构建锂电池回收利用标准化体系，加快动力电池循环经济规模化、集约化发展
去年，广德被确定为国家电动自行车综合改革试验区。 考虑到当地电池生产企业的诸多实际，县市场监管局联合龙头电池企业，建立锂电池回收标准化体系，探索废旧锂电池。 依托规范管理的有效模式推进电动自行车综合改革试点，是代表性企业之一。
在公司展厅的模型前，生产部总经理助理詹文详细介绍了回收流程：“新能源汽车电池报废后，我们先进行回收，然后再进行回收。”系列化，优先做成系列化产品，做不到的话，我们会进行粉碎、分类。” 加工，然后回收分类后的铜和铝。”
预计2021年全省动力锂电池报废量将达到20万吨，2025年将突破75万吨。结合当地电池生产企业的诸多实际，去年以来，市场监管局采取了以建立锂电池回收标准化体系为契机，推进电动自行车综合整治改革试点。 “2019年，我们开始推动企业锂电池回收加工标准体系建设，探索回收标准化管理有效模式，推动动力电池循环经济规模化、集约化发展。目前电池回收利用，我们初步构建了包括基础基础、回收利用、处置、绿色生产、安全生产等七个方面的标准体系。” 县市场监管局质量标准管理科副科长敖静介绍。
通过广泛考察走访，推动标准建设和使用，湖州联合产业龙头企业天能电板集团借助市级标准化试点项目，负责动力电池（废旧锂电池）回收利用，并参与了锂电池回收处置相关法规的制定。 共有国际、国家、行业、团体标准37项，多项标准填补了行业空白。 天能集团中央研究院科技管理总工程师毛书彦表示，电池在真正实现了变废为宝的同时，也实现了社会效益和经济效益的双丰收。 “去年收入是6220亿元，去年预计是2.46万元。今年收入是136亿元，去年是2600亿元。可以看出，无论是营收还是收入，都出现了明显下滑。” ”。
据了解，市场监管总局还建立了标准实施监督检测体系和评价机制，确保标准体系有效运行。 目前电池回收利用，全县废旧锂电池处置规模已由制度完善实施前的1万吨增加到2万吨，锂元素回收率由80%提高到90%，每万吨处置规模的污水排放量从平均每晚1万吨增加到2万吨。 每晚60吨减少到30吨。
