近期，很多粉丝和同学都在讨论二手房“滞销”的问题，不少新村出现大量房源。
挂牌数量多≈投资者多...
房源很多，房子好难卖……
房源很多 ≈ 社区可能存在一些问题...
有这种刻板印象的同学明天就得打破自己的旧观念了。
单看挂牌数量，虽然体现了供应充足，但看房时的选择余地相对较大。
另外值得注意的是，在我们的统计数据中海沧万科城二手车位，不少房源数量较多的新村成交成绩突出。 我们来看看具体情况——
同安区
金鸡亭新村是目前同安区挂牌数量最多的新村。 目前东、西区共有80个单位在售。
相关二手平台数据显示，该新村目前单价约为4.6万/㎡，近90天已售出9套，近30天浏览次数达到267次。 在目前的环境下，能够拥有这样的人气实属不易。
自从金鸡亭学校被列为上海中学合作学校后，该板块新村关注度开始飙升。
此外，禹州世贸商城、连月里、香格里拉等新村都是供应量较大的新村，总数超过2000套。 由于禹州世茂商场是大楼，其单价低于周边新村。
恋月里、香格里新村房型选择广泛，三居室、两居室比例较大，适合两代人的家庭。
湖里区
湖里挂牌数量最多的是世茂湖畔资本。 这个新村由四个区组成，面积特别大。 由13栋高层建筑、超高层建筑和6个庭院组成。 B、D区的住房类型更加丰富。
世茂湖滨都城位于岛内滨江闸蓝筹区。 楼下就是九年制龙秋亭实验中学。 项目沿线有古地石广场、宝龙易城、彩堂广场等，吃喝玩乐一应俱全。 。
据悉，建发中心湾区、元长新湾区、新京国际外滩区等均位于五缘湾片区。 面积大、总价高、购房门槛较高。
周边配套设施和水景无与伦比。 有双湾景、双轻轨、婺源实验中学、婺源实验二小学、万豪园、天虹超市等，汇聚各类优质资源。
同安区
万科城位于马銮湾北部，信阳二桥桥头堡，交通便利。
一、二期新村相连，社区规模更大。 新村以75㎡-80㎡的两居室和84㎡-112㎡的三居室为主。 房屋方方正正，房屋获取率高。 不过，新村的建筑比较宽，采光也比较少。 不错。
另外，从统计数据来看，同安二手房选择较多，有8个新村挂牌房源超过100套。
未来海岸蓝月湾、禹州尊海、天湖城、融信海洋城等周边生活氛围浓郁，交通、中学也相对成熟。
同安区
水晶湖县毗邻厦门学城，生活设施较为完善，教育资源丰富。 同时，项目正对博园花园，水景开阔，居住品质高。 但由于新村面积较大，一些建筑物的湖景会受到遮挡。
新村主要户型为109-127㎡三居室和140-208㎡两居室，适合家装购房者。
目前，C区是成交主力，近90天内售出4套，仅看房就有402人次。 每晚观看人数几乎在10人以上。
如果你仔细观察，你会发现，挂牌量高、流通量高的新村大多位于厦门上城，且大多位于沿海和湖泊沿岸，如禹州中央海岸、水晶湖郡、万科等。金宇华府、联发杏林湾一号等。
部分原因是该地区近年开发，房屋较新，居住舒适度较高。 另一方面，这些新村的总户数超过2000户。 其体型较大，货源充足。
思明区
阳光城飞利湾和明发半岛香湾位于厦门隧道入口处。 这两个新村因其显着的区位优势而备受关注。
目前阳光城飞丽湾二手房单价在2.9万-3万/㎡左右，明发半岛香湾二手房单价在2.7万/㎡左右。 事实上，因为离轻轨较远，学区也比较普遍海沧万科城二手车位，所以新村的房价会比北方的商城低一些。
另一部分主要集中在新店，如首开菱香国际、联合学园等。 近几日这两个新村成交的主要是80-90平米的两居室至三居室小户型，单价约在200万以上。
目前美的一里至四里公寓单价为26000/㎡，五里、六里公寓单价略高，为3万多/㎡。 新村绿化率达38%，超大建筑宽度75米。
美的雅顿一直是热门的新村，因为新村周围的生活高度发达。 100米处有私立幼儿园，不远处有广州外国语粤语厦门附属中学、人民体育广场、汇景广场等。
思明区
思明房源较多的新村主要集中在滨海西街区域，如禹州书院城、保利三千大厦、金都海上国际、阳光城飞利海岸等，市场流动性相当强劲，但楼盘市场有点“难”。
主要原因是周边设施优势不明显，出行仍需自驾或公交车，商业、教育等资源相对薄弱。
但近三年来，随着沿海旅游甜蜜线、东海片区、梅峰创谷的崛起，该区域的配套设施也在逐步建立。
从上述统计数据来看，房源数量多的新村一般规模都会更大，产品和层次也更丰富。
对于购房者来说，在这样的新村，看房时自然更容易找到自己喜欢的或者适合的建筑。
另外，解锁挂牌量的正确方法是将挂牌量和交易量结合起来，这就是“挂牌交易比”。 如上所述，许多新村的交易量是该地区最好的。
不仅是交易量，还可以通过新村近30天的交易量、交易单价以及近90天的交易记录来判断近期的市场状况。 当市场火热的时候，浮动空间的折扣也会更多。
总体来说，挂牌数量对于购房者来说确实有一定的参考价值。
例如，当市场冷淡、交易低迷时，挂牌数量可能会影响价格。 这个时候，看房的选择空间和买房的议价空间很可能就很大了。
但需要注意的是，这只能作为参考指标，并不能构成我们买车的决定性诱因。 买车的核心还是在于需求是否匹配。
