从事二手车生意十几年的老李自嘲道：“有钱就请美眉来直播吧，疗效不错，只能亲自上阵了。” ，无论白天还是晚上，直播都不能中断。”
“云卖车”逐渐成为传统二手车经销商日常工作的一部分。 尽管疫情阴霾已经退去，但线下二手车实体店的客流量依然没有达到预期。 在各大平台的直播间中，车商们正在努力线上直播间打破时间和地域的限制，增加获客成本，如今已经成为二手车流通和交易的主战场。
进入6月后，车市迎来传统淡季。 酷热难耐的天气加剧了线下二手车市场的冷清。 查出。
车市混乱，“价格战”伤害二手车商
3月初长沙二手奔驰e级多少钱，一场轰轰烈烈的新车“价格战”打响。 数十家车企纷纷开“卷”。 这波花式涨价潮持续了一个月。 销量下滑如预期，汽车消费动力未如预期释放。 现在，新车市场的“价格战”已经进入稳定周期，但“价格战”的后遗症仍在二手车市场发酵。
二手车经销商老吴告诉买家：“好多了，已经很多了，前两个月真的很辛苦，来到广营这么多店，我敢说我经历了很多。” “3、4月份卖车亏了，当时就赔钱了，有的车跌了20%，那怎么办？如果要保持流动性，就得亏本卖。”
麦房先生了解到，在持续一个多月的“价格战”期间，不少二手车商选择停止收车，观望市场变化。 进入5月后，不少二手车经销商依然选择保守经营策略。 一般情况下，二手车周转时间最慢为3个月，最快为15天左右。 然而，经历了“价格战”之后，二手车经销商对价格的大幅上涨心有余悸。 对于资金不多的二手车企业来说，库存积压是一个极其致命的问题。
刚刚进入二手车行业的小刘对买家说：“现在我们的经营理念是快进快出，有利润就卖。我听师傅说，确实是这样。”不像几年前卖车……”此外，“价格战”的后遗症也表现在汽车收藏过程中。 二手车商在定价上越来越谨慎，收车的标准也更加严格。
“不好卖的车，不管多实惠，我们都不收。卖得好的车，尽可能有利润空间。新车价格有波动，我们收车一定要谨慎。” 说是二手车商到了。
据中国汽车流通商会分析长沙二手奔驰e级多少钱，5月份全省二手车交易增长未达到预期。 5月份二手车经销商平均库存天数创历史新低56天。 高库存趋势将延续至6月份，市场压力依然较大。 由此可见，即使新车市场的“价格战”趋于稳定，二手车市场的阴霾也并未完全退去。
保值率一降再降，车商坦言采购电动车持谨慎态度。
麦芳老师旁边的一位同学最近把家里那辆车龄8年的东风日产CR-V卖掉了。 登陆27万元的CR-V最终以10.5亿元成交。 他觉得自己的车“便宜”，但车商并没有告诉他CR-V已经是一辆很值钱的车了……二手车市场的价格波动与新车的销量和价格密切相关。 由于去年车辆市场的特殊情况，二手车的保值率普遍恢复。
中国汽车流通商会与京真测评联合发布的5月份中国汽车保值率报告显示，卡车细分市场保值率进一步提升，豪华品牌中，凯迪拉克的保值率、路虎、特斯拉等品牌有所增加。 增长，并且在电动汽车领域，ID.3成为紧凑型细分市场中唯一保值率超过60%的车型。 值得一提的是，奥迪E级、宝马5系、凯迪拉克A6L的保值率均超过65%，远低于其他中小型豪华卡车。
在走访来广营二手车市场的过程中，“56E”的知名度也是最高的。 不同年份、不同车况的“56E”随处可见。 在汽车经销商眼中，BBA产品是最畅销的。 BBA中的“56E”受到各卖场的青睐。 “56E”的产品力很容易吸引人们换单。
在来广营庞大的二手车市场中，纯电动车型并不多，甚至可以用“寥寥无几”来形容。 这也是与新车市场最直接、最明显的区别。 一位二手车经销商对买家表示：“新车市场对新能源汽车的需求量很大，但在我们地区，尤其是纯电动汽车，很多店都不碰，这实在是一个问题。”耻辱。”
房主在与多家二手车商沟通的过程中了解到，蔚来和理想让不少车商苦不堪言。 比如蔚来车型的电池更换服务，官方只认可第一车主，所以流通到市场上的二手车蔚来就没有享受这项服务。 一家卖蔚来二手车的店告诉买家：“其实还有一个办法，就是如果第一车主不解绑账号，那么卖家可以继续享受免费换电池的服务。”原车主可以实时监控汽车动态，并可以远程关门等操作……”
买家君的调查显示，广营二手车市场的纯电动品牌车型中，特斯拉抢占了大部分，门店更认可其保值率，但同时，特斯拉不定期的调价也存在一定的问题。也喜欢“炸弹”。 一位店主无奈地说：除非电动车车况极好，否则我们还真不敢收。
最困难两年过后，二手车商靠平台直播
“直播”销售方式已被大量二手车经销商采用。 一位二手车商老板表示：“这两年为了扩大用户群，我们也跟着其他店，每天晚上坚持做生意。在不同的平台上直播，两年过去了，你现在都非常熟练了。”
买家们注意到，在二手车直播中，车型的价格优势往往最能吸引用户。 网上卖车的招牌是“全网最优惠价”，网上最畅销的有捷达、思域、卡罗拉、普拉多、汉兰达等都是知名度较高的日系车型。 为了生存，一些实体店经营十几年的门店对线上直播始终乐此不疲。 新的销售渠道和方式有助于开发新用户。 普通的。
6、7月份是市场淡季，市场需求会有所下降。 生活在来广营的二手车经销商的首要目标是顺利渡过淡季。 事实上，对于经历了最困难的两年的他们来说，如今的市场环境已经特别好，他们也练就了一身“铁骨”。
