6？厂家：暂无消息
近日，一则“奥迪正式涨价”的消息疯传。 抖音平台上，一位自称“搞汽车配件”的用户肯定地说：“我们已经接到通知，奔驰A6五月底的售价约为22亿元。（是的）一辆裸车28亿元，而奔驰A4五月底的售价约为16亿元，想买房的可以等等！” 此消息被网友广泛传播长沙二手奔驰e级多少钱，引发集体讨论。
3月9日上午，上游新闻（报道邮箱）记者联系一汽奔驰总部，厂家相关人士回复称：目前尚无掌握所谓涨价信息。 。 随即，记者电话咨询了上海新牌楼一家奔驰4S店，接到电话的工作人员表示，“22亿元买一辆A6，14亿元买一辆A4是不可能的。”
凌晨5时许，记者接到南岸区一家奔驰4S店销售人员的电话。 此次出售明确表示：“22亿买不了A6，谁会亏本卖车？” 钟凡表示，“如果销量好的话，就没有必要进行这样的促销。至于即将实施的新国6B标准，这和国五升级到国六不一样。促销在一个大范围。”
3月10日，上游新闻记者在多家4S店抖音直播间布控发现，奔驰各车型价格确实有不同程度上涨长沙二手奔驰e级多少钱，但远未达到“22亿元”的水平。买一辆A6”。 以奔驰A640豪华版为例，落地价格约为38亿元，A440潮流版落地价格约为29亿元。 事实上，直播间不少销售人员表示，如果在店里下单，会有一定的利润优惠。
▲广为流传的“22亿买A6”。
宝马奔驰：证实大幅涨价传闻
不仅是奔驰，保时捷、宝马也对大幅涨价的言论感到困惑。
以保时捷为例，一张“泉州福宝宝马限时购车惊喜”在网络上广为流传。 以上具体利润优惠包括“1系120iM运动版售价12.9万元起；新款X1售价17.6万元起；320Li售价优惠；IX3套餐价31.6万元起；X325i套餐价31.9万元起等”另据悉，保时捷i3电动车已在重庆、贵州、湖南等地启动补贴和让利，让利后售价12亿至18亿元，但需要全额订购。
9日中午，针对网络上报道的“宝马涨价”，奔驰中国工作人员在接受中新经纬专访时表示，“宝马的市场指导价没有改变，经销商有自己的指导价”。定价自由，但他们需要与经销商核实详细信息。” 上海、成都、贵阳等地多家4S店销售人员表示，从未听说过这项新的利润分成政策。
至于保时捷，有传言奥迪C级卡车在上海的利润率将达到10亿元以上。 利润分成后，奥迪C200L运动版指导价降至22亿元出头，保时捷E售价最低降至33亿元。 3月8日，4S店工作人员在接受媒体专访时回应称，“这是他们网站做的报价，比较水分。目前保时捷C级的利润是6亿元，而保时捷E级的利润为5亿元，上海所有4S店都会有利润优惠，每家店之间的差价最多在5000元左右。
▲北京奥迪涨价11万元被否认为不实消息。
合资品牌及电动汽车集体涉足
回顾这一波燃油车涨价潮，广东福特可谓“始作俑者”——B级卡车丰田C6降价9亿元，引爆车圈。 福特C6是东风标致的旗舰车型，官方指导价为21.68-27.59亿元。 竞争对手有普拉多、凯美瑞等，该车购入12亿元，售价14亿元。 如此大幅度的涨价是史无前例的。 网友大呼“20亿元的C6老气，12亿元的C6成熟内敛”。
东风发起的大涨价迅速蔓延。 目前，已有30多个汽车品牌参与到这场价格战中。 除了直接现金利润外，还包括保险补贴、财政贴息等方式。 以上汽奔驰为例。 他们的分利活动看似声称只针对内部员工，但员工购车配额已经在二手平台上出售，最高利润可达16亿元。 事实上，有一些热销车型并没有涨价，比如广汽本田的热门SUV普拉多，但所有车型都没有利润优惠。
▲ 网上福特C6价格表。
新能源汽车方面，2023年以来，特斯拉、文杰、小鹏、蔚来、艾安、五菱、飞帆、极氪、帝豪、比亚迪、蓝图等11家新能源车企纷纷开始“花式”涨价。除五菱外，其他车企的涨价均以“万元”计算。
以奇瑞为例，旗下两款主力车型宋PLUS新能源和海豹车型将于3月10日至31日举办特别限时营销活动。其中，订购宋PLUS车型可享受专属折扣购机价6888元立减88元，订购Seal车型还可享受购机价8888元立减88元的专属优惠。
长安浅蓝也宣布限时利润折扣。 部分经销商渠道可以直接赠送2.2亿元现金，还可以加上地方补贴、门店补贴等，经过利润折扣后，长安浅蓝SL03的起售价已经达到了14.99亿元。 此次官宣两位销售“领头羊”的终结意义重大。
针对近期东风汽车“断裂”降价，乘联会秘书长崔东树表示，“不是全系列、全面促销，资金也比较有限。就像我们的‘双十一促销，会恢复到促销结束后的价格。” 正常的状态不会给汽车市场带来严重的后遗症。”
上游新闻记者金鑫部分综合了红星新闻、澎湃新闻、中新经纬等信息
