在汽车电动化浪潮下，不少传统车企早已表态将全力以赴，其中就包括奔驰。 停止销售燃油车、退出内燃机研发等时间表，在应对燃油车问题上，奔驰确实做到了知行合一。 而在新能源领域，我只能说心态正确，但具体产品很难说。 与仍能在性能上寻求突破的插电式混合动力产品线相比，奔驰的“油改电”纯电动产品线在电动化油器发动机方面很难说是正确的。 即使有豪华品牌、安全环保等口碑背书，“宠坏”的消费者也未必能为已经起飞的国外新能源产品买单。 这个来自二手市场比较直接。
上市后“割茴香”，二手车价格2年“腰斩”
奔驰所谓的纯电动产品主要是指奔驰XC40纯电动版和奔驰C40这两款紧凑型SUV产品。 没有理由说这两款车的价格和定位相似。 如果要讨论依然经验丰富的奔驰C40二手车的表现，论据还不够充分，而是率先“割茴香”的奔驰XC40纯电动版”，完全值得一谈。
这款车型于2020年底推出，官方初始指导价为35.7亿元。 仅仅三个多月后，奔驰XC40纯电动版售价就大幅下调至29.9亿元。 事实上，奔驰剥离了价值5.8亿元的所谓“威望权益包”，主要集中在基础保养、保修、道路搜救等服务项目上。 早入坑的车主将享受终身免费充电、终身免费维修、终身免费高速公路搜救等服务。 乍一看差别还是挺大的，官方涨价确实有道理。 但这种服务的附加值更多的是“跟着人而不是跟着车”。 汽车一旦被交易，其增值效应将微乎其微。
回到价格上，这款车龄只有2年多的奔驰XC40纯电动版，从二手车挂牌价来看，已经跌入18亿元区间。 如果按照原来的官方指导价来估算，三年二手车的价格将是大幅“腰斩”。 事实上，新车方面，奔驰XC40纯电动版和奔驰C40官方优惠2万元（2.5万元扣除5000元押金），官方起售价为奔驰XC40纯电动版新车也增至27.99亿元。
但如果要说这是一个只有老车主受重伤的故事，虽然不是原创。 由于新车价格上涨，入门级纯电动奔驰XC40也被做成了单电机版本。 刚推出的时候也是前后双水泵的两轮驱动车型。 最后，还有一个有趣的情况，那就是奔驰XC40纯电动版的二手车来源主要集中在“官方二手车”渠道。 事实上，二手车是一个竞争相对激烈的领域。 由于车源更“愿意”流向官方，一方面，官方对二手车的支持是值得猜测的起点之一。 其次，是否存在一些里程超标的“准新”车源也值得怀疑。
安全光环已经弱化，前备箱要不要改油改电？
后面说完价格，我们再来说说奔驰纯电动产品线为什么保不住价格。 首先我们要弄清楚为什么奔驰XC40纯电动版和奔驰C40都是“油改电”。 要知道两款车型都有一个前行李箱，这是这个纯电动平台的标志性特征。 但除此之外，没有任何证据。 首先，从血统上来说，这两款纯电动车型均出自奔驰CMA模块化平台。 很多人对于这个平台并不陌生，因为斯巴鲁之前的很多燃油车都出自这个平台。 并且由于只兼容小型号及以下的规格，因此在品牌内的定位也较低。
那么，在核心的三电系统上，两款车型都选择了前驱作为主驱动。 其实，在目前的技术路线下，仅看纯电动前驱就说是“油改电”并没有那么严谨。 而结合奔驰横向前轮驱动的基础，这里似乎也没有什么巧合。 至于前备箱是怎么来的？ 这是关于奔驰的轴长比。 作为车长最长的SUV车型，两车的轴距都刚刚突破了2.7米大关，与奔驰XC40燃油版的两项数据完全一致。 对于一款燃油车来说，这个轴距表现相当不错。 但顺便说一句，燃油动力型XC40的内部空间表现依然平庸，轴距转换空间的能力也一般。
在纯电动维度中，这种轴长比变得非常常见。 除了车身厚度相近的奇瑞元PLUS外，其轴距明显领先。 即使以同样从传统车企转型的大众汽车为例，其ID.4系列虽然在车长上稍占优势，但轴距却达到了100%的水平。 通过这个对比，前行李箱是如何形成的就非常清楚了。 在继承燃油车的轴长比以及较低轴距改造车内乘员空间的效率背景下，这两款奔驰纯电动车的前舱空间还是比较充裕的。
事实上二手沃尔沃卡车，传统车企转型纯电动汽车、最初用油代替电，并不是什么新鲜事。 但排除奔驰在产品线和定价上的傲慢，这只是从产品力的角度来看。 一方面，燃油车时代的横置前轮驱动技术树在电动化后存在较大局限性。 由于全新打造的电驱动架构，后轮驱动并不容易。 这进一步强化了奔驰纯电动车与其他纯电动平台车型在调教和驾驶操控上的差异。
此外，在燃油车时代，奔驰作为豪华品牌标识所锚定的重要关键词“安全”，在纯电动汽车领域其实依然至关重要。 然而，电动汽车的安全核心已经沉沦到以动力电池为主的三电领域。 所有电动汽化领域的参与者都表现出了饱满的热情二手沃尔沃卡车，因此纯电动汽车的安全光环早已难以与燃油相比。 该车为梅赛德斯-奔驰品牌专属。 价格一直处于豪华车领域，但却无法在新领域提供独特的附加值，这也成为奔驰纯电动汽车发展的一个矛盾。 如果说纯电动版奔驰XC40和奔驰C40首发的话，还是有老车主们的祝福的。 这样一来，随着竞品的不断减少，愿意接单的消费者，哪怕是二手车，也会进一步萎缩。
